Mercedes D.IV

D.IV
Производитель	Daimler Motoren Gesellschaft (DMG)
Годы производства	1917
Тип	рядный
Технические характеристики
Мощность	217 лс на 1400 об/мин
Диаметр цилиндров	140 мм
Ход поршня	160 мм
Количество цилиндров	8
Топливная система	Карбюратор
Система охлаждения	жидкостная
Размеры
Ширина	600 мм
Высота	1040 мм
Сухая масса	365 кг

Mercedes D.IV — немецкий поршневой 8-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный во время Первой мировой войны компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).

История

При создании этого двигателя основой конструкции стали габаритные характеристики поршней широко распространённого на тот момент 6-цилиндрового D.III. В соответствии с вырабатываемой мощностью в 217 л.с (162 кВт), он считался мотором IV класса по номенклатуре IdFlieg — инспектората авиации Германской империи. На двигателе стоял понижающий редуктор.

По мере эксплуатации у D.IV выявились недостатки (в частности, его удлинённый по сравнению с «прародителем» коленчатый вал оказался склонным к поломкам) и его в производстве сменил 6-цилиндровый Mercedes D.IVa.

Применение

Albatros C.V

• AEG C.V
• AEG G.III
• AEG R.I
• AGO C.II
• AGO C.VIII
• Albatros C.V
• DFW R.I
• Gotha G.II
• LVG C.I
• некоторые модели самолётов-гигантов серии R (Riesenflugzeug)

См. также

• Список авиационных двигателей

Источники

• Kroschel, Gunter and Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910—1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.
• Chris Chant, The World’s Great Bombers: From 1914 to the Present Day, Wigston, Leicester, Silverdale Books, 2000.

Ссылки

• Youtube: Mercedes D.IV a and h, Benz BzIVd — on display
• D.IV на wwiaviation.com