Штутгарт 21: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta15) |
|||
Строка 11: | Строка 11: | ||
== Цель == |
== Цель == |
||
Тупиковый вокзал с 17 путями должен быть заменён на подземный сквозной вокзал с 8 путями и по отношению к существующему развернут на 90°. Лежащая под ним 2-х полосная остановка [[Городская железная дорога|городской железной дороги]] затронута не будет. Вокзал будет соединён четырьмя подземными двойными путями с западного направления с Фойербахом ({{lang-de|Feuerbach}}) и Бад Каннштаттом ({{lang-de|Bad Cannstatt}}) и с восточного направления с Обер- и Унтертюркхаймом ({{lang-de|Ober-/Untertürkheim}}) и районом аэропорта. Также запланировано строительство вокзала возле аэропорта ({{lang-de|Bahnhof Flughafen/Messe}}) и депо в Унтертюркхайме. Для городской железной предусмотрена новая подземная остановка ({{lang-de|Mittnachtstraße}})<ref> |
Тупиковый вокзал с 17 путями должен быть заменён на подземный сквозной вокзал с 8 путями и по отношению к существующему развернут на 90°. Лежащая под ним 2-х полосная остановка [[Городская железная дорога|городской железной дороги]] затронута не будет. Вокзал будет соединён четырьмя подземными двойными путями с западного направления с Фойербахом ({{lang-de|Feuerbach}}) и Бад Каннштаттом ({{lang-de|Bad Cannstatt}}) и с восточного направления с Обер- и Унтертюркхаймом ({{lang-de|Ober-/Untertürkheim}}) и районом аэропорта. Также запланировано строительство вокзала возле аэропорта ({{lang-de|Bahnhof Flughafen/Messe}}) и депо в Унтертюркхайме. Для городской железной предусмотрена новая подземная остановка ({{lang-de|Mittnachtstraße}})<ref>{{Cite web |url=http://www.stuttgart.de/item/show/319088 |title=S-Bahn-Station Mittnachtstraße |accessdate=2010-10-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100317225731/http://www.stuttgart.de/item/show/319088 |archivedate=2010-03-17 |deadlink=yes }}</ref>. На месте убранных железнодорожных путей должны возникнуть новые кварталы<ref>{{Cite web |url=http://www.stuttgart.de/item/show/319022 |title=Die neuen Stadtviertel |accessdate=2010-10-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100317203140/http://www.stuttgart.de/item/show/319022 |archivedate=2010-03-17 |deadlink=yes }}</ref>. |
||
== Протесты == |
== Протесты == |
Версия от 09:41, 4 июля 2019
Штутгарт 21 — проект перестройки главного тупикового вокзала Штутгарта в подземный сквозной вокзал.
Работы были начаты 2 февраля 2010 года и должны предположительно быть окончены в декабре 2019 года. Стоимость проекта оценивается в 4,1 миллиардов евро (на декабрь 2009 года).
Цель
Тупиковый вокзал с 17 путями должен быть заменён на подземный сквозной вокзал с 8 путями и по отношению к существующему развернут на 90°. Лежащая под ним 2-х полосная остановка городской железной дороги затронута не будет. Вокзал будет соединён четырьмя подземными двойными путями с западного направления с Фойербахом (нем. Feuerbach) и Бад Каннштаттом (нем. Bad Cannstatt) и с восточного направления с Обер- и Унтертюркхаймом (нем. Ober-/Untertürkheim) и районом аэропорта. Также запланировано строительство вокзала возле аэропорта (нем. Bahnhof Flughafen/Messe) и депо в Унтертюркхайме. Для городской железной предусмотрена новая подземная остановка (нем. Mittnachtstraße)[1]. На месте убранных железнодорожных путей должны возникнуть новые кварталы[2].
Протесты
Строительство сопровождается постоянными демонстрациями. В отдельных случаях для разгона были применены водомёты и слезоточивый газ[3].
Примечания
- ↑ S-Bahn-Station Mittnachtstraße . Дата обращения: 8 октября 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2010 года.
- ↑ Die neuen Stadtviertel . Дата обращения: 8 октября 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2010 года.
- ↑ Hunderte Verletzte nach Polizeieinsatz
Ссылки
- Официальная страница проекта Штутгарт — Ульм (англ.) (нем.)