Строгановский мост (Санкт-Петербург)
| Строгановский мост | |
|---|---|
 | |
| 59°59′03″ с. ш. 30°18′36″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | пешеходный |
| Пересекает | Чёрная речка |
| Место расположения | Приморский район |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 31,4 м |
| Ширина моста | 3,2 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
инженер А. И. Рубашев |
| Начало строительства | 1976 |
| Открытие | 1977 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Стро́гановский мост — пешеходный металлический балочный мост через Чёрную речку в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Расположение[править | править код]
Расположен в створе улицы Графова. Выше по течению находится Чернореченский мост, ниже — Головинский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Чёрная речка».
Название[править | править код]
В начале 2010 года ранее безымянный мост получил название Строгановский[1]. Это наименование связано с усадьбой Строгановых, которая располагалась к югу от моста в XVIII—XIX веках.
В 1836—1952 годах Строгановским назывался мост через Большую Невку, ныне носящий имя Ушаковского.
История[править | править код]
Мост построен в 1976—1977 годах по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» А. И. Рубашева[2]. Строительство выполнило СУ-3 треста Ленмостострой под руководством главного инженера Л. Б. Гаврилова и производителей работ В. Н. Степанова и М. Д. Блиадзе[3].
Конструкция[править | править код]
Мост однопролётный металлический балочный с предварительно напряжёнными балками. Пролётное строение состоит из двух металлических балок с криволинейным очертанием нижнего пояса, объединённых между собой металлической ребристой плитой. Балки упруго защемлены в устоях, что позволило отрегулировать усилия в балке и уменьшить изгибающий момент в середине пролёта от собственного веса[4]. Устои моста железобетонные свайные, облицованы гранитом. Длина моста составляет 31,4 м, ширина — 3,2 м[2][5].
Мост пешеходный. Покрытие прохожей части моста — эпосланбетон. Перильное ограждение металлическое сварное простого рисунка, завершается на гранитными тумбами. На устоях моста установлены четыре металлических торшера освещения[3].
Примечания[править | править код]
- ↑ Безымянные мосты через Оккервиль и Чёрную речку получили названия. Канонер (17 февраля 2010). Архивировано 24 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Степнов, 1991, с. 317.
- ↑ 1 2 Богданов, 2016, с. 215.
- ↑ Богданов, 2016, с. 172, 215.
- ↑ Мостотрест.
Литература[править | править код]
- Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Ссылки[править | править код]
- Строгановский мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
Мосты через Чёрную речку | |
|---|---|
| |
