Просмотр кода страницы Джинни

[[Файл:AIR-2A Genie 2.jpg|thumb|300px|AIR-2A Genie на транспортной тележке. Аэрокосмический музей Хилла.]]
[[Файл:Convair F-106A Delta Dart 1.jpg|thumb|300px|Пуск ракеты «Джинни» с истребителя-перехватчика [[Convair F-106 Delta Dart]].]]
'''AIR-2 «Джинни»''' ({{lang-en|MIM-14 Genie}}, буквально ''«[[Джинн]]»'', до этого имела различные словесные названия — '''Ding Dong''', '''Bird Dog''', '''High Card''', '''Ting-a-ling''', заводской индекс производителя — '''MB-1''')<ref name="Flight-2602">[https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF |date=20161013080301 }} {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF |date=20161013080301 }} Missiles, 1958: Genie.{{en icon}}] {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF |date=20161013080301 }} // ''Flight and Aircraft Engineer'' : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: Iliffe and Sons Ltd., 5 December 1958. — Vol.74 — No.2602 — P.897-898.</ref> — [[США|американская]] [[неуправляемая ракета]] класса «[[Ракета «воздух-воздух»|воздух-воздух]]» с [[Ядерное оружие|ядерной боевой частью]] мощностью 1,25 кт и дальностью пуска до 10 км. Разработана для [[ВВС США]] в конце 1950-х как средство поражения скоростных бомбардировщиков. Находилась на вооружении ВВС в период Холодной войны. Дальность пуска 9,5 км накладывала ограничения на тактику применения Genie в ядерном снаряжении. Сразу после пуска был необходим быстрый манёвр разворота истребителя для ухода из зоны возможного поражения ядерного взрыва.

Несмотря на ограниченную дальность стрельбы и отсутствие системы управления, ракета отличалась повышенными [[Надёжность (военное дело)|надёжностью]] и простотой в эксплуатации и оставалась на вооружении [[ВВС США]] до 1982 года, пока не были выведены из боевого состава самолеты, способные её применять<ref name="ds_r2">{{Cite web |url=http://www.designation-systems.net/dusrm/r-2.html |title=Douglas MB-1/AIR-2 Genie |access-date=2012-09-01 |archive-date=2012-06-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120606153138/http://www.designation-systems.net/dusrm/r-2.html |deadlink=no }}</ref>.

== История ==
[[Файл:Genie Nuclear Unguieded Missile.jpg|thumb|right|300px|Необычная форма стабилизатора ракеты. Музей ракетного полигона White Sands. ]]
В начале 1950-х появление новых [[Стратегический бомбардировщик|стратегических бомбардировщиков]] с высокой скоростью и большой высотой полета сделало [[Авиапушка|автоматические пушки]] и неуправляемые реактивные снаряды истребителей недостаточно эффективным оружием в борьбе с ними. [[Ракета «воздух-воздух»|Управляемые ракеты «воздух-воздух»]] были ещё слишком несовершенны, чтобы служить надежным средством борьбы со скоростными самолетами и крылатыми ракетами.

В 1954 году фирма [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] начала работу над проектом небольшой ракеты с ядерной боевой частью, предназначенной для запуска с борта перехватчиков по бомбардировщикам противника. Чтобы сделать систему возможно более простой и надежной, было решено сделать ракету неуправляемой<ref>Также существует мнение, что ограниченные габариты ракеты и большая масса ранних тактических атомных зарядов не позволяли надежно изолировать электронику управления</ref>. Предполагалось, что разрушительная сила и радиус поражения ядерной [[Боевая часть|боевой части]] компенсируют нехватку точности ракеты.

В 1955 году первый образец ракеты был представлен на динамические испытания. За время разработки ракета сменила несколько наименований — «Bird Dog», «Ding Dong» и «High Card», но в итоге ей было присвоено обозначение MB-1 и наименование Genie. В 1956 году впервые был осуществлён пуск ракеты с борта перехватчика [[Northrop F-89 Scorpion]], а в начале 1957 года ракета была принята на вооружение.

== Конструкция ==
Конструкция AIR-2 Genie относительно проста. Это был неуправляемый снаряд, приводимый в действие [[Твердотопливный ракетный двигатель|твердотопливным ракетным двигателем]] Thiokol SR49-TC-1 с тягой 162 кН. За 12 секунд работы двигатель разгонял ракету до скорости 3,3 [[Число Маха|М]] (1100 м/с). Максимальная дальность пуска ракеты составляла 9,6 км.

Ракета оснащалась [[Ядерное оружие|ядерной боевой частью]] (ЯБЧ) [[W25]] мощностью 1,5 килотонны. Подрыв ЯБЧ осуществлялся программируемым дистанционным [[Взрыватель|взрывателем]] с отработкой времени и несколькими ступенями предохранения. Снятие первой ступени предохранения производилось по сигналу датчика перегрузок при пуске ракеты, второй ступени — после завершения работы двигателя. Согласно оценкам, эффективный радиус поражения составлял 300 метров. Поскольку ракета была принята на вооружение слишком рано, на ней отсутствовало предохранительное блокировочное устройство [[:en:Permissive Action Link|PAL]], служащее для предотвращения несанкционированного доступа к процессам активирования и подрыва ядерных боеприпасов<ref name= canada-nw>{{citation|url=https://books.google.com/books?id=5-R7EJ0r680C|title=Canadian Nuclear Weapons: The Untold Story of Canada's Cold War Arsenal|author=John Clearwater|year=1998|publisher=Dundurn Press Ltd|isbn=1-55002-299-7|accessdate=2008-11-10}} {{Cite web |url=https://books.google.com/books?id=5-R7EJ0r680C |title=Источник |access-date=2018-04-13 |archive-date=2017-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170322111958/https://books.google.com/books?id=5-R7EJ0r680C |deadlink=unfit }}</ref>.

== Операция Plumbbob John ==
[[Файл:Plumbbob John 003.jpg|thumb|left|Пуск «Джинни» со штатной ядерной БЧ с истребителя F-89 Scorpion в ходе испытаний Plumbbob John.]]
[[Файл:Plumbbob John Nuclear Test.jpg|thumb|200px|[[Операция Plumbbob|Испытание «Plumbbob John»]], ядерной ракеты AIR-2A Genie 19 июля 1957 года. Пуск с Northrop F-89J ВВС США над полигоном Yucca Flat, пустыня Невада, подрыв на высоте 4,6 км]]

В ходе серии ядерных испытаний США, известной под названием [[Операция Plumbbob]], 19 июля 1957 года было произведено ядерное испытание — единственное испытание AIR-2 Genie со штатной боевой частью. Опыт был проведен по настоянию ВВС США, желавших продемонстрировать безопасность подрыва ядерной боеголовки над населенными районами США. В ходе испытаний истребитель-перехватчик [[Northrop F-89 Scorpion|F-89J]], пилотируемый капитаном Эриком В. Хатчинсоном и капитаном Альфредом С. Барби, осуществил пуск ракеты над атомным полигоном в Неваде. Ракета взорвалась на высоте 4,6 км над расчётной точкой. Группа из пяти добровольцев офицеров ВВС США стояла прямо под эпицентром взрыва с непокрытыми головами, чтобы продемонстрировать низкую опасность воздушных ядерных взрывов.

== Задействованные структуры ==
В производстве ракетных комплексов Genie и сопутствующего оборудования были задействованы следующие структуры:
{{столбцы}}
{{столбец}}
'''Подрядчики первой очереди (частный сектор)'''
* Ракетный комплекс и ракета в целом — [[Douglas Aircraft Company|Douglas Aircraft Co.]], Inc., [[Лонг-Бич]], [[Калифорния]]<ref name="Flight-2602" />;
* [[Система управления огнём]] MG-12 (пуском и подрывом боевой части) — [[Hughes Aircraft|Hughes Aircraft Corp.]], [[Калвер-Сити]], Калифорния<ref name="Flight-2602" />;
* [[Жидкостный ракетный двигатель]] (на ранних моделях) — [[North American Aviation|North American Aviation, Inc.]], [[Rocketdyne|Rocketdyne Division]], [[Мак-Грегор (Техас)|Мак-Грегор]], [[Техас]]<ref name="Flight-2550">[https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF |date=20161019075132 }} {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF |date=20161019075132 }} Missiles 1957: Genie.{{en icon}}] {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF |date=20161019075132 }} // ''[[Flight International|Flight and Aircraft Engineer]]'' : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: IPC Business Press Ltd, 6 December 1957. — Vol.72 — No.2550 — P.893.</ref>;
* [[Твердотопливный ракетный двигатель]] — [[Aerojet|Aerojet General Corp.]], [[Сакраменто (Калифорния)|Сакраменто]], Калифорния<ref name="Flight-2602" />;
{{col-2}}
* [[Бесконтактный датчик]] цели — Electronic Specialty Co., [[Глендейл (Калифорния)|Глендейл]], [[Лос-Анджелес (округ)|Лос-Анджелес]], Калифорния<ref name="Flight-2602" />;
* Транспортно-заряжающая тележка MF-9 — {{нп5|Fruehauf Trailer Corporation|Fruehauf Trailer Co.|en|Fruehauf Trailer Company}}, [[Детройт]], [[Мичиган]]<ref name="Flight-2602" />.
* Самолёт-носитель — [[Northrop Corporation|Northrop Corp.]], [[Хоторн (Калифорния)|Хоторн]], Калифорния; [[General Dynamics|General Dynamics Corp.]], [[Convair|Convair San Diego Division]], [[Сан-Диего (Калифорния)|Сан-Диего]], Калифорния<ref name="Flight-2550" />.
'''Подрядчики первой очереди (государственный сектор)'''
* [[Ядерная боевая часть]] (разработка) — [[Лос-Аламосская национальная лаборатория]] [[Комиссия по атомной энергии США|Комиссии по атомной энергии США]], [[Лос-Аламос]], [[Нью-Мексико]]<ref name="Flight-2550" />.
{{столбцы/конец}}

== Развёртывание ==
Ракеты развертывались на истребителях-перехватчиках с 1958 года. Их основными носителями стали [[Northrop F-89 Scorpion]], [[McDonnell F-101 Voodoo]] и [[Convair F-106 Delta Dart]]. Предполагалось также применять ракету с борта истребителей-перехватчиков [[Lockheed F-104 Starfighter]]. Ряд самолётов был оборудован трапецией для выведения ракеты из-под фюзеляжа во избежание повреждения конструкции реактивной струей. Но на практике ни одна AIR-2 на F-104 не базировалась — было выяснено, что небольшая длина стоек шасси с трудом позволяет даже подвешивать ракету и взлетать с ней, но садиться было уже невозможно<ref name="F-104A/C на Уголке неба">{{cite web|url=http://www.airwar.ru/enc/fighter/f104.html|title=Lockheed F-104A/C Starfighter|accessdate=2013-01-14|deadurl=yes|archive-date=2013-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20130201045257/http://www.airwar.ru/enc/fighter/f104.html}}</ref>.

Единственным экспортным получателем AIR-2 «Genie» была Канада, [[ВВС Канады|ВВС которой]] получили ракеты для перехватчиков [[McDonnell F-101 Voodoo|CF-101]] в 1963 году. Ракеты оставались в арсенале канадских ВВС до 1984 года, хотя при этом считались собственностью США и оставались на базах хранения под наблюдением американских офицеров.

В 1963 году, обозначение ракеты было сменено на AIR-2 (литера «R» обозначала «Rocket», то есть неуправляемый снаряд). Производство ракет было прекращено в 1962 году после производства почти 3500 снарядов, включая учебные. С 1965 года, [[Thiokol]] начала производство модифицированных двигателей, которые в ходе модернизации вскоре смонтировали на всех ракетах.

Ракета оставалась на вооружении более 25 лет. Она намного пережила более совершенную управляемую ракету с ЯБЧ класса «воздух-воздух» [[AIM-26 Falcon]], снятую с вооружения в 1972 году. Причиной тому была её простота и надежность при достаточно высокой расчётной эффективности. Ракета не была подвержена действию средств [[Радиоэлектронная борьба|РЭБ]] противника. В 1984 году ракета снята с вооружения лишь потому, что были списаны [[Convair F-106 Delta Dart]] — последние самолёты, способные её применять. Фирма Douglas предлагала продлить эксплуатацию ракет, разместив её на борту более новых самолетов, но решение было сочтено неэкономичным.

== Ссылки ==
* [https://www.popmech.ru/weapon/405382-yadernaya-shipuchka-neudachnye-ispytaniya-malogo-yadernogo-oruzhiya/ «Ядерная шипучка»: неудачные испытания малого ядерного оружия] // [[Популярная механика]], янв 2018

== Примечания ==
{{примечания}}

{{Ракеты США с ядерной боевой частью}}
{{Ракетное оружие США}}

[[Категория:Неуправляемые авиационные ракеты]]
[[Категория:Ракетно-ядерное оружие США]]
[[Категория:Военная продукция Aerojet]]
[[Категория:Военная продукция Fruehauf]]
[[Категория:Военная продукция Hughes]]
[[Категория:Военная продукция LANL]]
[[Категория:Военная продукция McDonnell Douglas]]
[[Категория:Военная продукция Rocketdyne]]