Штутгарт 21: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Volcanus (обсуждение | вклад) |
ArthurBot (обсуждение | вклад) м r2.6.3) (робот добавил: hr:Stuttgart 21 |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
[[en:Stuttgart 21]] |
[[en:Stuttgart 21]] |
||
[[fr:Stuttgart 21]] |
[[fr:Stuttgart 21]] |
||
[[hr:Stuttgart 21]] |
|||
[[hu:Stuttgart 21]] |
[[hu:Stuttgart 21]] |
||
[[no:Stuttgart 21]] |
[[no:Stuttgart 21]] |
Версия от 12:41, 23 сентября 2011
Штутгарт 21 — проект перестройки главного тупикового вокзала Штутгарта в подземный сквозной вокзал.
Работы были начаты 2 февраля 2010 года и должны предположительно быть окончены в декабре 2019 года. Стоимость проекта оценивается в 4.1 миллиардов евро (на декабрь 2009 года).
Цель
Тупиковый вокзал с 17-ю путями должен быть заменён на подземный сквозной вокзал с 8-ю путями и по отношению к существующему развернут на 90 градусов. Лежащая под ним 2-х полосная остановка городской железной дороги затронута не будет. Вокзал будет соединён четырьмя подземными двойными путями с западного направления с Фейербахом (нем. Feuerbach) и Бад Каннштаттом (нем. Bad Cannstatt) и с восточного направления с Обер- и Унтертюркхаймом (нем. Ober-/Untertürkheim) и районом аэропорта. Также запланировано строительство вокзала возле аэропорта (нем. Bahnhof Flughafen/Messe) и депо в Унтертюркхайме. Для городской железной предусмотрена новая подземная остановка (нем. Mittnachtstraße)[1]. На месте убранных железнодорожных путей должны возникнуть новые кварталы[2].
Протесты
Строительство сопровожается постоянными демонстрациями. В отдельных случаях для разгона были применены водомёты и слезоточивый газ[3].
Примечания
Ссылки
- Официальная страница проекта Штутгарт — Ульм (англ.) (нем.)