Обсуждение:Несущий корпус

Интегральная компоновка и несущий фюзеляж

У F-15 не интегральная компоновка! У МиГ-25 (с которого скопирована компоновка F15) компоновка также не интегральная, но фюзеляж несущим не считается. Правда, тут говорится "передняя открытая часть воздухозаборника двигателя создает вертикальные силы, позволяющие обойтись без ПГО". А американцы обследовав перегнанный в Японию экземпляр заявляли "он и без крыльев способен летать" (вероятно, они так в основном двигатели нахваливали). Зато у МиГ-31 при очень похожем виде фюзеляж точно несущий - тут пишут "в отличие от МиГ-25". А интегральная компоновка - это когда фюзеляж и крыло самолета образуют единый несущий корпус. В смысле плавного перехода с фюзеляжа на крыло, не накладкой какого-нибудь зализа, а сильно скошенной или уплощённой формой самого фюзеляжа. Нечто среднее между обычной компоновкой и летающим крылом. Примеры - F-14, F-16, B-1, МиГ-29, Су-27, Ту-160. Asally 15:55, 29 июня 2012 (UTC)

Как я понял, статья переводная отсюда. Если серьёзно - страшно нехватает подтверждений и пояснений. Skyvan никак не может создавать 30% подъёмной силы своим фюзеляжем ни на взлёте-посадке, ни в крейсерском полёте - достаточно взглянуть на "профиль" фюзеляжа сбоку. Asally 13:53, 25 июля 2012 (UTC)