Massey Ferguson 35

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Massey Ferguson 35
Проект, г 1953
Выпускался, гг. 1955–1964 (США)
1956–1964 (Великобритания)
1960-2002 (Индия)
2015 - н.в. (восточная Африка)
Производитель 1955-1964 Massey Ferguson
Лицензиаты:
1960-2002 TAFE[англ.]
IMT[серб.]
2015 - н.в. AGCO
Экземпляры 388 382 (1956–1964, Великобритания)
Назначение сельскохозяйственный, промышленный, виноградниковый
Тип движителя колёсный
Расположение
Кабина сзади трактора, открытая
Двигатель

переднее

Основные размеры
Длина, мм 2972
Ширина, мм 1630
Высота, мм 1372
Модельный ряд
Базовая модель Ferguson TE20[англ.] (Великобритания)
Ferguson TO30 (США)
Последующая модель Massey Ferguson 135
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Massey Ferguson 35 (TO/FE/MF35) — трактор производства Massey Ferguson.

История[править | править код]

Разработка[править | править код]

В 1953 году коллектив, возглавляемым Германом Клеммом, приступил к разработке новой модели Ferguson, известной как TO35 и призванной заменить модель TO30[1]. Клемм написал Гарри Фергюсону[англ.] в июле этого года, чтобы рассказать ему об особенностях TO35. Фергюсон остался недоволен проектом и распорядился прекратить разработку. Однако после очередного письма от Клемма, на 23 страницах, Фергюсон передумал и позволил продолжить работу над проектом.

Несмотря на то, что компания Ferguson была объединена с Massey-Harris, в результате чего в 1953 году была образована Massey-Harris-Ferguson, трактор TO35 продавался под брендом Ferguson.

Выпуск[править | править код]

США[править | править код]

Трактор Massey Ferguson 35 (промышленный) 1961 года

Новый Ferguson 35 поступил в продажу в США 5 января 1955 года, на целый год раньше, чем планировалось — такое решение было принято на конференции в Сан-Антонио в марте 1954 года[2].

Первоначально модель была доступна в двух конфигурациях; стандартной и делюксовой, третья (улучшенная) была добавлена в 1956 году. Хотя трактор не был предназначен для промышленного использования, он получил популярность в этой сфере. Полностью серая цветовая схема была изменена в мае 1956 года: кузов и колёсные диски стали бежевыми, корпус был оставлен серым[3]. В декабре 1957 года цветовая схема снова поменялась: TO35 был ребрендирован в фирменные цвета Massey-Harris-Ferguson, красный и серый. При этом маркировка «Ferguson» на кузове оставалась до февраля 1960 года.

Производство модели MF 35 было свёрнуто в конце 1964 года.

Великобритания[править | править код]

Британский FE35 («Gold Belly»)

В Соединенном Королевстве 35-й был презентован 1 октября 1956 года у отеля Grosvenor House[англ.] в Лондоне[4] и изначально позиционировался как Ferguson 35 (FE35). Первый экземпляр (серийный номер 1001) был собран 27 августа того же года на фабрике Banner Lane[англ.] в Ковентри, принадлежащей Massey Ferguson[5]. Модель FE35 стала преемником Ferguson TE20[англ.], выпуск которой был прекращён в том же году. В то время как TE20 был серого цвета (за что получил прозвище Little Grey Fergie), FE35 имел серые колёса и кузов, но бронзовую отделку корпуса[6], и за ним закрепилось прозвище «Gold Belly»[7][8]. Были построены три типа этой модели: сельскохозяйственная, промышленная и виноградниковая[9], хотя в итоге последних было собрано немного[10]. Промышленная модель была разработана для соблюдения «Акта о дорожном движении» 1947 года, включая комплектацию высокочастотным клаксоном и зеркалом водителя[11].

В 1957 году, когда были выпущены уже 73 655 единиц FE35, модель была ребрендирована в MF35. Цветовая схема была изменена на красно-серую[12] и модель была представлена на выставке Smithfield Show[англ.] в Лондоне в декабре 1957 года. В 1959 году Massey Ferguson приобрела производителя двигателей Perkins[англ.], и начала устанавливать на MF35 новые дизельные двигатели. Модель Делюкс имела двойное сцепление, что позволяло пользователю отключать задние колеса при сохранении мощности захвата и задействованном гидронасосе[13].

8 ноября 1962 года компания запустила модель MF35X увеличенной мощности и оснащённую «мультимощностной» системой, позволявшей водителю повышать или понижать передаточное число без использования сцепления[14]. Хотя производство в Англии превысило 45 000 единиц в следующем году, оно было прекращено в 1964 с выпуском Massey Ferguson 135. За восемь лет было собрано 388 382 единиц[15], многие из них до сих пор работают на небольших фермах[16].

Завод Banner Lane продолжал поставлять сборочные комплекты для иностранных производителей до 24 декабря 2002 года. К моменту прекращения производства на нём было произведено 3 307 996 тракторов и сборочных комплектов. По словам Майкла Торна, «не будет преувеличением сказать, что никакой другой трактор в истории не внёс больший вклад в насыщение мира»[17].

Другие страны[править | править код]

Индийский производитель TAFE[англ.] приобрёл лицензию на постройку тракторов MF35 в 1960 году и продолжал их производство до 2002 года[18].

Югославская фирма Industry of Machinery and Tractors[серб.] (IMT) также купила лицензию на производство тракторов Massey Ferguson[19] и выпускала MF35 под марками IMT533 и IMT539[20].

По состоянию на 2014 год модификации MF35 по-прежнему собираются в Индии, Пакистане и Турции[21].

В 2015 году компания AGCO, владеющая брендом Massey Ferguson, перезапустила производство трактора MF35 на восточно-африканском рынке, позиционируя его там как «народный трактор»[22].

Заводы изготовители[править | править код]

Massey Ferguson (1955-1964)[править | править код]

1956-1964 Banner Lane от Standard, Ковентри, Великобритания
1959-1964 Perkins Engines, Питерборо, Великобритания (дизельные двигатели)

Комплектации и модификации[править | править код]

Massey Ferguson (1955-1964)[править | править код]

Основная маркировка[править | править код]

Ferguson 35 (TO35) (в США)
Ferguson 35 (FE35) (в Великобритании)
Massey Ferguson 35 (MF35)
Massey Ferguson 835 MF835 (во Франции)
Massey Ferguson 35X (MF35X)

Аббревиатуры в названии, как и для Ferguson 20, означали место производства трактора:

  • FE означает Ferguson England (Ferguson для Англии);
  • TO означает Tractor Overseas (Трактор для зарубежья).

Маркировка кода на серийном номере Шасси S - Standard/wide front C - High clearence/wide front R - Row crop/twin wheel front T - Row crop/single wheel front J - Industrial or multiple purpose V - Vineyard U - Utility or turf

Двигатель G - Gasoline (Petrol) H - High altitude gasoline (Petrol) D - Standard 23C Diesel K - Vaporizing oil (V.O./TVO) L - Lamp oil (L.O.) P - Perkins 3-A-152 Diesel B - LP Gas

Другое F - Single-stage clutch M - Dual-stage clutch W - Multi-Power

Двигатели[править | править код]

Основные типы:

  • Бензиновый (Petrol/Gasoline)
  • Бензиновый c повышенной степенью сжатия (High Altitude Petrol/Gasoline). Степень сжатия 6,6, для высоты над уровнем моря более 5000 футов (1500 м)). Поставлялся с карбюратором имевшим меньшие разъёмы.
  • Бензино-керосиновый[англ.] (V.O./TVO Vaporising oil[англ.])
  • Керосиновый (L.O. Lamp oil)
  • Дизельный 23C (Diesel 23C)
  • Дизельный 3-A-152 (Diesel 3-A-152)

Марки:
Standard Petrol 87 mm (бензиновый), Великобритания
Standard High Altitude Petrol 87mm (бензиновый c повышенной степенью сжатия), Великобритания
Continental Z-134 (бензиновый), США
Standard 23C (дизельный), Великобритания
Perkins[англ.] 3-A-152 (3.152) (дизельный), Великобритания

Шасси[править | править код]
  • Cельскохозяйственный (Standard)
  • Промышленный (Industrial)
  • Виноградниковый (Vineyard)
Сцепление[править | править код]
  • Одинарное
  • Двойное

США[править | править код]

Massey Ferguson (1955-1964) США
Серийные номера (США)

Великобритания[править | править код]

Massey Ferguson (1956-1964) Великобритания
Наименование Сокращенное наименование Завод-изготовитель Годы выпуска Двигатель Базовая Делюкс (De Luxe) Расцветка Место в серийных номерах
Снаряжённая масса, кг (фунт) Особенности Снаряжённая масса, кг (фунт) Особенности
Ferguson 35 FE35 Banner Lane[англ.] от Standard, Ковентри, Великобритания 1956-1957 Standard Petrol 1352 (2982) Одинарное сцепление 1371 (3022) Двойное сцепление Серые колёса и кузов

бронзовый корпус

до №74655
Standard V.O. 1352 (2982) 1371 (3022)
Standard 23C Diesel 1432 (3158) 1451 (3198)
Massey Ferguson 35 MF35 1957-1959 Standard 23C Diesel 1432 (3158) 1451 (3198) Красно-серый -
1957-1964 Standard Petrol 1352 (2982) 1371 (3022) -
Standard V.O. 1352 (2982) 1371 (3022)
Banner Lane[англ.] от Standard, Ковентри, Великобритания

Perkins Engines[англ.], Питерборо, Великобритания (дизельные двигатели)

1959-1962 Perkins 3.152 Diesel 1440 (3175) 1445 (3185) с №165596
Massey Ferguson 35X MF35X 1962-1964 Perkins A3.152 Diesel 1440 (3175) 1445 (3185) с №302413
Серийные номера (Великобритания)
Год производства Серийные номера
1956 1001 – 9225
1957 9226 – 79552
1958 79553 – 125067
1959 125068 – 171470
1960 171471 – 220613
1961 220614 – 267527
1962 267528 – 307230
1963 307231 – 352254
1964 352255 – 388382

IMT[править | править код]

IMT533
IMT539

Примечания[править | править код]

  1. Michael Thorne (2014) Massey Ferguson 35 & 65 Models in Detail, Herridge & Sons, p19
  2. Thorne, p22
  3. Thorne, p21
  4. Thorne, p52
  5. Thorne, p133
  6. Thorne, p42
  7. Innishannon Steam and Vintage Rally 2012 celebrates the 50th anniversary of the Massey Ferguson 35x Архивная копия от 5 июня 2017 на Wayback Machine Innishannon Steam and Vintage Rally
  8. Innishannon steams past €million mark Архивировано 14 июля 2015 года. Southern Star
  9. Thorne, p34
  10. Thorne, p44
  11. Thorne, p46
  12. Thorne, p48
  13. Massey Ferguson 35 Архивная копия от 29 мая 2017 на Wayback Machine Vintage Tractor Engineer
  14. Thorne, pp51-56
  15. Thorne, p60
  16. Thorne, p130
  17. Thorne, p123
  18. Thorne, p122
  19. History Архивировано 4 июля 2013 года. IMT
  20. August 2012 Stock List Архивировано 15 июля 2015 года. Mid Antrim Tractors
  21. Thorne, p131
  22. MF 35 — the People’s Tractor — launched in Kenya Архивная копия от 23 мая 2017 на Wayback Machine Massey Ferguson, 8 July 2015

Литература[править | править код]

  • The Tractor Book. The Defenitive Visual History. — Dorling Kindersley, 2015. — 258 p. — ISBN 978-0-2410-1482-0.
  • Дреер Ф. 100 культовых тракторов = 100 Tracteurs Cultes. — М.: Эксмо, 2016. — 128 p. — ISBN 978-5-699-81831-0.