Гибридный дирижабль Филимонова: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м оформление |
Кулибинко (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
== Литература == |
== Литература == |
||
<!-- * {{статья | автор= | заглавие= Безаэродромный самолёт БЭЛЛА-1| оригинал= | ссылка= http://www.tumenecotrans.ru/press17.html| автор издания= | издание= Аэрокосмические новости| тип= журнал| место= М.| издательство= ООО «Р.И.Ц. Авиантик»| год= 2003|выпуск= |том= |номер= 50| страницы= 22-23| isbn= }}--> |
<!-- * {{статья | автор= | заглавие= Безаэродромный самолёт БЭЛЛА-1| оригинал= | ссылка= http://www.tumenecotrans.ru/press17.html| автор издания= | издание= Аэрокосмические новости| тип= журнал| место= М.| издательство= ООО «Р.И.Ц. Авиантик»| год= 2003|выпуск= |том= |номер= 50| страницы= 22-23| isbn= }}--> |
||
* {{статья | автор= Зигуненко С.| заглавие= Вертикаль |
* {{статья | автор= Зигуненко С.| заглавие= Вертикаль налёта| оригинал= | ссылка= http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1994-09--num6| автор издания= | издание= [[Техника — молодёжи]]| тип= журнал| место= М.| издательство= | год= 1994|выпуск= |том= |номер= 9| страницы= 4-5| isbn= }} |
||
* {{статья |
* {{статья |
||
| автор = Борис Хакимов, Юрий Сергеев |
| автор = Борис Хакимов, Юрий Сергеев |
||
| заглавие = ЛААС — дирижабль с самолётным характером |
| заглавие = ЛААС — дирижабль с самолётным характером |
||
| ссылка = http://www.technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/0/1938 |
| ссылка = |
||
| язык = http://www.technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/0/1938 |
|||
| язык = |
|||
| издание = [[Техника — молодёжи]] |
| издание = [[Техника — молодёжи]] |
||
| тип = журнал |
| тип = журнал |
||
Версия от 15:15, 12 ноября 2011
Гибри́дный дирижа́бль Филимо́нова, в разное время также известный под обозначениями АКЛА (аэростатический комбинированный летательный аппарат), БАРС (безаэродро́мный аэростати́чески разгру́женный самолёт) и ФИАЛКА (Филимонова аэростатический летательный комбинированный аппарат) — проект летательного аппарата (разновидности гибридного дирижабля), сочетающего в себе черты дирижабля, самолёта, вертолёта и судна на воздушной подушке. Спроектирован кандидатом технических наук Александром Филимоновым, являющегося также главным конструктором. Патент на дирижабль был оформлен в 1987 году и получен десять лет спустя — в 1997 году.
Проект гибридного дирижабля Филимонова не воплощался «в металле»[1][2]. Несмотря на это, в СМИ неоднократно ошибочно заявлялся в качестве «прототипа гибридного дирижабля» схожий по компоновке не имеющий газового объёма летательный аппарат (прототип безаэродромного самолёта Бэлла-1)[2].
Критика проекта
 | Этот раздел не завершён. |
Примечания
- ↑ Безаэродромные самолеты с аэростатической разгрузкой грузоподъемностью 20...400 тонн (Гибридные дирижабли) «ФИАЛКА». ОАО «Тюменьэкотранс». Дата обращения: 7 ноября 2010.
- ↑ 1 2 1995 год. Прототип «гибридного дирижабля» БАРС. Каталог всех российских дирижаблей. Русское Воздухоплавательное Общество. Дата обращения: 7 ноября 2010.
Литература
- Зигуненко С. Вертикаль налёта // Техника — молодёжи : журнал. — М., 1994. — № 9. — С. 4-5.
- Борис Хакимов, Юрий Сергеев. ЛААС — дирижабль с самолётным характером (http://www.technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/0/1938) // Техника — молодёжи : журнал. — 2010. — № 2.
- «Летающая тарелка» Александра Филимонова // Труд : газета. — М., 1996, 14 марта.
- Калашников М. Глава 11. Скользящие над волнами. Второе чудо-оружие русских — «Каспийские монстры». Владыки больших пространств. «Лунь» — охотник за плавучими крепостями // Сломанный меч Империи. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2002. — С. 211. — 512 с. — (Великие противостояния). — 10 000 экз. — ISBN 5-17-015503-4.
- Филимонов А., Марголин Е., Громов В. «Фиалка» родом из Тюмени // Гражданская авиация : журнал. — М.: ООО «Журнал «Гражданская авиация», 2008. — № 12.
- Владимир Гаврилов. Гибридный тихоход. Тюменские авиаконструкторы разработали летательный аппарат нового типа // РБК daily : газета. — 10 июля 2008.
- Чугаев В. В. Грузовой авиационный транспорт в 21 веке. Попытка прогноза развития // Транспортная безопасность и технологии : журнал-каталог. — 2008. — № 1.
Ссылки
- Каталог всех российских дирижаблей. Русское Воздухоплавательное Общество. Дата обращения: 24 августа 2010.
- Зябин М. К. Дирижабли: назад… в будущее! Инновационный портал УрФО (www.invur.ru). Дата обращения: 7 ноября 2009.
- Лучший транспорт для России- это… дирижабли!? Инновационный портал УрФО (www.invur.ru) (15 апреля 2006). Дата обращения: 24 августа 2010.
- Оксана Короткова. Дирижабль, который и летает, и плавает. Накануне.ru (22 сентября 2005). Дата обращения: 24 августа 2010.
- Уральский дирижабль-самолет улетает за рубеж. ИТАР-ТАСС Урал (30 июня 2008). Дата обращения: 24 августа 2010.
- Дирижабль, самолет, вертолет и судно — в одной машине. ГТРК Урал (1 июля 2008). Дата обращения: 24 августа 2010.
- Известия-ТВ: БАРС готов прыгнуть. Известия (9 июля 2008). Дата обращения: 19 января 2010.
- Ратушный А. Часть 1. История повторяется дважды? ХайВей (14 августа 2009). Дата обращения: 7 ноября 2009.
- Ратушный А. Часть 2. Начинаем сравнивать. ХайВей (16 августа 2009). Дата обращения: 7 ноября 2009.
- Ратушный А. Часть 3. Сравниваем аэродинамику концептуальных моделей. ХайВей (20 августа 2009). Дата обращения: 7 ноября 2009.
- Ратушный А. Часть 4. Экономический аспект перспективы внедрения. ХайВей (26 августа 2009). Дата обращения: 7 ноября 2009.
- Тюменская БЭЛЛА сразила итальянских авиастроителей. Тюменская региональная интернет-газета «Вслух.ру» (27 июля 2009). Дата обращения: 7 ноября 2009.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |