Че-22 «Корвет»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alex NB OT (обсуждение | вклад) в 18:28, 4 мая 2022 (удаление параметров шаблонов, содержащих ссылки на Викисклад, совпадающие со ссылками на Викисклад на Викиданных по запросу). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Че-22 (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Корвет (значения).
Че-22 «Корвет»
Тип гидросамолёт общего назначения
Производитель «Серебряные крылья»
Главный конструктор Чернов Б. В.
Первый полёт 1986
Годы производства 1993- н. в.
Единиц произведено ~90
Стоимость единицы 2,6-3,0 млн. рублей
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Че-22 Корвет на МАКС-2003

Че-22 «Корвет» — лёгкий самолёт-амфибия.

Разработка конструктора Чернова Бориса Валентиновича, производится фирмой «Гидросамолёт», первый полёт совершил в 1986 году. Гидросамолёт предназначен для морского и речного патрулирования, перевозки пассажиров, почты, груза, багажа. Рассчитан на полёт одного пилота и двух пассажиров с грузом 50 кг.

С 1993 года выпускается компанией «Серебряные крылья» под названием «Корвет».[1] На 2019 год заявлен выпуск ~90 машин. Этой же компанией выпускаются сухопутные варианты самолёта под названиями «Цикада» и СК-04.[2][3] На 2019 год заявлен выпуск ~21 машины.

С 2005 года выпуск копии Че-22 налажен во Вьетнаме под наименованием VNS-41.

ТТХ

  • Двигатели, количество, мощность: Ротакс-582 2×64 л. с.
  • Размах крыла: 10,53 м
  • Длина: 7,25 м
  • Высота: 2,4 м
  • Вместимость: три чел. ×70 кг + по 5 кг личного багажа=225 кг.
  • Скорость макс. допустимая: 200 км/час
  • Расход топлива: 28 л/час.
  • Дальность полёта с учётом: 30 мин. резерва на запасной км. 455

Лётные происшествия и катастрофы

  • 20 июня 1996 г. в 18 ч. 40 мин. местного времени в Калининградском заливе в районе яхт-клуба произошла катастрофа самолёта Че-22 № 02508 ФЛА РФ под управлением КВС пилота-инструктора Самарской ФЛА Шистерова Е. Н.[4].
  • 16 июня 1998 г. в 12 ч. 25 мин. (по Гринвичу) в простых метеоусловиях на взлёте произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с самолётом Че-22 № 02593 ФЛА РФ. На борту находились 3 человека (КВС и 2 члена экипажа)[5].
  • Крушение частного гидросамолета типа «Корвет» на Телецком озере произошло рано утром 14 августа 2006 года и до сих пор остается одной из крупнейших катастроф на озере. Самолет упал в воду примерно в 10 км восточнее поселка Артыбаш. На борту находились пилот и два пассажира. По данным Главного управления МЧС по Республике Алтай, в результате аварии «Корвета» погибли три человека: 40-летний пилот Иван Примеров, его 14-летняя дочь Екатерина и 25-летний сын владельца самолета, предпринимателя из Горно-Алтайска Бориса Карпова, Артем Карпов. Тело Артема было найдено, поиски самолета и остальных тел продолжались более десяти дней и были прекращены ввиду их бесперспективности. Поисково-спасательные работы затруднялись большой глубиной, сильной заиленностью воды, подводным течением. Не помогло даже применение барокамеры и специального оборудования для проведения глубоководных работ. Специалисты полагали, что гидроплан унесло подводным течением.
  • 21 августа 2010 г. у села Медведицкое Кимрского района Тверской области при взлете с реки Волга упал и затонул четырехместный гидросамолет Че-22. В результате аварии погиб пилот, трое пассажиров спасены, в том числе его малолетний сын.[6]
  • 15 августа 2002 г. Ростовская зона ЕС ОрВД. Гидроплан Че-22, КВС Бабурин, позывной № 02930, ГА (ФЛА). Выполнял полеты в 40 км южнее Астрахани после действия заявки, без уведомления органа ОВД (МДП Астрахани). При выполнении полетов потерпел катастрофу, КВС и два пассажира погибли.
  • 26 мая 2013 г. в 20:50 мск возле аэродрома Белевцы в Динском районе Краснодарского края произошла катастрофа самолета Ч-22. На полет был продан флаер, но по версии владельцев аэродрома полет не был санкционирован. Владелец самолета и двое пассажиров погибли.[7]
  • 12 сентября 2015 г. в 11:20 в Кабанском районе Бурятии совершил жёсткую посадку самолёт Ч-22 № RA-1783G. Пилот и пассажир получили травмы.[8]
  • 19 июня 2016 г. в 30 км от Ханты-Мансийска в районе озера Баклановское протоки Байбалак при взлете с водной поверхности гидросамолет Че-29 не успел набрать достаточную высоту и, задев деревья, упал в лес, а потом загорелся. Погиб владелец воздушного судна, а двое пассажиров получили травмы.[9][10][11][12][13]

Модификации

Че-22 выпускается в трех модификациях:

  • Че-22А
  • Че-22Б
  • Че-22В

Примечания

  1. ↑ Корвет — лёгкий самолёт-амфибия
  2. ↑ Цикада — лёгкий многоцелевой самолёт
  3. ↑ СК-04 — лёгкий четырёхместный самолёт
  4. ↑ Катастрофа самолёта Че-22 № 02508 ФЛА РФ (20.06.1996 г.)
  5. ↑ Катастрофа самолёта Че-22 № 02593 ФЛА РФ (16.06.1998 г.)
  6. ↑ В Тверской области упал гидросамолет — погиб пилот
  7. ↑ На Кубани разбился легкомоторный самолет
  8. ↑ В Республике Бурятия возбуждено уголовное дело по факту падения гидросамолета
  9. ↑ В ХМАО разбился гидросамолет, один человек погиб
  10. ↑ Гидросамолет, упавший в ХМАО, сгорел в лесу
  11. ↑ В авиакатастрофе под Ханты-Мансийском погиб сотрудник силовых структур. С ним на борту были гости из центральной России
  12. ↑ По факту крушения самолета в ХМАО возбуждено уголовное дело
  13. ↑ В ХМАО разбился самолет: один человек погиб. СКР проводит проверку

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Че-22_«Корвет»&oldid=122080860