Электростанция (станция)
| Станция | |
| Электростанция | |
|---|---|
| Челябинск — Екатеринбург | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
 Станция Электростанция (зал ожидания, 2016 г.) | |
| 55°11′32″ с. ш. 61°24′53″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Челябинское |
| Дата открытия | 1896[1] |
| Тип | грузовая |
| Классность | первого класса |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 12 |
| Тип платформы | низкая |
| Форма платформы | изогнутая |
| Выход к |
подъездные пути к ЧЭМК, ЧЭРЗ, Челябинский цинковый завод, ЧЛЗ, Челябвтормет |
| Расположение | Калининский район города Челябинска |
| Пересадка на | тм: 7 |
| Расстояние до Москвы |
1947 км  |
| Расстояние до Челябинск-Главный | 6 км |
| Расстояние до Полевской | 185 км |
| Расстояние до Кир-Завод | 15 км |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | 80140 |
| Код в АСУЖТ | 801405 |
| Код в «Экспресс-3» | 2041506 |
| Соседние о. п. | 241 км[d] и 244 км[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Электростанция — грузовая железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги, расположена в городе Челябинске возле Челябинской ГРЭС[2][3].
История[править | править код]
Станция размещена на неэлектрофицированной ветке Челябинск — Кыштым — Верхний Уфалей — Полевской — Екатеринбург (ветка построена в 1896 г. и соединила Уральскую железную дорогу с Самаро-Златоустовской). Получила своё развитие в 1929 г. в связи со строительством крупной Челябинской государственной районной электростанции, от которой и получила современное название. Тогда же была построена железнодорожная ветка Электростанция — Серго-Уфалейская (историческая железнодорожная станция по обслуживанию Серго-Уфалейских копей Копейского угленосного района Челябинского угольного бассейна)[4][5]. В 1933 году запущена железнодорожная линия Потанино — Электростанция[6].
Пассажирские перевозки[править | править код]
Пассажирские перевозки на станции осуществляются подвижным составом поездов пригородного сообщения (РА2). Поезда дальнего следования проходят станцию транзитом.
Пригородное сообщение по станции[править | править код]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 6901 | Челябинск-Главный — Верхний Уфалей | 6902 | Верхний Уфалей — Челябинск-Главный |
| 6903 | Челябинск-Главный — Верхний Уфалей | 6904 | Верхний Уфалей — Челябинск-Главный |
Дальнее следование по станции[править | править код]
По состоянию на июль 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования (следующие через станции Челябинск-Главный и Кыштым):
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 79 | Челябинск — Москва | 80 | Москва — Челябинск |
| 191 | Челябинск — Санкт-Петербург | 192 | Санкт-Петербург — Челябинск |
| 351 | Уфа — Приобье | 352 | Приобье — Уфа |
| 373 | Махачкала — Тюмень | 374 | Тюмень — Махачкала |
| 379 | Оренбург — Новый Уренгой | 380 | Новый Уренгой — Оренбург |
Грузовая работа[править | править код]
Кроме обеспечения движения транзитных грузовых и пассажирских поездов, станция обеспечивает доставку и вывоз грузов с расположенных вокруг крупных промышленных предприятий города Челябинска[7].
Примечания[править | править код]
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. С. 238.
- ↑ «Об открытии железнодорожной станции Электростанция Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО "РЖД"» Архивная копия от 13 июня 2018 на Wayback Machine, Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 24.07.2015 г. № 327. Документ на сайте «ТЕХЭКСПЕRТ».
- ↑ Ханников А. А. Крупнейшие города России: Челябинск // М.: Мельников И.В., 2012 г. 19 с.
- ↑ Казаков А. Л. и др. Уральский исток Транссиба: история Южно-Уральской железной дороги // Челябинск: Авто Граф. — 2004. — 408 с. С. 37. ISBN 5-98518-004-2.
- ↑ Чигинцев В. Еще один факт о Копейске: на месте ДК им. Кирова стояла изба монаха Архивная копия от 27 мая 2018 на Wayback Machine // Статья от 03.08.2015 г. в сетевом издании «Копейский рабочий онлайн».
- ↑ Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. (В 1933 г. введены в эксплуатацию участки) Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine / Статья на сайте «ИСТорические МАТериалы».
- ↑ Какая она на самом деле? Архивная копия от 30 июня 2018 на Wayback Machine // Статья в приложении «Призыв» от 07.03.2014 г. к газете «Гудок». В. Чернов.