53°31′35″ с. ш. 8°35′05″ в. д.HGЯO

Schichau Seebeck: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
незаконченный перевод с немецкого
 
Нет описания правки
Строка 21: Строка 21:
== История ==
== История ==
Основатель фирмы [[:de:Georg Seebeck|Георг Зеебек]] (1845–1928) обучался профессии кузнеца по меди и руководил с 1871 по 1876 медной кузницей и ремонтной мастерской вдовушки Шульц. В 1876 году Зеебек основал в [[Геестемюнде]] (район Бремерхафена) собственную медную кузницу и изготавливал помимо прочего трубы, насосы, ветряные двигатели, машины для рассеивания торфа. Он начал также изготавливать маленькие железные лодки, хотя предприятие стояло не у воды. Первой вехой стало в 1879 году строительство парового баркаса ''Minna'' под заводским номером 1. В 1886 году последовало расширение верфи у Поперечного канала, что означало прямо у воды и с подходящей к верфи железнодорожной веткой. В октябре того же года к предприятию присоединился и Фердинанд Нидермайер (Ferdinand Niedermeyer). Он посвятил себя коммерческой деятельности разросшегося предприятия и стал позднее исполнительным директором и членом правления. В сентябре 1889 года он ввёл в эксплуатацию собственную литейку. Верфь давала работу 120 - 150 лицам.
Основатель фирмы [[:de:Georg Seebeck|Георг Зеебек]] (1845–1928) обучался профессии кузнеца по меди и руководил с 1871 по 1876 медной кузницей и ремонтной мастерской вдовушки Шульц. В 1876 году Зеебек основал в [[Геестемюнде]] (район Бремерхафена) собственную медную кузницу и изготавливал помимо прочего трубы, насосы, ветряные двигатели, машины для рассеивания торфа. Он начал также изготавливать маленькие железные лодки, хотя предприятие стояло не у воды. Первой вехой стало в 1879 году строительство парового баркаса ''Minna'' под заводским номером 1. В 1886 году последовало расширение верфи у Поперечного канала, что означало прямо у воды и с подходящей к верфи железнодорожной веткой. В октябре того же года к предприятию присоединился и Фердинанд Нидермайер (Ferdinand Niedermeyer). Он посвятил себя коммерческой деятельности разросшегося предприятия и стал позднее исполнительным директором и членом правления. В сентябре 1889 года он ввёл в эксплуатацию собственную литейку. Верфь давала работу 120 - 150 лицам.
== Продукция ==
=== Паромы ===

*[[Nordlandia|Olau Hollandia]] (1981)
*[[Julia (паром)|Olau Britannia]] (1982)
*[[Herald of Free Enterprise]] (1980, затонул 1987)
*[[Princess of Norway|Peter Pan]] (1986)
*[[SNAV Sardegna|Olau Hollandia]] (1989)
*[[Skania|Supefast I]] (1995)
*[[Mega Express Four|Superfast II]] (1995)
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.schichau-seebeck-shipyard.com/content/articles/000000/000029.htm SSW Schichau Seebeck Shipyard GmbH] {{en icon}}
* [http://www.schichau-seebeck-shipyard.com/content/articles/000000/000029.htm SSW Schichau Seebeck Shipyard GmbH] {{en icon}}

Версия от 14:55, 30 октября 2011

Schichau Seebeck
Тип GmbH
Основание 1876 года
Упразднена 2009
Расположение Бремерхафен, Флаг Германии Германия
Ключевые фигуры Карл-Хайнц Янке
Отрасль судостроение
Продукция суда
Число сотрудников 380
Материнская компания Bremer Vulkan[d]
Сайт http://www.schichau-seebeck-shipyard.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Schichau Seebeck – (компания SSW Schichau Seebeck Shipyard GmbH, известная прежде всего как Schichau Seebeckwerft или просто Seebeckwerft) являлась судостроительным заводом-верфью в Бремерхафене. Компания силами 320 сотрудников (2008) специализировалась на перестройке, строительстве секций и малых новых контейнеровозов. Предприятие закрылось 31. июля 2009 года. История верфи насчитывает множество слияний, банкротств и возрождений.

История

Основатель фирмы Георг Зеебек (1845–1928) обучался профессии кузнеца по меди и руководил с 1871 по 1876 медной кузницей и ремонтной мастерской вдовушки Шульц. В 1876 году Зеебек основал в Геестемюнде (район Бремерхафена) собственную медную кузницу и изготавливал помимо прочего трубы, насосы, ветряные двигатели, машины для рассеивания торфа. Он начал также изготавливать маленькие железные лодки, хотя предприятие стояло не у воды. Первой вехой стало в 1879 году строительство парового баркаса Minna под заводским номером 1. В 1886 году последовало расширение верфи у Поперечного канала, что означало прямо у воды и с подходящей к верфи железнодорожной веткой. В октябре того же года к предприятию присоединился и Фердинанд Нидермайер (Ferdinand Niedermeyer). Он посвятил себя коммерческой деятельности разросшегося предприятия и стал позднее исполнительным директором и членом правления. В сентябре 1889 года он ввёл в эксплуатацию собственную литейку. Верфь давала работу 120 - 150 лицам.

Продукция

Паромы

Ссылки