Обсуждение:Open800
Проект «Адмиралтейство» (уровень IV, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Адмиралтейство», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Адмиралтейством. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
История развития класса[править код]
Раздел содержит непроверенную и/или спорную информацию. Если статья называется Open800, то первую яхту класса определить очень просто — это яхта, имеющая мерительное свидетельство под номером 1. Я не уверен, что этой яхтой была Mistubishi Pajero. Кроме того, мне достоверно известно, что Mitsubisi Pajero — это не спонсор одноименной яхты. --YuryKirienko 17:29, 16 июня 2008 (UTC)
- Класс создан в декабре 2003 (дата учредительного собрания Ассоциации класса). Яхты, капитаны которых и создали в 2003г. класс OPEN 800, были спущены на воду ранее: Скорпион - в 2001г., произведенные в России Сантеры - в 2002, Эльф - в 2003, Ракета-1 и Африка (на момент создания Ассоциации существовали только в чертежах)- в 2004. Поэтому изначально в класс вошли яхты, которые не строились под Правила класса или какую-либо формулу обмера. Поэтому, если считать буквально, то первыми яхтами класса стали одновременно сразу несколько яхт (Скорпион, Эльф, несколько Сантеров, Ракета, Африка). Из этого списка под Правила класса первыми были построены Ракета-1 и Африка. Однако, первая яхта, обмеренная и начавшаяся гоняться еще до создания класса как такового, была яхта Скорпион.
- И про спонсорство яхты Скорпион - Mitsubishi Pajero. В 2003 и 2004г. компания Рольф спонсировала команду Скорпиона, присвоив ей название Mitsubishi Pajero. На это существовал договор, по которому официально перечислялись денежные средства. Артем Сарксян
Сравнение с другими классами (переименовано из Общемировые тенденции)[править код]
Если речь идёт об Open800, то говорить об общемировых тенденциях как-то несерьезно. Open800 не существует без обмера по RS-2000. Но в мире никто не гоняется по этой системе. GP26 создаётся под систему обмера IMS. Сравнивать тогда следует системы обмера, а не яхты. Если говорить о конструктивных особенностях, тогда следует сравнивать объективные характеристики, такие как мореходность (считай, высота борта), оснастку (толщину тросов, предельные нагрузки), обитаемость и т.п. Нельзя говорить общие слова о том, что эта яхта подходит под третью категорию, а та под четвертую, не посмотрев на сами эти конкретные плавсредства. Кроме того, посмотрите в правила. Например, там сказано, что яхте на третью категорию гонок нужно иметь стационарный танк для пресной воды и попму для её подачи. Я сам лично принимал участие в постройке нескольких яхт класса Open800 и знаю, что, например, проект Santer760 изначально не предназначен для гонок 3-й категории. --YuryKirienko 17:29, 16 июня 2008 (UTC)