Обсуждение:Туржанский, Борис Александрович
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Из комбригов в полковники?[править код]
Подтверждение присвоения звания комбрига Б. А. Туржанскому я нашёл. Однако не ясно, почему он получил звание полковника в дальнейшем. Ведь комбриги - высший комсостав, а полковники - старший, т. е. Туржанский был разжалован. За что? Попал у опалу? Или просто сочли, что должность не генеральская? Может в источниках ошибка, и он генерал? Надо искать информацию.Участник:Кржижановский
- Вот, нашёл! Снижение в звании очевидно связано с арестом брата [1].Участник:Кржижановский
Комбриг[править код]
В 1942-44 гг по комсомольской путёвке работал авиамотористом на ЛИС завода №153 НКАП, начальник которой Б.А.Туржанский, очень не по-начальнически добродушный человек, носил по-старинке 1 ромб в петлицах и всем нам был известен просто как комбриг (возможно, к тому времени уже единственный в СССР). Потом он получил не генеральские, а полковничьи погоны. Думаю, что дело не в аресте брата, как предположил г-н Кржижановский ( самому комбригу и герою советского союза с трудом удалось избежать репрессий, от чего его, как я когда-то прочёл в статье о Чкалове, последний и спас), а просто в том, что должность была действительно не генеральская (в генералах тогда ходили директора авиазаводов и главные авиаконструкторы. К тому же утверждение, что Б.А. Туржанский испытывал истребители Як 7 м Як 9, есть просто миф: как это мог бы делать человек с одним глазом да ещё никогда не летавший на чём-либо совершеннее "ишачка" ! Никаких самолётов он сам не испытывал и на моей памяти только пару раз поднимал в воздух служебный По-2 (тогда ещё У-2) - просто полетать хотелось.
профессор- доктор мед. наук Борис Александрович Кацнельсон bkaznelson@etel.ru 94.31.140.216 20:14, 10 сентября 2016 (UTC)
- Об испытаниях Б.А.Туржанским самолётов есть записи в архивных документах. Если бы он не летал на испытания, то он в 1945 году не получил бы 1-й класс лётчика-испытателя, после окончания Курсов повышения квалификации лётчиков-испытателей при ЛИИ. На Курсах обучались только действующие испытатели. Сергей Николаевич Анохин испытывал самолёты с одним глазом 20 лет... На "Яки" все с "ишачков" пересели... Андрей Симонов (обс) 22:22, 10 сентября 2016 (UTC)