Просмотр кода страницы Комендантский проспект (станция метро)

{{другие значения|2=Комендантский проспект}}
{{Станция метро
| Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта2 = 
| Цвет = #{{Петербургский метрополитен/цвет линии|5}}
| Цвет2 = 
| Название = Комендантский проспект
| Иноязычное название = 
| Линия = Фрунзенско-Приморская линия
| Линия2 = 
| Метрополитен = Петербургский метрополитен
| Изображение = Metro SPB Line5 Komendantskiy Prospekt (img1).jpg
| Ширина изображения = 290
| Подпись = 
| lat_dir = N
| lat_deg = 60
| lat_min = 00
| lat_sec = 30.7
| lon_dir = E
| lon_deg = 30
| lon_min = 15
| lon_sec = 31.1
| region = 
| CoordScale = 
| Координаты платформ = 
| Координаты вестибюлей = {{coord|60|00|30.56|N|30|15|31.36|E|type:railwaystation_region:RU|name=Вестибюль станции метро «Комендантский проспект»}}
| lat_dir_dot = 
| lat_deg_dot = 
| lat_min_dot = 
| lat_sec_dot = 
| lon_dir_dot = 
| lon_deg_dot = 
| lon_min_dot = 
| lon_sec_dot = 
| Дата открытия = [[2 апреля]] [[2005 год в истории метрополитена|2005 года]]
| Дата закрытия = 
| Проектное название = Богатырская<br>Богатырский проспект<ref>[http://podzemka.spb.ru/history/18/ Схема Ленинградского метрополитена, 1988]</ref><br>Комендантский аэродром, Комендантская,<br>Проспект Испытателей<ref>{{Cite web |url=http://podzemka.spb.ru/txt/12/ |title=Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 год |access-date=2020-07-28 |archive-date=2007-01-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070104043953/http://podzemka.spb.ru/txt/12/ |deadlink=no }}</ref>
| Старые названия = 
| Проекты переименования = 
| Район = [[Приморский район (Санкт-Петербург)|Приморский]]
| Округ = [[Файл:Coat of Arms of Ozero Dolgoe (municipality in St Petersburg).png|20px]] [[Озеро Долгое (округ)|Озеро Долгое]]
| Тип конструкции = [[колонно-стеновая станция|колонно-стеновая трехсводчатая глубокого заложения]]
| Глубина заложения = 75
| Архитекторы платформы = [[Константинов, Александр Сергеевич|А. С. Константинов]]<br>Н. В. Ромашкин-Тиманов<br>В. Г. Хильченко<br>Ю. Ю. Подервянская<br>Т. Р. Баранова<br>М. В. Павлова
| Архитекторы вестибюля = 
| Скульптор = 
| Инженеры-конструкторы вестибюля = 
| Инженеры-конструкторы платформы = 
| Число платформ = 1
| Тип платформы = [[Станция метрополитена#Геометрия путей и платформ|островная]]
| Форма платформы = прямая
| Длина платформы = 
| Ширина платформы = 
| Строительная организация = [[Метрострой (компания, Санкт-Петербург)|Метрострой]]
| Выход к = [[Комендантская площадь]], [[Комендантский проспект]], [[Улица Уточкина (Санкт-Петербург)|улица Уточкина]], [[Проспект Испытателей (Санкт-Петербург)|проспект Испытателей]], [[Улица Ильюшина (Санкт-Петербург)|улица Ильюшина]], [[Гаккелевская улица]]
| Расположение = 
| Пересадка на станции = 
| Наземный транспорт = [[Файл:Bus icon SPB.svg|21px|link=Санкт-петербургский автобус]] 76, 85, 112, 125, 126, 127, 127М, 134А, 134Б, 135, 170, 171, 172, 180, 182, 194, 223, 235, 258, 279, 294 <br> 
[[Файл:Tram icon SPB.svg|21px|link=Санкт-петербургский трамвай]] 47, 55 <br>
[[Файл:Trolley icon SPB.svg|21px|link=Санкт-петербургский троллейбус]] 2, 23, 25, 50
| Время открытия = 5:36
| Время закрытия = 0:03
| Тарифная зона = 
| Код станции = КМ
}}
'''«Коменда́нтский проспе́кт»''' — станция [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]]. Конечная северного участка [[Фрунзенско-Приморская линия|Фрунзенско-Приморской линии]]. Расположена между действующей станцией «[[Старая деревня (станция метро)|Старая деревня]]» и проектируемой «[[Шуваловский проспект (станция метро)|Шуваловский проспект]]». До ввода в эксплуатацию участка «[[Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)|Достоевская]]» — «[[Спасская (станция метро)|Спасская]]» [[7 марта]] [[2009 год в истории метрополитена|2009 года]] вместе со всем Приморским радиусом входила в состав [[Правобережная линия|Правобережной линии]].

С момента открытия и до 2011 года была самой глубокой станцией метро в Петербурге.

== Открытие станции ==
Станция открыта [[2 апреля]] [[2005 год в истории метрополитена|2005 года]] в составе участка «[[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]» — «Комендантский проспект». Наименование получила по расположению на [[Комендантский проспект|одноимённом проспекте]]. В проекте станция носила названия «Богатырская», «Богатырский проспект», «Комендантская», «Комендантский аэродром»<ref name="metro.vpeterburge.ru">{{citeweb|url=http://metro.vpeterburge.ru/stations/5/komenda/|title=Станция «Комендантский проспект»|publisher=Сайт «Размышления о питерском метро»|accessdate=2010-12-04|archive-date=2014-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20140413145152/http://metro.vpeterburge.ru/stations/5/komenda/|deadlink=no}}</ref> и «Проспект Испытателей».

== Вестибюль ==
[[Файл:Komendantsky Prospekt metrostation St Petersburg pavilion.jpg|thumb|left|220px|Павильон подземного перехода в 2006 году]]
Вход в подуличный [[вестибюль]] осуществляется через [[подземный переход]], расположенный рядом с [[Комендантская площадь|Комендантской площадью]]. Имеется четыре выхода из метро по обе стороны Комендантского проспекта. Входы и выходы в метро оснащены [[пандус]]ами для инвалидов. Входы в подземный переход перекрыты лёгкими павильонами, выполненными из [[металл]]а и прозрачного материала — [[триплекс]]а. В [[Наклонный ход|наклонном ходе]] увеличенного диаметра, расположенном в южном торце станции, установлен четырёхниточный [[эскалатор]] (высота подъёма 64,2 м{{Нет АИ|23|10|2023}}). В 2021 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

С открытием торгово-развлекательного комплекса «Атмосфера» был открыт проход из подземного перехода в торговый комплекс.

В северном торце станции существует задел под второй выход или пересадку на перспективную линию.

== Архитектура и оформление ==
[[Файл:Komendantsky prospect station.jpg|thumb|left|220px|Центральный зал]]
[[Файл:Underground cross (Komendantsky prospect).JPG|thumb|left|220px|[[Пандус]]ы в [[Подземный пешеходный переход|подземном переходе]]]]
«Комендантский проспект» — [[колонно-стеновая станция]] глубокого заложения. Ряды колонн в центре станции прерываются участком сплошной стены. Вторая по глубине станция в [[Петербургский метрополитен|Петербургском метрополитене]]<ref name="metro.vpeterburge.ru" /> — после станции «[[Адмиралтейская (станция метро)|Адмиралтейская]]».

Сооружена по проекту архитекторов [[Константинов, Александр Сергеевич|А. С. Константинова]], Н. В. Ромашкина-Тиманова, В. Г. Хильченко, Ю. Ю. Подервянской, Т. Р. Барановой и М. В. Павловой<ref name="d-c.spb.ru">{{cite web|url=http://www.d-c.spb.ru/archiv/38/8.html|author=Д. Ильин|title=Новая глава архитектурной истории|publisher=d-c.spb.ru|accessdate=2010-12-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304095832/http://www.d-c.spb.ru/archiv/38/8.html|archivedate=2016-03-04}}</ref>. [[Колонно-прогонный комплекс]] изготовлен из высокопрочной низколегированной стали. [[Центральный зал станции метро|Средний зал]]: [[свод]] диаметром 9,8 м, обратный свод — 13,1 м. Боковые станционные тоннели диаметром 8,5 м. Длина станции — 176,74 м (СТП — 70 м), ширина станции — 22 м. Длина платформы — 160 м.

Во время строительства станции в северном торце был оставлен [[задел]] либо под второй выход в город, либо под пересадку на одну из перспективных линий. Основной выход в город, с которым сдана в эксплуатацию станция, находится в южном её торце. До 2017 года северные части пассажирских платформ и расположенный за заделом малый зал станции были недоступны для пассажиров, на платформах были установлены ограждения. В конце 2017 года при подготовке к запуску на линии 8-вагонных составов остановка первого вагона поездов, прибывающих со станции [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]], была перенесена в северную часть платформы, ограждения были убраны.
{{Фрунзенско-Приморская линия}}
Изначально в отделке планировалось использовать [[мрамор]], но впоследствии камень был заменён нетрадиционными материалами. Впервые в истории Петербургского метрополитена в облицовке стен и потолка станции использовали металлокерамические плиты<ref name="metro.vpeterburge.ru" />. Зонты наклонного хода и в центральном зале выполнены из металлокерамических панелей REYBOND 916. Стены и колонны, включая [[натяжная камера|натяжную]] и поперечную камеру, облицованы [[металлокерамика|металлокерамическими]] панелями ALLIANCE CERAMICSTEEL 18123G бежевого цвета, фальш-панели, скрывающие светильники — темно-синего. Путевые стены выполнены из металлокерамических [[Сэндвич-панель|сэндвич-панелей]] ALLIANCE CERAMICSTEEL 15283G светло-синих тонов. Зонты боковых станционных тоннелей из композитного материала ALPOLIC/fr SCM. Применение новых материалов несущественно уменьшило стоимость, но значительно сократило время отделочных работ. [[Цоколь|Цоколи]] путевых стен и колонн по-прежнему отделывались гранитом.

Тема художественного оформления станции — небо и воздухоплавание. Доминирующим цветом станции является небесно-голубой.

[[Вестибюль]] и подземный зал украшают панно из голубой мозаики работы художника [[Быстров, Александр Кирович|А. К. Быстрова]]<ref name="d-c.spb.ru"/>. Сюжеты картин символичны: оба связаны с авиацией. В торце подземного зала яркое мозаичное панно «Полёт на воздушном шаре».

На [[панно]], установленном над [[Наклонный ход|эскалаторным ходом]], изображены серые фигуры авиаторов на фоне голубого неба и самолётов. [[Чкалов, Валерий Павлович|Валерий Чкалов]] тут располагается рядом с авиатором Рогозиным, героем первой мировой войны. Нижняя часть увенчана надписью «Слава в веках первым российским авиаторам».
Сюжет этой героико-исторической мозаики предопределился топонимикой района, в которой расположена станция. Панно напоминает, что в окрестностях находился [[Комендантский аэродром]], связанный с первыми шагами русской авиации и её военной историей.

Короткие стенки, прерывающие ряды колонн, украшены восемнадцатью мозаичными медальонами. На четырёх изображены портреты лётчиков и конструкторов, именами которых названы местные улицы: [[Уточкин, Сергей Исаевич|Уточкин]], [[Поликарпов, Николай Николаевич|Поликарпов]], [[Ильюшин, Сергей Владимирович|Ильюшин]], [[Котельников, Глеб Евгеньевич|Котельников]]. На двенадцати — изображения воздушных боёв. На двух — памятные надписи.

Над выходом в город установлены стрелочные часы.

== Путевое развитие ==
За станцией расположены 5-стрелочные оборотные тупики.

== Строительство ==
Прокладывать первые тоннели по направлению к станции начали ещё в конце [[1980-е|1980-х]], потом стройку заморозили и снова возобновили.

Ограждающие конструкции подуличного вестибюля возводились методом «стена в грунте». Этим же способом был построен вестибюль станции «[[Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)|Спортивная]]», однако здесь, в отличие от «Спортивной», при проходке эскалаторного тоннеля не применялось замораживание.

=== Хронология строительства ===

==== 2000 год ====
{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
* Июль. Начато сооружение подземного вестибюля станции под Комендантской площадью.
* Август. Начата переборка правого станционного тоннеля и натяжной камеры диаметром 8,5 м.
* Сентябрь. В тупиках за станцией «Старая Деревня» начаты подготовительные работы для проходки притоннельных выработок. Начато бетонирование ригелей и установка колонн и ригелей. По левому станционному тоннелю работы закончены и начаты в правом тоннеле. К концу месяца смонтирован эректор.
* Октябрь. К началу месяца установлены первые 5 колец на сооружении правого перегонного тоннеля у станции «Комендантский проспект». Осуществляется переборка тоннеля диаметром 5,5 м на диаметр 8,5 м. Завершён монтаж колонноустановщика УТ-2 и механизма вращения для установки тюбингов в камере [[Путевой съезд|съездов]].
* Ноябрь. Ведётся сооружение колонно-прогонного комплекса. Завершено сооружение правого станционного тоннеля. Сооружаются притоннельные выработки от станции «Старая Деревня». Ведутся работы по прокладке постоянных коммуникаций в левом перегонном тоннеле.
* Декабрь. Начато сооружение наклонного хода.

==== 2001 год ====
{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
* Январь. Ведется проходка вентсбойки № 556 с переменным диаметром 5,5 и 6 метров. В сутки устанавливается одно кольцо. Ведутся работы по подготовке к укладке путевого бетона по левому перегонному тоннелю, идет очистка и промывка тоннелей. Продолжается монтаж колонного комплекса по правому станционному тоннелю.
* Март. Ведётся проходка СТП, где монтируются первые кольца.
* Май. Завершена установка колонно-прогонного комплекса. Уложено жёсткое основание в тоннелях и нижний ригель, сооружены монолитные железобетонные участки на станции. Подходит к концу сооружение местной водоотливной установки-553. Сооружаются камеры затворов-555 по правому перегонному тоннелю, где осуществляется переборка с диаметра 5,5 метра на 7,9. Начато строительство подуличного вестибюля.
* Июнь. Производится очистка правого перегонного тоннеля и ремонт временных коммуникаций. Заканчивается проходка камеры затворов в правом перегонном тоннеле.
* Август. Сооружается камера № 8 диаметром 9,8 метра группы камер 34. Из 60 колец смонтирована половина. Продолжается строительство СТП и начато сооружение станционного санузла. Возведение монолитной части ОВУ-552.
* Сентябрь. Продолжаются работы в притоннельных выработках шахты № 508. Смонтирован эректор, начата проходка и монтаж конструкций железобетонной обделки диаметром 6 метров. Производится бурение замораживающих скважин ствола 507-й шахты, и ведется подготовка к замораживанию.
* Октябрь. Ведутся подготовительные работы к предстоящему сооружению стартовой камеры. Закончено устройство торцевой стены камеры № 8
* Декабрь. Производится монтаж горнопроходческого комплекса АСК, с помощью которого будут сооружать верхний свод. Производится укладка бетона в жесткое основание и контрольное нагнетание за обделку камеры. Ведутся работы на узле примыкания СУ-531. Ведётся проходка камеры санузла из сборной железобетонной обделки диаметром 6 метров.

==== 2002 год ====
{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
* Январь. Начата плановая проходка верхнего свода среднего зала. Возобновлено изготовление домкратов «фрейсине» для подуличного вестибюля.
* Февраль. Начата укладка путевого бетона со шпалами на подземной трассе от станции «Старая Деревня» в сторону станции «Комендантский проспект».
* Апрель. Завершен очередной этап работ в поперечной камере на верхнем своде среднего зала. Сооружён верхний свод. Осуществлён монтаж комплекса для проходки ядра и обратного свода среднего зала.

==== 2003 год ====
{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
Начаты работы на наклонном ходе после завершения сооружения «стены в грунте» в пониженной части.
* Июль. Завершён монтаж горного комплекса для проходки эскалаторного тоннеля диаметром 10,5 метра в чугуне. Сооружён узел примыкания ствола шахты № 507 и нижнего вентиляционного узла. Завершена проходка обратного свода станции. В правом станционном тоннеле завершено возведение путевой стены. Выполняются работы по монтажу затворов в обводном канале № 13 и в камере металлоконструкций № 556. Ведётся обстройка притоннельных сооружений.
* Август. Ведётся монтаж затворов в камерах 555 и 556.
* Декабрь. Ведётся сооружение внутренних конструкций НВУ-507, наладка ВОМДов в НВУ-507, а также укладка путевого бетона в ЛТП, профилировка лотка в среднем тупиковом тоннеле, укладка шпал в ППТ за станцией «Комендантский проспект». Выполняется устройство внутренних конструкций СТП и станции (монолитные колонны, балки, пилястры, монтаж сборных перекрытий). Производится укладка шпальной решётки в ППТ в районе СУ-531 и ОВУ-552, укладка путевого бетона, устройство банкетки в районе ВС-530, профилировка лотка в ППТ от станции к КМ-556. Для обеспечения заданных сроков строительства впервые в «Метрострое» осуществляется сооружение веерного участка наклонного хода диаметром 10,5 метра со стороны натяжной камеры. Продолжается сооружение подуличного вестибюля, производится разломка стены между вестибюлем и пониженной частью с помощью опущенного в котлован экскаватора. Ведётся разработка грунта и установка нижнего яруса расстрелов для крепления стен котлована, устройство бетонной подготовки днища котлована. На лестничных спусках № 1 и № 2 уложен бетон днища, производится вязка арматурных каркасов и бетонирование стен и перекрытий.

==== 2004 год ====
{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
* Февраль. Продолжается возведение подуличного вестибюля с пешеходными переходами. Для сокращения общего срока проходки наклонного хода сооружается веерная часть натяжной камеры со стороны среднего зала станции, здесь производится установка металлоизоляции, разработка породы и укладка бетона. Производится монтаж платформы, внутренних конструкций, строительство служебных помещений и сооружение СТП. Ведётся отделка подплатформенных помещений. Установлены вентклапаны в вентсбойке-530. Закончено сооружение внутренних конструкций НВУ-507. В правом тупиковом тоннеле ведётся укладка шпал и путевого бетона. В левом тупиковом тоннеле завершена укладка путевого бетона и осуществляется профилировка лотка.
* Июнь. Ведётся монтаж металлоконструкций (перегонных, станционных затворов), монтаж электрооборудования и электроосвещения в силовой тяговой подстанции, подплатформенных и других помещениях станции. Сооружены внутренние конструкции ОВУ-551. Ведутся работы в тупиках — профилировка пути, устройство банкетки. Установлены монолитные зонты в СТП и ведутся подготовительные работы к монтажу оборудования. Сооружается упор затвора натяжной камеры, фундаменты под эскалаторы. Монтируются полы подземного вестибюля из гранитных полированных плит. Начаты подготовительные работы по навеске зонтов в среднем зале станции. Ведётся укладка постоянных путей на перегоне от «Старой деревни» до «Комендантского проспекта».
* Ноябрь. Завершены строительно-монтажные работы на подземных пешеходных переходах и выходах. Ведётся облицовка стен мрамором и укладка гранитных полов. Установлены основные железобетонные конструкции и произведено перекрытие вестибюля до 8-й оси, вынут грунт, забетонированы стены, полы. Ведутся штукатурные и отделочные работы. Пройден наклонный ход, установлены направляющие под навеску зонтов. Смонтированы плиты ЭП и переданы под монтаж. Готовы фундаменты машинного помещения и фундаменты под установку зон Е, четыре из которых уже на месте.

==== 2005 год ====
Завершаются отделочные работы на станции. [[28 марта]] по тоннелям пускового комплекса прошёл первый пробный поезд с габаритной рамой, [[2 апреля]] станция открыта для пассажиров<ref>{{cite web|url=http://www.fontanka.ru/2005/04/02/127429/|title=«Комендантский проспект» открыт|author=Александра Балуева|date=2005-04-02|publisher=[[Фонтанка.ру]]|accessdate=2010-12-04|archiveurl=https://www.webcitation.org/686hr0NP4?url=http://www.fontanka.ru/2005/04/02/127429/|archivedate=2012-06-01|deadlink=no}}</ref>.

==== 2008 год ====
[[Файл:Входные павильоны Комендантского проспекта 01.jpg|мини|Павильоны станции в 2024 году]]
[[28 мая]]<ref>{{cite web|url=http://www.adamant.ru/news/view/57/|title=Открытие сайта ТРК «Атмосфера»|date=2008-05-26|accessdate=2012-03-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140715135236/http://www.adamant.ru/news/view/57|archivedate=2014-07-15|deadlink=no}}</ref> из подуличного вестибюля станции открыт [[подземный пешеходный переход]] в торгово-развлекательный комплекс «Атмосфера» на [[Комендантская площадь|Комендантской площади]]<ref>[http://www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=SPB;n=41566 Распоряжение администрации Санкт-Петербурга от 25.06.2003 № 1550]{{Недоступная ссылка|date=2019-09|bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

==== 2009 год ====
[[7 марта]] — станция передана из [[Правобережная линия|Правобережной]] в состав [[Фрунзенско-Приморская линия|Фрунзенско-Приморской линии]].

== Пассажиропоток ==
Станцией ежедневно пользуются около 48,8 тысяч человек, ежемесячный пассажиропоток составляет 1 465 000 человек<ref>{{Cite web|url=http://prospectgroup.ru/analytics/passazhiropotok-po-stanciyam/|title=Пассажиропоток по станциям метрополитена - {{!}} Проспект|publisher=prospectgroup.ru|lang=ru|accessdate=2019-07-29|archive-date=2019-07-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20190723102948/http://prospectgroup.ru/analytics/passazhiropotok-po-stanciyam/|deadlink=no}}</ref>.

== Перспективы ==
В перспективе планируется продление линии на север вдоль [[Комендантский проспект|Комендантского проспекта]] в Коломяги и сооружение ещё четырёх станций и одного депо<ref>{{cite web|url=http://www.metro.spb.ru/futuremetro.html|title=Программа развития метрополитена до 2025 года|publisher=Сайт [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]]|accessdate=2012-03-10|archiveurl=https://www.webcitation.org/686hu0fMB?url=http://www.metro.spb.ru/futuremetro.html|archivedate=2012-06-01}}</ref>. В конце линии проектом намечено строительство [[Коломяжское (электродепо)|депо «Коломяжское»]].

В северной части станции имеется задел под переход на перспективную станцию Северной линии. В настоящее время строительство Северной линии не планируется. Вместо перехода возможно также строительство второго наклонного хода. Это наиболее вероятный вариант ввиду исключения из продолжения линии станции «Долгоозёрная» («Озеро Долгое»). В проекте она должна была располагаться в непосредственной близости от станции «Комендантский проспект» (на расстоянии примерно 1,1 км от последней).

== Наземный транспорт ==

=== Автобусные маршруты ===
{| class="wikitable"
!№
!Пересадки
!Конечный пункт 1
!Конечный пункт 2
|-
|76
|{{СтМ-СП|2|Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская}}<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|27x27пкс]] [[Новая Деревня (станция)|Новая Деревня]]<br>{{СтМ-СП|2|Чёрная речка (станция метро)|Чёрная речка}}<br>{{СтМ-СП|2|Петроградская (станция метро)|Петроградская}}<br>{{СтМ-СП|2|Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)|Горьковская}}<br>{{СтМ-СП|1|Чернышевская (станция метро)|Чернышевская}}<ref>Только в направлении [[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московского вокзала]]</ref>
|[[Улица Шаврова (Санкт-Петербург)|Улица Шаврова]]
|{{СтМ-СП|1|Площадь Восстания (станция метро)|Площадь Восстания}}<br>{{СтМ-СП|3|Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|Маяковская}}<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|27x27пкс]] [[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московский вокзал]]
|-
|85
|[[Файл:Spb metro line2.svg|24x24пкс]] [[Удельная (станция метро)|Удельная]]<br>[[Файл:Spb metro line2.svg|24x24пкс]] [[Озерки (станция метро)|Озерки]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|24x24пкс]] [[Удельная (платформа, Санкт-Петербург)|Удельная]]
|[[Файл:Spb metro line2.svg|24x24пкс]] [[Озерки (станция метро)|Озерки]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|24x24пкс]] [[Удельная (платформа, Санкт-Петербург)|Удельная]]
|[[Улица Шаврова (Санкт-Петербург)|улица Шаврова]]
|-
|112
|[[Файл:Spb metro line5.svg|24x24пкс]] [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|24x24пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Spb metro line3.svg|24x24пкс]] [[Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)|Беговая]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|24x24пкс]] [[Лахта (станция)|Лахта]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|24x24пкс]] [[Ольгино (платформа, Санкт-Петербург)|Ольгино]]
|[[Файл:Spb metro line2.svg|24x24пкс]] [[Удельная (станция метро)|Удельная]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|24x24пкс]] [[Удельная (платформа, Санкт-Петербург)|Удельная]]
|ЖК «Юнтолово»
|-
|125<br>126
|—
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|-
|127
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|[[Автобусный парк № 2 (Санкт-Петербург)|Автобусный парк № 2]]
|[[Арцеуловская аллея]]
|-
|127М
|—
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} '''Комендантский проспект'''
|[[Арцеуловская аллея]]
|-
|134А<ref name=":0">Только в одном направлении</ref>
|[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Яхтенная (платформа)|Яхтенная]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|3}} [[Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)|Беговая]]
|[[Лахтинский разлив]]
|[[Репищева улица]]
|-
|134Б<ref name=":0" />
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|3}} [[Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)|Беговая]]
|[[Репищева улица]]
|[[Лахтинский разлив]]
|-
|135
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|[[Глухарская улица]]
|[[Климов (компания)|АО «ОДК-Климов»]]
|-
|170
|[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Яхтенная (платформа)|Яхтенная]]<ref>Только в направлении [[Лахтинский разлив|Лахтинского разлива]]</ref><br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|3}} [[Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)|Беговая]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|[[Лахтинский разлив]]
|[[Репищева улица]]
|-
|171
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|[[Улица Шаврова (Санкт-Петербург)|Улица Шаврова]]
|[[Климов (компания)|АО «ОДК-Климов»]]
|-
|172
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Яхтенная (платформа)|Яхтенная]]<ref>Только в направлении [[Шуваловский проспект|Шуваловского проспекта]]</ref>
|[[Шуваловский проспект]]
|[[Репищева улица]]
|-
|180
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Проспект Просвещения (станция метро)|Проспект Просвещения]]
|[[Камышовая улица (Санкт-Петербург)|Камышовая улица]]
|[[Улица Жени Егоровой]]
|-
|182
|—
|[[Афонская улица]]
|[[Глухарская улица]]
|-
|194
|—
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} '''Комендантский проспект'''
|[[Hyundai Motor#Hyundai Motor Manufacturing Rus|ООО «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус»]]
|-
|223
| —
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|[[Арцеуловская аллея]]
|-
|235
|[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Яхтенная (платформа)|Яхтенная]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|[[Земский переулок (Санкт-Петербург)|Земский переулок]]
|-
|258
| —
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|[[Плесецкая улица]]
|-
|279
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Удельная (станция метро)|Удельная]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Удельная (платформа, Санкт-Петербург)|Удельная]]
|-
|294
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Площадь Мужества (станция метро)|Площадь Мужества]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Политехническая (станция метро, Санкт-Петербург)|Политехническая]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Академическая (станция метро, Санкт-Петербург)|Академическая]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|27x27px]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|[[Файл:Russian Railways Logo.svg|27x27пкс]] [[Ручьи (станция, Санкт-Петербург)|Ручьи]]
|}

=== Трамвайные маршруты ===
{| class="wikitable"
!№
!Пересадки
!Конечный пункт 1
!Конечный пункт 2
|-
|47
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|[[Улица Шаврова (Санкт-Петербург)|улица Шаврова]]
|[[Удельный парк]]
|-
|55
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Площадь Мужества (станция метро)|Площадь Мужества]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Политехническая (станция метро)|Политехническая]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Проспект Просвещения (станция метро)|Проспект Просвещения]]
|[[Улица Шаврова (Санкт-Петербург)|улица Шаврова]]
|[[Придорожная аллея]]
|}

=== Троллейбусные маршруты ===
{| class="wikitable"
!№
!Пересадки
!Конечный пункт 1
!Конечный пункт 2
|-
|2
|—
|[[Улица Шаврова (Санкт-Петербург)|улица Шаврова]]
|[[Глухарская улица]]
|-
|23
|—
|[[Арцеуловская аллея]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|-
|25
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]
|[[улица Генерала Хрулёва]]
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|5}} [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|28x28пкс]] [[Старая Деревня (платформа, Санкт-Петербург)|Старая Деревня]]
|-
|50
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|2}} [[Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пионерская]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Политехническая (станция метро)|Политехническая]]
|[[Плесецкая улица]]
|[[Тихорецкий проспект]]
|}

== См. также ==
* [[Список станций Петербургского метрополитена]]
* [[2005 год в истории метрополитена]]

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{Книга:Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения|2005}}
* {{статья
|автор = |заглавие = Новая станция — наше общее дело|оригинал =
|ссылка = |издание = Метростроитель |тип = |место = СПб.|год = 2 апреля 2005 |том = |номер = 4 (3589)|страницы = 2—3}}

== Ссылки ==
* [http://metro.vpeterburge.ru/stations/5/komenda/ «Комендантский проспект» на metro.vpeterburge.ru]
* [https://web.archive.org/web/20070209010950/http://ometro.net/lines-4-14.php «Комендантский проспект» на ometro.net]
* [http://www.rosmetrostroy.ru/ «Комендантский проспект» на сайте «Метрострой»]
* [http://www.metro-ussr.ucoz.ru/index/0-169 «Комендантский проспект» на сайте metro-ussr.ucoz.ru ]
* [http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?t=915 «Комендантский проспект» на форуме SubwayTalks.ru]
* [http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?t=39 Обсуждение строительства «Комендантского проспекта» на форуме metro.nwd.ru]
<div class="nomobile">
{{start box}}
{{succession box
|before = [[Старая Деревня (станция метро)|Старая Деревня]]
|title  = Конечная станция [[Лахтинско-Правобережная линия|Правобережной линии]]
|years  = [[2 апреля]] {{год|2005||метро}} года — [[7 марта]] {{год|2009||метро}} года
|after  = [[Спасская (станция метро)|Спасская]]
}}
{{succession box
|before = [[Звенигородская (станция метро, Санкт-Петербург)|Звенигородская]]
|title  = Конечная станция [[Фрунзенско-Приморская линия|Фрунзенско-Приморской линии]]
|years  = [[7 марта]] {{год|2009||метро}} года — ''не ранее {{год|2030||метро}} года''
|after  = ''[[Шуваловский проспект (станция метро)|Шуваловский проспект]]''
}}
{{succession box
|before = [[Пролетарская (станция метро, Санкт-Петербург)|Пролетарская]]
|title  = Самая глубокая станция метро в [[Петербургский метрополитен|Петербургском метрополитене]]
|years  = [[2 апреля]] {{год|2005||метро}} года — [[28 декабря]] {{год|2011||метро}} года
|after  = [[Адмиралтейская (станция метро)|Адмиралтейская]]
}}
{{succession box
|before = [[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]]
|title  = Самая глубокая станция метро в [[Россия|России]]
|years  = [[2 апреля]] {{год|2005||метро}} года — [[28 декабря]] {{год|2011||метро}} года
|after  = [[Адмиралтейская (станция метро)|Адмиралтейская]]
}}
{{end box}}
</div>

{{refless|дата=2010-12-31}}

[[Категория:Колонные станции глубокого заложения]]
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 2005 году]]
[[Категория:Станции Петербургского метрополитена]]
[[Категория:Фрунзенско-Приморская линия]]
[[Категория:Приморский район (Санкт-Петербург)]]
[[Категория:Появились в 2005 году в Санкт-Петербурге]]