Stipa-Caproni

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Stipa-Caproni
Разработчик Луиджи Стипа
Производитель «Caproni»
Главный конструктор Луиджи Стипа
Первый полёт 7 октября 1932[1]
Статус экспериментальный самолёт
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Stipa-Caproni — итальянский экспериментальный самолёт, разработанный инженером Луиджи Стипа и построенный фирмой Caproni в 1932 году[2].

Описание[править | править код]

Луиджи Стипа родился в 1900 году. В 1932 году им был разработан проект самолёта Stipa-Caproni. Центральная идея, ради которой проект был реализован, заключалась в предположении, что воздушный винт, помещённый в коническую трубу, будет работать намного эффективнее. Стипа потратил несколько лет на математический расчёт оптимальных параметров конструкции будущего самолёта.

Основным материалом для изготовления самолёта стало дерево. Испытания проводил лётчик-испытатель Доменико Антонини. Расчёт конструктора во многом оправдался. Винт, помещённый в трубу, обеспечивал бо́льшую тягу, самолёт был очень тих и устойчив в полёте, быстро набирал высоту. Посадочная скорость составила всего 68 км/ч.

Однако большое лобовое сопротивление сводило на нет все достоинства, поэтому дальнейшего развития идея не получила. Тем не менее необычная конструкция детально изучалась во всём мире[3]. Некоторые историки авиации полагают, что идеи, заложенные в конструкцию, подвели конструкторов к созданию турбовентиляторного двигателя[4].

В 2000 году любители авиации из Австралии построили реплику самолёта[3].

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Основной источник: [3]
  • Экипаж — 1 чел.;
  • Длина — 6,04 м;
  • Высота — 3,24 м;
  • Размах крыла — 14,30 м;
  • Масса:
    • пустого — 595 кг;
    • максимальная взлётная — 850 кг;
  • Двигатель — de Havilland Gipsy III 120 л. с. (90 кВт);
  • Максимальная скорость — 133 км/ч;
  • Скорость приземления — 68 км/ч.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Экспериментальный итальянский самолет Stipa Caproni
  2. ↑ Экспериментальный итальянский самолет Stipa Caproni. Большая военная энциклопедия. Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 17 мая 2021 года.
  3. ↑ 1 2 3 airwar.
  4. ↑ Guttman, Robert (March 2010). "Caproni Flying Barrel: Luigi Stipa Claimed His 'Intubed Propeller' Was the Ancestor of the Jet Engine". Aviation History: 18—19. ISSN 1076-8858.

Ссылки[править | править код]

  • Stipa. Уголок неба. Дата обращения: 14 февраля 2021.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Stipa-Caproni&oldid=124573895