Обсуждение:Муравьёв-Амурский, Николай Николаевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В начале 90-х годов XX века останки Муравьева-Амурского перевезли во Владивосток, где и перезахоронили в районе исторического центра города.

Где именно? Плюс, останки собираются переносить в Покровский парк.--GD 06:36, 15 мая 2008 (UTC)[ответить]

Памятник Муравьёву-Амурскому[править код]

В 1930-х годах памятник графу Муравьёву-Амурскому ликвидировали за ненадобностью, на постаменте стоял маленький Ленин, наверное, ростом по-колено графу. Издалека не поймешь, что там стоит. В связи с чем сей памятник имел не совсем приличное прозвище (пиздёныш или жертва аборта). В 1983 году поставили ладью, а в 1992 году сделали заново Муравьева. Сейчас ладья стоит на трассе «Уссури» на выезде из Хабаровска. --Andshel 22:35, 29 июня 2012 (UTC)[ответить]

Восточная Сибирь[править код]

Из текста не ясно, где конкретно генерал-губернаторствовал Муравьёв. Ошибочно написано, что сообщение о вступлении в должность Государю он отправил ... из Красноярска, т.е. - уездного города Енисейской губернии. Муравьёв жил и работал в Иркутске, это факт, ведь здесь находился центр Восточно-Сибирского генерал-губернаторства. В Иркутске он размещался в Белом доме, своей резиденции, кстати, построенной в начале 19 века по проекту Кваренги. Основные события в жизни графа произошли в бытность его в Иркутске, при этом в статье Иркутск упоминается 4 раза (дважды в связи с барельефом, один раз в связи с памятником в Чите, один раз в связи с портретом, написанным Маковским). Конечно, статья не об Иркутске,но было бы странно, если бы в статье о Циолковском не упоминалась Калуга, а в статье о Наполеоне был проигнорирован Париж.Ванька-китаец 08:35, 21 марта 2015 (UTC)[ответить]

Изображение на купюрах[править код]

Может кто добавит фото 5000 купюры, как в английской?

Железные дороги[править код]

По интернету кочует примерно такой текст, воспроизведённый и здесь (с битой ссылкой на источник):

Муравьёв трижды подавал проекты о строительстве Сибирской железной дороги. В 1856 году император Александр II на докладную записку адмирала Геннадия Невельского «О деятельности Амурской экспедиции», где он писал о необходимости строительства железной дороги, ответил: «С данной просьбой граф Н. Н. Муравьёв-Амурский обращался к покойному батюшке Николаю Павловичу. Но Сенат отклонил данное предложение. И мы отклоняем этот дорогостоящий проект»

Ясно, что такая резолюция в 1856 г. была невозможна — хотя бы потому, что Муравьёв стал графом Амурским только в 1858-м. Вызывает сомнения и употребление слова «данный», не характерного для языка середины XIX века. Я стал искать что-либо об этом случае и не нашёл ни текста записки Невельского, ни тем более резолюции, ни каких бы то ни было проектов Муравьёва о строительстве железной дороги из европейской части России в Сибирь, а только о коротенькой линии, срезающей устье Амура. Этот проект я и внёс в статью, а вышеуказанное — удалил до появления АИ. Вот, если кому надо, сборник писем и рапортов Муравьёва за 1844—1861 гг., который я просмотрел. ZwillinG (обс.) 15:47, 26 июля 2021 (UTC)[ответить]