Гибридный дирижабль Филимонова: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 18: Строка 18:
| заглавие = ЛААС — дирижабль с самолётным характером
| заглавие = ЛААС — дирижабль с самолётным характером
| ссылка =
| ссылка =
| язык = http://www.technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/0/1938
| язык = http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/2010-02--num4
| издание = [[Техника — молодёжи]]
| издание = [[Техника — молодёжи]]
| тип = журнал
| тип = журнал
Строка 24: Строка 24:
| том =
| том =
| номер = 2
| номер = 2
| страницы =
| страницы = 2-5
}}
}}
* {{статья | автор= | заглавие= «Летающая тарелка» Александра Филимонова| оригинал= | ссылка= http://www.tumenecotrans.ru/press25.html| автор издания= | издание= [[Труд (газета)|Труд]]| тип= газета| место= М.| издательство= | год= 1996, 14 марта|выпуск= |том= |номер= | страницы= | isbn= }}
* {{статья | автор= | заглавие= «Летающая тарелка» Александра Филимонова| оригинал= | ссылка= http://www.tumenecotrans.ru/press25.html| автор издания= | издание= [[Труд (газета)|Труд]]| тип= газета| место= М.| издательство= | год= 1996, 14 марта|выпуск= |том= |номер= | страницы= | isbn= }}

Версия от 15:18, 12 ноября 2011

Гибри́дный дирижа́бль Филимо́нова, в разное время также известный под обозначениями АКЛА (аэростатический комбинированный летательный аппарат), БАРС (безаэродро́мный аэростати́чески разгру́женный самолёт) и ФИАЛКА (Филимонова аэростатический летательный комбинированный аппарат) — проект летательного аппарата (разновидности гибридного дирижабля), сочетающего в себе черты дирижабля, самолёта, вертолёта и судна на воздушной подушке. Спроектирован кандидатом технических наук Александром Филимоновым, являющегося также главным конструктором. Патент на дирижабль был оформлен в 1987 году и получен десять лет спустя — в 1997 году.

Проект гибридного дирижабля Филимонова не воплощался «в металле»[1][2]. Несмотря на это, в СМИ неоднократно ошибочно заявлялся в качестве «прототипа гибридного дирижабля» схожий по компоновке не имеющий газового объёма летательный аппарат (прототип безаэродромного самолёта Бэлла-1)[2].

Критика проекта

Примечания

  1. Безаэродромные самолеты с аэростатической разгрузкой грузоподъемностью 20...400 тонн (Гибридные дирижабли) «ФИАЛКА». ОАО «Тюменьэкотранс». Дата обращения: 7 ноября 2010.
  2. 1 2 1995 год. Прототип «гибридного дирижабля» БАРС. Каталог всех российских дирижаблей. Русское Воздухоплавательное Общество. Дата обращения: 7 ноября 2010.

Литература

Ссылки