Компьютерный руль

Руль InterAct V-Thunder для GameCube

Компью́терный руль — игровой контроллер, имитирующий автомобильный руль. Применяется для игры в компьютерные игры — симуляторы.

Органы управления

Помимо рулевого колеса и двух (трёх) педалей, в компьютерном руле могут быть такие органы управления.

• Переключение передач:
  • Последовательное — подрулевыми рычажками («шифтерами»), как в «Формуле-1» и некоторых спортпрототипах.
  • Последовательное — отдельным рычагом (как в некоторых классах гонок наподобие Champ Car).
  • Прямое — отдельным рычагом (имитирует обычную механическую коробку передач).
• Стояночный тормоз.
• Расположенные под рулём рычажки ручного управления (некорректно именуемые «аналоговыми шифтерами»). Позволяют полноценно играть без педалей (что важно для самых маленьких); могут также служить суррогатом педали сцепления.
• Дополнительные кнопки, миниджойстики и т. д.
• Кнопки быстрой настройки силовой отдачи (force feedback).

Наследие джойстиков

Компьютерный руль является потомком джойстика; первые рули действительно эмулировали двухосный джойстик. Существуют два рудимента того времени; если первый остался лишь в отдельных играх (например, Grand Theft Auto 3), то второй всё ещё активно используется.

Спаренные педали

При игре на джойстике, если толкнуть ручку от себя, машина разгоняется; если потянуть — тормозит. В первых рулях нажатие на педаль газа имитировало движение ручки вперёд; нажатие тормоза — назад. При одновременном нажатии двух педалей они нейтрализовали друг друга. Такая конструкция называется «спаренные педали».

На спаренных педалях невозможны некоторые приёмы экстремального вождения, которым требуется одновременное нажатие газа и тормоза:

• Приём «пятка-носок» — на машине с несинхронизированной коробкой пилот нажимает пяткой правой ноги на газ, носком на тормоз и левой на сцепление, чтобы за время торможения переключить передачу.
• В 80-е годы водители турбированной «Формулы-1» использовали одновременное нажатие газа и тормоза, чтобы повысить давление в системе турбонаддува в апексе поворота.
• На переднеприводных автомобилях для прохождения поворота в заносе применяют резкое нажатие тормоза при постоянном газе вкупе с задним тормозным балансом.

В современных рулях газ и тормоз являются разными осями; в некоторых моделях спаренные педали можно включить для совместимости со старыми играми.

Последовательное переключение передач

Последовательное (англ. sequential shifting) переключение передач (R-N-1-2-3-…) является стандартом, который играми поддерживается безусловно, так как для работы в этом режиме достаточно двух кнопок. В реальной жизни на гоночных автомобилях с последовательными коробками нейтраль и задний ход включаются отдельными кнопками, а не основным рычагом переключения.

Современные игры начинают поддерживать «прямое» (англ. direct shifting) переключение передач: игрок, как в обычной механической коробке, переводит рычаг на нужную передачу. В компьютерных рулях высокого класса бывает рычаг прямого переключения на 6—7 передач (не считая заднего хода).

Отличие игры на руле от реального вождения

Компьютерные рули, как правило, имеют ход от центра до края не более 150° (лишь недавно Logitech выпустила на потребительский рынок модели Driving Force Pro и G25, которые делают 1,25 оборота от центра до края). Поэтому компьютерный руль не учит навыкам руления в перехват, а игра напоминает скорее управление гоночным автомобилем или картом, чем обычной дорожной машиной.

Играющие на игровом порту часто жалуются на замедленную реакцию руля по сравнению с рулём обычного автомобиля. Замечено, что при переходе с игрового порта на USB надо практически сначала учиться плавному рулению.

В дешёвых рулях поведение педали тормоза сильно отличается от реального. Сцепление есть лишь в дорогих рулях и в самых последних играх.

В самих играх может быть аркадная физика: другая реакция игры на руль, другое поведение force feedback'а. Практически все игры более терпимы к огрехам переключения передач, чем реальные автомобили.

Наконец, сидящий в автомобиле чувствует перегрузки, в то время как симрейсеру остаётся надеяться только на изображение, звук и force feedback руля.

Производители

Наиболее известные производители компьютерных рулей — Genius, Logitech, Thrustmaster, Trust. В среде симрейсеров из бывшего СССР популярны модели Logitech — Momo, Driving Force Pro, G25. Существуют также небольшие компании, производящие элитные компьютерные рули ценой до 1000 долларов.

Сравнение рулей

Руль	Обороты	Настройка оборотов	Датчики	Диаметр	Анти-люфт	Покрытие	Кол.-во педалей	Кол.-во осей	Отдача	КПП	Ручник	Обзоры
Logitech
G25	900	Произвольная	Оптика	27,5	Да	Кожа	3	4	Обратная связь, два мотора	6-поз. / секвентальная	Нет	Страна Игр, Джойстики, Домашний ПК
Driving Force Pro	900	Произвольная	Оптика	25	Нет	Резина	2	3	Обратная связь	секвентальная	Нет
MOMO Racing	240	Нет	Оптика	28		Резина	2	3	Обратная связь	секвентальная	Нет	IXBT
Formula™ Force EX	180	Нет				Пластик	2	3	Обратная связь	Нет	Нет	Terralab
Thrustmaster
Thrustmaster Rally GT Force Feedback Pro	270	Нет				Резина	3	5	Ременная обратная связь	Секвентальная	Есть
Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel	150	Нет		28	Да	Резина+пластик	2	2	Ременная обратная связь	Нет	Нет	IXBT

Ссылки

• Джойстики и другие игровые манипуляторы