Обсуждение:Coandă-1910
Проект «Авиация» (уровень IV, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Ошибочная информация из моего журнала[править код]
Следует отметить, что
1) Существет вероятность, что самолет "Коанда-1910" был просто полноразмерным макетом для выставки, никаких попыток тестовых полетов не было. "Большое стечение публики", "амбар", "сгоревший хвост" etc. - не более, чем "городская легенда".
2)Существует вероятность, что самолет "Коанда-1910" не был реактивным. Предположительно, там был просто "импеллер" - гибрид осевого и центробежного вентилятора в трубе. То есть, не было никакого впрыска топлива в поток воздуха внутри импеллера, и, соответственно, не было никакого горения в трубе импеллера.
История была следующей. На старости лет, году эдак в 1970 (Анри Коанда умер в 1972г), Анри Коанда заявил, что построенный им более полусотни лет назад самолет "Коанда-1910" обладал исключительными харакетристиками. Был реактивным, точнее "motor-jet", имел убирающееся шасси, цельнометаллическое то ли крыло, то ли цельнометаллический топливный бак в крыле и еще что-то. Однако, самолет полностью сгорел, алюминиевый двигатель расплавился, никаких следов не осталось, и, вроде как, никто из современников Коанды об этих изобретениях ничего не узнал. Стали проверять - мог ли Коанда совершить полет в то время на названном Коандой аэродроме, что изображено на старинных фотографиях, что писали о самолете газетные репортеры видевшие этот самолет живьем, какие двигательные схемы в те времена патентовал сам Коанда. Результат исследований неутешительный - высказывания Коанды списали на возраст.
Повторюсь - удалось обнаружить только одного свидетеля попытки полета самолета "Коанда-1910", да и то с формулировкой наподобие "я старый друг Анри, раз Анри утверждает, что полет был и я при том присутсвовал - ну, значит, полет был и я при том присутствовал". Допускаю, что самолет летал, но вот тезис "Аппарат совершил свой первый и последний полёт в октябре 1910, при огромном стечении публики" гарантированно ошибочный.
Подробнее в английской Википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Coandă-1910
Сожалею, что ошибочная информация из моего журнала попала в Википедию (у себя-то я почти сразу внес исправления, написав "update".)
biglebowsky.livejournal.com