Монорельс Джэксонвилла
| Монорельс Джэксонвилла | |
|---|---|
| Дата основания / создания / возникновения | 1989 |
 | |
| Обычно используемое транспортное средство | Taipei Metro VAL 256[d] |
| Государство | |
| Административно-территориальная единица | Downtown Jacksonville[d] |
| Оператор | Jacksonville Transportation Authority[d] |
| Дата официального открытия | 1989 |
| Ежедневный пассажиропоток | 5000 |
| Конечная | Convention Center[d] |
| Длина |
|
 | |
| Маршрутная карта | Template:JTA Skyway[d] |
| Система электрификации | неизвестно |
| Состояние использования | используется[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Монорельс Джэксонвилла (англ. Jacksonville Skyway) — транспортная система в городе Джэксонвилл, штат Флорида. Построена в 1990-х годах. Эксплуатируется Транспортным предприятием Джэксонвилла. Длина трассы составляет 4 километра и соединяет две части центральной части Джексонвилла, которые разделены рекой Сент-Джонс. Каждый поезд может иметь от 2 до 6 вагонов. Поезда развивают скорость до 56 км/ч и пересекают Сент-Джонс через мост Экоста.
История[править | править код]
Идея нового общественного транспорта в Джэксонвилле датируется по меньшей мере с доклада 1971 года для градостроительного комитета Джэксонвилла. Работы начались с традиционного рельсового транспорта в конце 1980-х, но были прерваны, когда монорельс был открыт. Первоочередная часть открылась 15 декабря 1997 года; вторая часть, включая пересечение реки, 30 октября 1998 года; и третья часть 1 ноября 2000 года.
Монорельс был проектом мэра Эда Остина. Он полагал, что такая система должна оживить центр Джэксонвилла, который испытывал экономические проблемы на протяжении двух десятилетий.
Критика[править | править код]
Монорельс — одна из самых спорных тем в Джэксонвилле. Множество критиков утверждают, что он идет «из ниоткуда в никуда».
Согласно данным Транспортного предприятия Джэксонвилла за 2002 год, в среднем в будний день пассажиропоток составлял 2 871 человек, что на 5 % больше чем за предыдущий год. Целью предприятия является достижение к 2005 году пассажиропотока в 5000 человек в день.
Это может быть объяснено тем, что монорельс был аферой, чтобы заработать большое количество денег через налоги, связанные с проектом и выплатами от подрядчиков, особенно в свете того, что неизвестное число миллионов было потрачено на строительство нескольких километров пути.
Список станций[править | править код]
Все маршруты:
- FCCJ (Florida Community College at Jacksonville)
- Hemming Plaza
- Central
Маршрут до Convention Center
- Jefferson
- Convention Center
Маршрут до Kings Avenue:
- San Marco
- Riverplace
- Kings Avenue
Закрытые для пассажиров станции
- Broad Street