Обсуждение:Твёрдость по Шору (метод вдавливания)
Замеченные опечатки в доступных в Интернет ГОСТ-ах[править код]
ГОСТ 24621-91
- На чертеже 2 указан допуск ± 0,12 мм. Следует читать ± 0,012 мм.
- В п. 4.4 формула а) стоит знак «±». Следует читать «+».
В Международном Стандарте ISO 868 вышеприведенные опечатки отсутствуют.
Текст статьи верный — опечатки исправлены.
Станислав Конда 13:02, 21 июня 2010 (UTC)
Особенности перевода (См. Примечания)[править код]
В оригинальной таблице «Durometers of various common materials» с твёрдостями материалов в изделиях из английской Вики есть строка «Solid truck tires», имеющая достаточно большое количество вариантов перевода на русский язык с сильно различающимися значениями. Но, если принять во внимание указанную в ней достаточно высокую твёрдость, то варианты с цельнолитыми автомобильными шинами отпадают автоматически. В результате остаются всевозможные ролики и колёсики из пластмасс (но не эластомеров), выполняемые обычно методами литья под давление на ТПА, и обычно используемые в некоторых роликовых транспортёрах, багажных и магазинных тележках, в ручной клади (чемоданах с колёсиками).
Для краткости выбран вариант «Литой пластмассовый ролик тележки» (сл. «тележки» наверно даже лишнее...). Для понятности неспециалистам в Примечаниях дан пример из бытовой сферы.
Станислав Конда 13:02, 21 июня 2010 (UTC)
Историческое[править код]
Статья основательно переработана и расширена, но справедливости ради стоит заметить, что родоначальницей этой статьи явилась соответствующая статья:
 | Эта статья содержит текст, переведённый из статьи Shore durometer из раздела Википедии на английском языке. Список авторов находится на странице истории правок оригинальной статьи. Информация о включении текстов из других источников и их авторах может быть размещена на странице обсуждения оригинальной статьи. |