Тонар-6528
| Тонар-6528 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Тонар |
| Сборка |
 Губино, Московская область, Россия |
| Класс | грузовой |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | Самосвал |
| Колёсная формула | 6 × 4 |
| Двигатель | |
| ЯМЗ-650.10 | |
| Трансмиссия | |
| МКПП, 12+2R | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 6710 мм |
| Ширина | 2550 мм |
| Колёсная база | 2960 мм + 1360 мм |
| Масса | 12430 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 85 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели |
КрАЗ C20.2 КАМАЗ 6520 |
Тонар-6528 — крупнотоннажный грузовой автомобиль с кузовом самосвал, выпускаемый российским машиностроительным заводом «Тонар».
История[править | править код]
Решение о начале разработки и производства грузовых автомобилей было принято в 2006 году, когда технический директор «Тонара» Юрий Вайнштейн посетил предприятия американской компании «Freightliner».[1] Первый показ трехосных автомомобилей прошел в конце 2008 г., а в 2010 году были официально представлены получившие "одобрение типа" самосвал Тонар-6528 (6 × 4) и два седельных тягача — Тонар-5422 (4 × 2) и Тонар-6428 (6 × 4). Летом того же года седельные тягачи в составе автопоездов "Тонар" успешно участвовали в автопробеге «Москва—Владивосток»,[2] а осенью начался серийный выпуск автомобилей. Прием заказов начат с 2011 года.[3]
Устройство[править | править код]
Автомобиль имеет кабину MAN F2000, выпускаемую китайской фирмой «Shaanxi».[4] Коробка передач — 12-ступенчатая, также производимая «Shaanxi». Первоначально устанавливались двигатели «Cummins», однако из-за сложностей с запчастями, от него решили отказаться в пользу мотора ЯМЗ-650.[4][1]
В отличие от тягачей, самосвал имеет рессорную подвеску.[5]
Разгрузка самосвала осуществляется назад. Кузов унифицирован с кузовами прицепной и полуприцепной техники «Тонар». Соответственно, высота борта (погрузочная высота), а равно вместимость кузова, могут варьироваться в широких пределах по спецификации заказчика.[5]
Технические характеристики[править | править код]
- Колёсная формула — 6 × 4
- Весовые параметры и нагрузки, а/м
- Снаряженная масса а/м, кг — 12430
- Грузоподъёмность, кг — 21070
- Полная масса, кг — 33500
- Двигатель
- Модель — ЯМЗ-650.10 (Euro-3)
- Тип — дизельный с турбонаддувом
- Мощность, кВт(об/мин) — 303(1900)
- Максимальный крутящий момент, Н·м (об/мин) — 1870(1200)
- Расположение и число цилиндров — рядное, 6
- Рабочий объём, л — 11,12
- Коробка передач
- Тип — механическая, 12-ступенчатая
- Кабина
- Тип — расположенная над двигателем
- Исполнение — с одним спальным местом и кондиционером
- Колеса и шины
- Тип колес — дисковые
- Тип шин — пневматические, бескамерные, индекс грузоподъемности 152/148, индекс скорости J или K
- Размер шин — 11.00 R20 (300 R508)
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Журнал «Трак&Сервис» №5 2010 (2010). Дата обращения: 1 августа 2011. Архивировано 15 июля 2012 года.
- ↑ Благополучное завершение пробега «Тонар» – Владивосток – «Тонар». Дата обращения: 1 августа 2011. Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года.
- ↑ Грузовые автомобили завода «Тонар». Дата обращения: 1 августа 2011. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года.
- ↑ 1 2 Сергей Моисеев. Журнал «Автопарк»: Тонар-6428. Другой Тонар (6 декабря 2010). Дата обращения: 1 августа 2011. Архивировано из оригинала 16 октября 2011 года.
- ↑ 1 2 Константин Закурдаев. Trucklist.ru: Новая марка (17 августа 2009). Дата обращения: 1 августа 2011. (недоступная ссылка)
Ссылки[править | править код]
- Официальный сайт производителя
- Газета «Авто-Ревю»: Краткий обзор грузовиков «Тонар»
- Газета «АВТОБИЗНЕС» — № 1 (681) 2 июля 2009: Грузовики имени прицепов
Автомобили Тонар | |
|---|---|
| Грузовые | |
