ЦИАТИМ-201

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

В аббревиатуре ЦИАТИМ заключено название Центрального Института Авиационного Топлива и Масел, разработавшего смазки этого семейства.

ЦИАТИМ-201 — антифрикционная многоцелевая смазка отечественного производства, представляет собой маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку обладающая морозостойкими и тугоплавкими свойствами. Смазка представляет собой мазь светло-коричневого или светло-желтого цвета. Благодаря наличию литиевых соединений она имеет маловязкую консистенцию и применяется в достаточно широком температурном диапазоне — от −60°С до +90°С.

Смазка массово применяется в различных малонагруженных узлах трения и механизмах различной техники, так-как несмотря на ряд существенных недостатков, она имеет крайне низкую стоимость.

Технические условия[править | править вики-текст]

Смазка ЦИАТИМ-201 производится по ГОСТ 6267-74 и используется для смазывания узлов трения, скольжения и качения: в механизмах авиационной (наиболее широкая сфера применения), автомобильной и другой наземной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических и точных приборах, работающих с минимальным сопротивлением при низких температурах. При высоких нагрузках использовать ее не рекомендуется. Благодаря своим низкотемпературным характеристикам смазка активно используется в механизмах техники, эксплуатируемой в условиях Крайнего Севера.
Эта смазка, по мнению определенной целевой аудитории, является наиболее удобной в плане обработки трущихся частей и механизмов охотничьих ружей: стволов, замков, скользящих поверхностей, ударно-спусковых механизмов. Известны факты эффективного использования ЦИАТИМ-201 в качестве замены обувного крема при смазывании кожаной обуви — этот материал обладает водооталкивающими свойствами, практически не растворяется в воде.
Наличие в составе смазки антиокислителя объясняет ее химическую стабильность. Коллоидная стабильность ЦИАТИМ-201 низкая: при хранении из смазки выделяется масло, что неблагоприятно сказывается на ее эксплуатационных свойствах.

На данный момент смазка ЦИАТИМ-201 не в полном объеме соответствует современным требованиям. Причинами являются низкая максимальная температура использования и ее недостаточная механическая стабильность. Кроме того, к недостаткам этой смазки относят разрушение смазочного состава при механическом воздействии и, как результат, снижение ее вязкости и предела прочности. Вследствие мягкой консистенции и недостаточной степени липкости существует возможность ее механического смывания с открытых поверхностей.
Наблюдается расслоение смазки на фракции при длительном хранении как в таре, так и при простое смазываемых узлов и агрегатов.

Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность и как следствие - малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне нежелательно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов.

Допустимой альтернативой смазке ЦИАТИМ-201 являются смазки МС-70 и ЦИАТИМ-221, однако максимальный температурный предел эксплуатации МС-70 — +65°С, а стоимость ЦИАТИМ-221 значительно выше ее 201-го аналога (приблизительно в 3-5 раз).

Смотрите так же[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

ГОСТ 6267-74. Смазка ЦИАТИМ-201