Андреев, Павел Петрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Андреев; Андреев, Павел.
Павел Петрович Андреев
Дата рождения 14 июля 1843(1843-07-14)
Дата смерти 5 (18) октября 1911[1] (68 лет)
Род деятельности военнослужащий

Павел Петрович Андреев (14 июля 1843 — 18 (5) октября 1911[2]) — русский адмирал, участник Русско-турецкой войны 1877—1878, командир практической эскадры Черноморского флота

Образование[править | править код]

27 марта 1861 года произведен в гардемарины. В 1861-1864 годах на корветах «Новик», «Калевала», «Богатырь», клиперах «Гайдамак» и «Абрек» находился в плавании в Тихом и Атлантическом океане. Окончил Морской кадетский корпус с производством 18 ноября 1863 года в мичманы[3].

Биография[править | править код]

В 1865-1866 годах служил на мониторе «Колдун» и шхуне «Компас» в Балтийском море. В 1865 году награждён орденом Св. Станислава III степени. 1 янв. 1867 года произведен в лейтенанты. В том же году находился у проводки из С.-Петербурга в Кронштадт фрегата «Князь Пожарский».

В 1869-1872 годах на клипере «Гайдамак» совершил кругосветное плавание. В 1872 году награждён орденом Св. Анны III степени. 17 мая 1873 года назначен старшим офицером яхты «Царевна». С 19 мая 1873 года наблюдал за постройкой яхты в Англии. В кампанию 1874 года служил на пароходофрегате «Рюрик». В 1875 году пожалован орденом Короны Италии офицерского креста. 1 января 1876 года произведен в капитан-лейтенанты. 14 февраля 1877 года назначен командующим яхтой «Царевна».

Во время русско-турецкой войны служил на пароходе «Веста» под командованием капитана 2-го ранга Н. Баранова и за отличие при захвате турецкого парохода «Мерсина» награждён орденом Св. Владимира IV степени с мечами и бантом и пожалованием 24 февраля 1879 года надписи «За 18 камп.».

3 апр. 1878 года утвержден в должности командира яхты «Царевна». В том же году награждён орденом Св. Станислава II степени и св.-бронзовой медалью «В память русско-турецкой войны 1877-1878». В 1878-1882 годах командовал яхтой «Царевна». В 1879 году пожалован шведским орденом Меча командорского креста II класса и датским орденом Данеброг командорского креста II класса. В 1881 году награждён орденом Св. Анны II степени. В 1882 году пожалован прусским орденом Короны II класса.

2 декабря 1883 году уволен для службы на коммерческих судах. 26 февраля 1885 года произведен в капитаны 2-го ранга. 1 января 1887 года произведен в капитаны 1-го ранга. 28 марта 1887 года зачислен на действительную службу.

1 января 1888 года назначен командиром императорской яхты «Держава» с переводом в Гвардейский экипаж. В 1889 году пожалован мекленбуг-шверинским орденом Грифона командорского креста и датским орденом Данеброг II класса со звездой. В 1890 году награждён орденом Св. Владимира III степени. В апреле-августе 1891 года временно исполнял обязанности флаг-капитана Его Императорского Величества и «за отличное исполнение обязанностей флаг-капитана» удостоился Высочайшей благодарности. В том же году пожалован французским орденом Почётного легиона офицерского креста.

30 августа 1893 года произведен в контр-адмиралы с назначением младшим флагманом Балтийского флота.

3 июля 1893 г. эскадренный броненосец «Гангут» впервые вышел на ходовые испытания, но уже через 19 дней вернулся в гавань для устранения неисправностей. 30 сентября состоялся шестичасовой пробег на полном ходу: при давлении пара в котлах 7,7-7,8 атм машины развили суммарную индикаторную мощность 5282,5 л. с., средняя скорость составила 13,78 уз; наблюдалась сильная вибрация верхней части цилиндров. Так как контрактной мощности и скорости достигнуть не удалось, МТК признал испытания неудовлетворительными и постановил повторить их в следующем году. Специально созданная комиссия под председательством контр-адмирала П. П. Андреева сделала заключение о том, что кроме уже указывавшихся причин на замедлении работ сказалось отсутствие единых правил и графика, регламентирующих порядок заказов различных предметов корабельного снабжения на определенных стадиях.

28 февраля 1894 года назначен начальником штаба Кронштадтского порта. В 1895 году награждён орденом Св. Станислава I степени. 5 февраля 1896 года назначен младшим флагманом практической эскадры Балтийского моря. 20 июля 1896 года назначен командующим отрядом судов Средиземного моря.

На палубе «Наварина». Последнее фото перед уходом в дальнее плавание. В центре (сидит четвёртый слева) контр-адмирал Андреев П. П., 1894 год

11 июля 1896 года отряд под флагом контр-адмирала П. П. Андреева, назначенного начальником эскадры Средиземного моря, покинул Кронштадт. П. П. Андреев держал свой флаг на «Наварине» (командир капитан 1 ранга П. А. Безобразов), вместе с которым уходили «Император Александр II» (командир капитан 1 ранга К.Никонов), минный крейсер «Посадник» (командир капитан 2 ранга Р. Н. Вирен) и два миноносца — № 119 (командир лейтенант А. Лебедев) и № 120 (командир лейтенант В.Нащинский). После полуторамесячного перехода, посетив Киль, Христианзанд[4], Портленд, Кадис и Алжир, корабли отряда 19 сентября 1896 года бросили якорь на рейде Пирея. В начале 1897 года на острове Крит произошел открытый конфликт греческой и турецкой общин, который привел к многочисленным человеческим жертвам. В конфликт вмешались правительства Греции и Турции, стала реальной угроза войны. Поэтому Великобритания, Франция, Россия, Италия и Германия договорились о сборе международной эскадры для блокады Крита и о создании совета адмиралов.

  • в 1896—1898 годах — во время греко-турецкой войны — командование Средиземноморской эскадрой от контр-адмирала С. О. Макарова (1894—1895) принял контр-адмирал П. П. Андреев. Соединёнными морскими силами и их десантами командовал, как старший по чину, начальник итальянской эскадры вице-адмирал граф Н. Каневаро. Он же — председатель вновь созданного «совета адмиралов», в который вошли также контр-адмиралы: французский — Потье, австрийский — фон Гинке, британский — сэр Роберт Гаррисон, а также германский капитан 1-го ранга Кельнер. Входил в совет и русский контр-адмирал П. П. Андреев, возглавивший русскую эскадру, состоящую из лучших балтийских броненосцев «Император Николай I», «Император Александр II», «Наварин», «Сисой Великий», а также канонерских лодок «Грозящий», «Запорожец», «Черноморец» и другие[5]. Решением этого же совета «Наварин» был направлен на рейд Ретимно[6], где нёс дозорную службу совместно с английским крейсером «Scouth». Днем оба корабля находились на якоре, а ночью ходили вдоль линии дозора от западной части мыса Майка до мыса Диако, блокируя побережье Крита для доставки оружия из Греции и Турции. Трудность ночного патрулирования усугублялась постоянной готовностью отразить атаку греческих миноносцев, неоднократно провоцировавших дозорные корабли[7].

В 1897 году награждён орденом Св. Анны I степени, черногорским орденом князя Даниила I класса и темно-бронзовой медалью «За труды по первой всеобщей переписи населения Империи 1897 г.».

  • 14 декабря 1897 года Морское министерство получило тревожные известия о мобилизации японского флота, а через пять дней — о сосредоточении английских кораблей в дальневосточных водах.
Группа офицеров международных сил и персонал русского консульства в Ретимно, 1897 год. В среднем ряду (сидит пятый слева) контр-адмирал Скрыдлов Н. И., третий справа — контр-адмирал Андреев П. П.

22 декабря начальник эскадры Средиземного моря контр-адмирал П. П. Андреев получил предписание направить броненосцы «Сисой Великий» и «Наварин» в Тихий океан. «Сисой Великий» вышел в поход перед Новым годом, «Наварин» последовал за ним уже в первых числах января 1898 года.

Переход броненосцев на Дальний Восток в условиях сложной международной обстановки прошел весьма успешно, чему способствовало отличное дипломатическое и разведывательное обеспечение. 16 марта 1898 года оба корабля прибыли в Порт-Артур.

Большую часть похода с гафеля броненосца не спускался флаг командующего Средиземноморской эскадры. Впервые он взвился на нем еще в Кронштадте. В полночь 13 июня 1896 г. со стоявшего рядом броненосца «Наварин» на «Александр II» прибыл контр-адмирал Павел Петрович Андреев, назначенный командовать идущими в Средиземное море кораблями. Лишь дважды во время своего 19-месячного пребывания в этой должности он покидал броненосец. В течение трех дней, с 5 по 8 апреля 1897 г., он держал свой флаг на «Наварине» и второй раз в продолжение месяца, с 24 мая по 24 июня того же года, на канлодке «Грозящий».

21 февраля 1898 г. П. П. Андреев, передав командование контр-адмиралу Николаю Илларионовичу Скрыдлову, на одном из пароходов уехал в Россию.

15 марта 1899 года произведен в вице-адмиралы с назначением старшим флагманом Черноморского флота. В 1900 году пожалован турецким орденом Меджидие I класса и французским орденом Почётного легиона большого офицерского креста. 1 января 1901 года назначен старшим флагманом 1-й флотской дивизии дивизии. 6 декабря 1901 года награждён орденом Св. Владимира II степени. 9 февраля 1904 года назначен старшим флагманом Балтийского флота. 6 декабря 1904 года награждён орденом Белого Орла. Произведен в 1907 году в адмиралы с увольнением в отставку.

  • в 1907 году отставной адмирал Павел Андреев получил от Эмеритальной кассы[8] 2206 рублей 20 копеек. К тому времени в офицерских чинах он уже пребывал 44 года.

Холост.

Литература[править | править код]

  • О. В. СОКОЛОВСКАЯ «ИЗ ИСТОРИИ УМИРОТВОРЕНИЯ КРИТА И СПАСЕНИЯ ПРАВОСЛАВНОГО НАСЕЛЕНИЯ В ПЕРИОД КРИЗИСА 1897—1898 ГОДОВ» Москва, Россия, Славяноведение, № 2, 2008, C. 84-98
  • Мельников Р. М. «Рюрик» был первым. — Л.: Судостроение, 1989.
  • Манвелов Н. В. Обычаи и традиции Российского Императорского флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1907. — Т. XIII / Царствование императора Александра II. А — Г. — С. 82—86. — 696 с. — (Военно-историческая библиотека).

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Газета «Новое время» от 20 (07) октября 1911 года
  2. ↑ 20 октября 1911 — Газетные «старости»(Архив). Дата обращения: 20 октября 2011. Архивировано 4 июня 2012 года.
  3. ↑ со старшинством от 27 марта.
  4. ↑ Христианзанд (Christiansand), город в Норвегии, гавань; 14700 жит.; судостроение, рыбоводство. Малый ЭСБЕ
  5. ↑ Соколовская О. В. Россия в миротворческой акции европейских держав на Крите в 1897—1909 гг. // Военно-исторический журнал. — 2008. — № 11. — С.25-30.
  6. ↑ 23 декабря 1897 г. крейсер «под двумя машинами» пошел дальше на восток вдоль северного берега Крита. Гордый за свой замечательный корабль («наш великан», — не раз читаем мы в официальных донесениях А. М. Доможирова), командир изменил курс вправо и почти вплотную подошел к городу Ретимно (Ретимнон), где стоял контингент русского пехотного Житомирского полка. Зрелище было волнующее: лазурные воды Средиземноморья, скалы древнего Крита, огромный белоснежный крейсер с трепещущим на гафеле Андреевским флагом и толпы русских солдат, которые высыпали на берег крепости и долгим «ура» (расстояние было не более 700 м) провожали уходивший в дальнее плавание свой, русский корабль… Ответным «ура» приветствовали моряки своих земляков, так нежданно оказавшихся в местах, куда несколько веков назад их предки славяне приходили с берегов Черного моря… Мельников Р. М. «Рюрик» был первым.
  7. ↑ Рукавишников Е. Н. Деятельность российских миротворцев в Восточном Средиземноморье (1897—1898). // Военная мысль. — 2020. — № 9. — С. 145—156.
  8. ↑ Что такое «Эмеритальная касса»? Из офицерских отчислений (главным образом, из жалованья) формировался особый фонд, из которого впоследствии выплачивалась дополнительная пенсия. Размеры пенсии из Эмеритальной кассы зависели от чина и срока выплаты денег, а также зачастую от ряда других, не известных нам факторов. Пенсия из Эмеритальной кассы могла быть назначена не только офицеру, но и его вдове, а также детям. Помимо пенсий по чинам, существовали и так называемые «специальные». Манвелов Н. В. Обычаи и традиции Российского Императорского флота.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Андреев,_Павел_Петрович&oldid=136594438