Углепровод Белово — Новосибирск: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Ochkarik (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ochkarik (обсуждение | вклад) |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
*[http://sibecotechnics.ru/static/data/buklet.pdf Буклет 30 лет Сибэкотехнике] |
*[http://sibecotechnics.ru/static/data/buklet.pdf Буклет 30 лет Сибэкотехнике] |
||
*[http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=120&nomer=8 Проблемы внедрения водоугольного топлива в России] |
*[http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=120&nomer=8 Проблемы внедрения водоугольного топлива в России] |
||
*[http://arhiv.inpravo.ru/data/base143/text143v277i641.htm Приказ о приемке в эксплуатацию Углепровода Белово-Новосибирск]] |
|||
[[Категория:Трубопроводный транспорт]] |
[[Категория:Трубопроводный транспорт]] |
||
[[Категория:Уголь]] |
[[Категория:Уголь]] |
Версия от 04:11, 31 января 2017
Углепровод Белово- Новосибирск. Трубопровод для транспортировки угля на большие расстояния. Был введен в эксплуатацию в 1989 году. Работал до 1997 года . Планировалось , что на основе построенного углепровода можно быдет транспортировать уголь на Урал и далее в Европейскую часть России и порты Чёрного моря. Однако , экономические трудности помешали этому. Начальная точка маршрута - шахта Инская (Белово), конечная точка маршрута - Новосибирская ТЭЦ-5 . Всего за время эксплуатации углепровода по нему было транспортировано 350 тысяч тонн водоугольного топлива. Имелась головная и две перекачные насосные станции на протяжении углепровода. Принципиальное отличие от углепроводов США состояло в том , что водоугольное топливо не подвергалось обезвоживанию и осушению , а отправлялось прямо в котлы. В 2003 его рекомендовано разобрать.
Литература
Производство и использование водоугольного топлива», авторы В. Е. Зайденварг, К.Н.Трубецкой, В. И. Мурко, И. Х. Нехороший. Москва, изд. Академии горных наук, 2001 г.