Обсуждение:Ярославская область в Великой Отечественной войне

• Одна из трудностей в этой статье состоит в том, что в источниках в соседних абзацах могут приводиться данные либо для современной территории Ярославской области, либо вместе с Костромской областью, причём не указано где что.--Berillium 15:32, 23 февраля 2011 (UTC)

• Некоторые цифры в разных источниках совсем не сходятся почему-то.--Бериллий 09:30, 20 августа 2011 (UTC)

• Ну да, конечно, так гораздо лучше, статья прям новыми красками заиграла, сразу видно небезразличное отношение к теме. Испоганили и радуются.--Бериллий 07:08, 31 января 2013 (UTC)
  • Хрен с ним со статусом, но поскольку доброжелатели не пошли дальше того, чтоб тупо порезать статью на непонятные части, даже не удосужившись поправить сноски (по чему сразу видно из искреннюю заинтересованность темой), вернул всё как было.--Бериллий 23:43, 26 мая 2015 (UTC)
• Вообще я что скажу спустя время по статье: статуса она действительно не достойна, так как слишком много не понятно к чему относящихся цифр (см. выше), информации из тенденциозных советских источников, воспроизведённой источниками современными явно без надлежащей проверки, и, как выяснилось, просто серьёзных неточностей (см. ниже). Но я считаю, что я сделал всё, что мог, каких-либо других источников, которые могли бы улучшить статью, мне найти в 2011 году не удалось, в этом плане статья представляет, я смею полагать, почти полный обзор литературы по данной теме на тот момент. Сейчас наверняка много интересного нового вышло, особенно в связи с юбилеем Победы, может кто дополнит и уточнит, хочется верить.--Бериллий 23:43, 26 мая 2015 (UTC)

Бомбардировки — связь со статьёй Т-80 (лёгкий танк)

Она как раз сейчас на снятии с ИС.

Там сказано: «проблемы с надёжностью двигательной установки ГАЗ-203Ф пытались решить путём перевода отечественных лёгких танков на лицензионный дизельный двигатель фирмы „Дженерал моторс“. Однако его освоение и производство были сорваны немецкими бомбардировками Ярославля и Горького.»

Но из этой статьи следует, что бомбардировки моторных заводов (и Ярославского, и эвакуированного Рыбинского) по своему масштабу никак не могли сорвать производство? Что же там было? 78.107.117.194 08:02, 22 августа 2011 (UTC)

• Не знаю. Подробностей о бомбардировках Ярославского автозавода пока не встречал — надо поискать. Рыбинский завод тут точно не причём — он выпускал авиадвигатели, а в 1943 году был в эвакуации. Может быть, прежде всего производство было сорвано из-за бомбардировок ГАЗа, а бомбардировки ЯАЗа лишь усугубили ситуацию.--Бериллий 18:25, 22 августа 2011 (UTC)

Бомбардировки Ярославской области

Необходимо откорректировать содранный с моей работы — Кулагин А. В. В небе над Угличем. Углич: Музей истории Углича, 2010. — 82 с. с ил. (сейчас готовится новое её издание, вероятно, выйдет в следующем году: Кулагин А. В. В небе над Угличем. Изд 2-е, доп. и перераб. Углич: Музей истории Углича, 2013. — 210 с. с ил.)- и сильно искажённый материал. Наша работа основана на реальных археологических и архивных находках. Дело в том, что в Угличском районе потерпели катастрофу 23 самолёта, из которых 7 немецких, обнаружены имена 47 авиаторов (30-ти советских и 17-ти немецких). Требуется в вашем тексте убрать ляпы с географическими названиями (указаны названия деревень, где погиб немецкий экипаж, а там на самом деле разбились наши самолёты), а также с техническими терминами. Так любой знаток авиации скажет, что такого самолёта, как «Хейнкель-126» не существовало! Тем более, что это моя версия, и в книге можно прочитать: либо «Хеншель-126» либо «Хейнкель-50». И, наконец, 62-й дивизион защищал не столько Угличскую ГЭС (кстати, тогда она называлась ГРЭС № 13), это был западный рубеж противовоздушной обороны города Ярославля. Необходима ссылка на наши работы и на наш сайт: http://historyofuglitch.narod.ru/ Там вы увидите фотографии наших экспедиций.

А.В. Кулагин

• Непосредственно вашу работу я точно не использовал, к сожалению, писал по статье Мухтарова «Валькирии над Ярославлем» в сборнике «4 года из 1000». Справедливости ради, до этого она печаталась в газете ещё в 2009 году. Возможно, подробности про места падений вообще стоит убрать из статьи. Вот так у нас горе журналисты небрежно обращаются с фактами (особенно с цифрами), всё переврут. У меня подозрение, что точность многих фактов в статье сомнительна. Но нормальных источников просто не найти.--Бериллий 23:43, 26 мая 2015 (UTC)