Завод клапанов

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Куйбышевский завод клапанов»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Завод клапанов
Год основания 1931[1]
Год закрытия 2014
Прежние названия «Трактородеталь»
«Автотрактородеталь»
Куйбышевский завод клапанов
Расположение Самара
Отрасль машиностроение
Продукция клапаны

Завод кла́панов — бывшее предприятие машиностроительной отрасли по производству клапанов и толкателей к карбюраторным, инжекторным и дизельным двигателям. Находился в историческом центре в Самары, в районе Хлебной площади, в границах улиц Карбюраторной (ныне ул. Князя Григория Засекина), Кутякова и Водников[2]. Заводоуправление располагалось по адресу: ул. Карбюраторная, 6.

Продукция

[править | править код]

Сперва предприятие выпускало запчасти для тракторов, в годы Великой Отечественной войны — мины и сопла реактивных снарядов, после войны — клапаны, толкатели, шатуны, шатунные и прочие болты и гайки для гражданской, военной и сельскохозяйственной техники. Продукция экспортировалась в 30 стран мира, по некоторым оценкам уже в постсоветское время предприятие считалось «экспортоориентированным»[3].

В постсоветское время завод пытался расширить ассортимент продукции:

Завод выпускает товары народного потребления: отвёртки слесарно-монтажные, клещи строительные, шлямбуры, клапаны к двигателю «Жигули», к двигателю мотоблока АЛН-330, приставки к водяному насосу, освоено производство установок для измельчения зёрен, используемых в корме для скота.

— Андрей Артёмов История завода клапанов с 1960 по 2017 год

Непроизводственная инфраструктура

[править | править код]

Заводу принадлежали:

  • подсобное хозяйство (включая свинарник, коровник и пасеку)
  • заводской клуб
  • баня
  • многотиражная заводская газета «Сталинец»[уточнить]
  • три дачных массива
  • база отдыха «Высокий берег» на 200 человек[4]
  • теплоход «Краснодонцы»
  • подшефный детский сад № 6 (ул. Степана Разина, 62а)
  • подшефная школа № 57 (ул. Главная, 3).

Завод вёл активное жилищное строительство, чтобы обеспечить сотрудников жильём[5].

История

[править | править код]

После установления советской власти храм Казанской иконы Божией Матери был передан под мастерские, там разместилась ремонтная мастерская № 2 «Трактороцентра». В 1930 году было решено передать мастерскую в ведение ведомства «Ватозапчасть»[6], расширить производственные мощности и назвать новое производственное объединение «Трактородеталь».

Первый корпус механического цеха должен был вместить 120 станков. Полностью в эксплуатацию завод планировалось принять в январе 1933 года.

— Андрей Артёмов История завода клапанов: цеха в храмах, ответственные детали для тракторов, жильё для рабочих[7]

В апреле 1932 года была пущена первая очередь нового завода клапанов. Первым директором стал Иван Григорьевич Балюра. Завод выпускал поршневые пальцы, валики вентилятора, валики коробки скоростей, затем освоил выпуск клапанов и шатунных болтов. Помимо Казанского храма, на территории нового завода оказалась и Спасо-Преображенская церковь, в ней разместили монтажный цех. Столярный цех и склад разместили в бывшей церкви Смоленской иконы Божьей Матери. Все храмы на территории завода были снесены в 1950-х годах[7]. Одним из назначений завода было импортозаместить запчасти к сельскохозяйственной технике, прежде всего к тракторам и комбайнам. Для этого пришлось закупить импортные станки:

Путеводитель по Куйбышеву 1936 года перечисляет их: «горизонтально-ковочные машины „Кайзер-Линг“, токарные „Леблонды“, автоматы четырёхшпинедельные „Альфред-Шютте“, шлифовальные унгера с ременной трансмиссией, шведские бесцентрово-шлифовальные станки „Лид-Кипинг“, плоско-шлифовальный „Гарднер“ и т.д».

— Андрей Артёмов История завода клапанов: цеха в храмах, ответственные детали для тракторов, жильё для рабочих[8]

2009 год — производство и выручка сократились[9]. Начата процедура банкротства[10]. 2011 год — объёмы производства и выручки снова упали[11]. 2014 год — банкротство[12][13].

После банкротства

[править | править код]

Корпуса предприятия снесены в 2017 году. Предполагалось построить на этом месте высотные жилые дома и торговый центр[14][15].

Предполагается провести археологические раскопки на территории бывшего завода: предположительно на этом месте находилась первая самарская крепость 16 века[16][17][18]. Культурный слой на территории бывшего завода клапанов в Самаре признали памятником архитектуры[19].

История названий

[править | править код]
  • Мастерская № 2 «Трактороцентра»
  • «Трактородеталь»
  • «Автотрактородеталь» (с 1936 года)
  • Куйбышевский завод клапанов (с 1970 года)[20]
  • Самарский завод клапанов

В 1995 году был приватизирован в АО «Самарский завод клапанов», затем разделено на

  • ОАО «Самарский завод клапанов»
  • ОАО «Клапан»,

которые были подконтрольны самарскому бизнесмену, главе холдинга «Техоборонпром» Алексею Леушкину.

Литература

[править | править код]
  • Памятники истории и культуры Куйбышевской области. — Куйбышев, Куйбышевское книжное издательство, 1984. — С. 112.
  • Куйбышевская область: историко-экономический очерк. — Куйбышев, Куйбышевское книжное издательство, 1977. — С. 178.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Памятники истории и культуры Куйбышевской области. — Куйбышев, Куйбышевское книжное издательство, 1984. — С. 112.
  2. ↑ В Самаре начали сносить бывший завод клапанов у Хлебной площади. 63.ru, 31 июля 2017
  3. ↑ https://cyberleninka.ru/article/n/problema-kreditnyh-organizatsiy-po-kratkosrochnomu-razmescheniyu-svobodnoy-likvidnosti-v-evro/pdf
  4. ↑ на правом берегу Волги, недалеко от села Подгоры.
  5. ↑ Жилищное строительство велось с привлечением сторонних строительных организаций при участии работников завода клапанов.
  6. ↑ «Ватозапчасть» — Всесоюзное государственное объединение по производству и сбыту автомобильных и тракторных запасных частей и деталей.
  7. ↑ 1 2 История завода клапанов: цеха в храмах, ответственные детали для тракторов, жильё для рабочих на Кряжу и в старой Самаре. «Другой город»
  8. ↑ История завода клапанов: цеха в храмах, ответственные детали для тракторов, жильё для рабочих на Кряжу и в старой Самаре. «Другой город »
  9. ↑ Екатерина Шмакова Выручка Самарского завода клапанов в 2009 году упала на 50 %. 63.ru, 18 ноября 2009
  10. ↑ Банкротство ОАО «Самарский завод клапанов»: Самарское правительство не спешит поддерживать автопром?
  11. ↑ «Самарский завод клапанов» заработал 207.2 млн рублей. «Самарская газета»
  12. ↑ Что стало с самарскими заводами. 63.ру, 21 августа 2020
  13. ↑ Самарский завод клапанов признан банкротом — Лента новостей Самары
  14. ↑ На месте бывшего завода клапанов построят торгово-развлекательный комплекс. «Самарская газета»
  15. ↑ Минстрой Самарской области: «Решение о строительстве ТРК „Крепость“ на территории завода клапанов не принято». «Самарская газета»
  16. ↑ Власти проверят застройщика территории самарского завода клапанов. «Самарская газета»
  17. ↑ Отсюда пошла Самара: на руинах бывшего завода клапанов хотят провести раскопки. Археологи считают, что под землей находятся остатки крепости 1586 года. 63.ru, 12 июля 2018
  18. ↑ Архитектор-градостроитель Светлана Малышева: «На территории бывшего завода клапанов можно создать историко-археологический парк». «Самарская газета»
  19. ↑ Культурный слой на территории бывшего завода клапанов в Самаре признали памятником архитектуры. «Самарская газета»
  20. ↑ Приказ министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Завод_клапанов&oldid=140245819