Mercedes-Benz MB-Trac

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz MB-Trac
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-Benz
Годы производства 19721991
Сборка Бельгия Гент, Бельгия
Класс Сельскохозяйственная техника
Дизайн и конструкция
Тип кузова Трактор
Колёсная формула 4 х 4
На рынке
Связанные Mercedes-Benz Unimog
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

MB-Trac — семейство сельскохозяйственных тракторов, разработанная Mercedes-Benz на базе их платформы Mercedes-Benz Unimog. Первоначально он был известен как MB Trac. WF Trac разрабатывался Mercedes-Benz в период с 1972 по 1991 год. В то время его конструкция отличалась четырьмя одинаковыми колесами, высокими скоростями движения и мощными двигателями — концепция, которая считалась революционной.

Некоторые ответвления были произведены после того, как Mercedes-Benz отказался от сельскохозяйственного бизнеса, и несколько компаний внедрили эту технологию в свои собственные продукты. Производство и разработка продукта продолжаются в Werner Forst & Industrietechnik (Werner Foresting and Industrial Technology) в Трире , Германия.

Модельный ряд[править | править код]

Тип 440:
МБ Трак 65/70 (65  л.с. (48  кВт ))
МБ Трак 700 (68 л.с. (51 кВт))
МБ Трак 700 С/К (65 л.с. (48 кВт))
МБ Трак 700/К (68 л.с. (51 кВт) / 80 л.с. (60 кВт))
МБ Трак 800 (72 л.с. (54 кВт), 75 л.с. (56 кВт) и 78 л.с. (58 кВт))
МБ Трак 900 (85 л.с. (63 кВт))
МБ Трак 900 турбо (85 л.с. (63 кВт) / 90 л.с. (67 кВт))
Тип 441:
МБ Трак 1000 (95 л.с. (71 кВт) / 100 л.с. (75 кВт))
МБ Трак 1100 (110 л.с. (82 кВт))
Тип 442:
МБ Трак 1100 (110 л.с. (82 кВт))
Тип 443:
МБ Трак 1100 (110 л.с. (82 кВт))
МБ Трак 1300 (125 л.с. (93 кВт))
МБ Трак 1300 турбо (125 л.с. (93 кВт))
МБ Трак 1400 турбо (136 л.с. (101 кВт))
МБ Трак 1500 (150 л.с. (110 кВт))
МБ Трак 1600 турбо (156 л.с. (116 кВт))
Интеркулер MB Trac 1800 (180 л.с. (130 кВт))

История[править | править код]

Unimog оказался довольно успешным, хотя изначально задумывался как сельскохозяйственная платформа. В результате в 1972 году Daimler-Benz выпустила новый автомобиль MB Trac, который был больше ориентирован на крупномасштабное механическое земледелие. Новый трактор сочетал в себе технологию полного привода Unimog и передачу мощности на четыре больших колеса с обликом трактора — тонкий капот, за ним угловатая, высоко поднимающаяся кабина водителя. В отличие от обычных тракторов, кабина расположена между осями, как у больших полноприводных колесных погрузчиков. Однако водитель управляет не шарнирно-сочлененной передней и задней осью, а обычной управляемой передней осью.

От первоначальных MB Trac 65 и MB Trac 70 (позже MB Trac 700) широкая платформа за несколько лет превратилась в сверхмощный MB Trac 1500. Его кульминацией стал промежуточный охладитель MB Trac 1800, который стал последним выпуском. MB Trac имел успех на рынке, хотя и не оправдал высоких ожиданий Mercedes-Benz. Позже Daimler-Benz объединил MB Trac с подразделением по производству сельскохозяйственной техники Deutz AG. Производство серии MB Trac закончилось в 1991 году, когда производственная линия была передана компании Werner. Оригинального MB Trac было выпущено 41 тысяча автомобилей. 30 000 все еще находятся в эксплуатации.