Обсуждение:Краш-тест
 | Эта статья была предложена к переименованию в Крэш-тест 3 мая 2009 года. В результате обсуждения было решено оставить название Краш-тест без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8). |
"Компьютерные краш-тесты будут выглядеть как настоящие - Американское представительство марки Honda представило новую технологию компьютерного моделирования краш-тестов"
спорность самой статьи - факты[править код]
Насколько я помню, сейчас испытания состоят из фронтального удара со перекрытием сминаемого препятствия на 40% на скорости 54 км/ч т.к. это средняя скорость, до которой водитель успевает замедлиться до удара - http://www.euroncap.com/tests/frontimpact.aspx
Боковой Тест о сминаемое препятствие сейчас проходят ВСЕ уважающие себя автомейкеры (50 кмч, центр удара - примерно левая передняя дверь)
+ еще есть боковой тест имитирующий столкновение с деревом или столбом. (29кмч, диаметр препятствия - 25,4 см)
про краштест на 100кмч вообще бред. такие, если не путаю, никто не проводит для обычных автомобилей. Еще бы на двух сотнях проводили. %)