Просмотр кода страницы Alfa Romeo Spider

{{dablink|Эта статья об оригинальной Alfa Romeo Spider, производимой с 1966.<br />Для 916-й серии Alfa Romeo Spider производимой с 1995, смотрите [[Alfa Romeo GTV & Spider]]. <br />Для Alfa Romeo Spider, построенной на базе Alfa Romeo Brera, смотрите [[Alfa Romeo Brera]].}}
{{Автомобиль
| название              = Alfa Romeo Spider
| фото                  = 1967-Alfa-Romeo-Duetto-Red-Front-Angle-st.jpg
| производитель         = {{Флаг Италии}} [[Alfa Romeo]]
| другое имя            = Giulia Spider <br /> 105-series Spider <br /> "Classic" Spider
| годы производства     = {{Годы автомобиля|1966|1993}}
| предшественник        = [[Alfa Romeo Giulietta|Alfa Romeo Giulietta Spider]]
| преемник              = [[Alfa Romeo GTV & Spider|Alfa Romeo Spider (1995)]]
| заводы                = [[Грульяско]], [[Турин]], [[Италия]]<ref name="hem.passagen.se">{{cite web|url=http://hem.passagen.se/veloce/spiders.htm |title=Spider 1600 Duetto |accessdate=2008-01-23 |work=hem.passagen.se |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080221124844/http://hem.passagen.se/veloce/spiders.htm |archivedate=2008-02-21 }}</ref> <br /> [[Сан-Джорджо-Канавезе]], [[Италия]] (Pininfarina) 
| платформа             = [[Переднемоторная, заднеприводная компоновка]]
| класс                 = [[Спортивный автомобиль]]
| тип кузова            = {{Тип кузова|Родстер|2}}
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| колёсная формула      = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| похожие               = 
| связанные             = [[Alfa Romeo Giulia]]
| дизайнер              = {{Флаг Италии}} [[Баттиста Фарина «Пинин»]]<br />Франко Мартиненго [[Pininfarina]]<ref name="ajovalo.net">{{cite web|url=http://www.ajovalo.net/muotoilijat.htm |title=Designer |accessdate=2012-02-08 |work=ajovalo.net |archiveurl=https://www.webcitation.org/6G1CALe5R?url=http://www.ajovalo.net/muotoilijat.htm |archivedate=2013-04-20 }}</ref>
}}
'''Alfa Romeo Spider''' (Серия 105/115) — автомобиль с кузовом типа «[[Родстер]]», выпускавшийся [[Италия|итальянской]] компанией [[Alfa Romeo]] с 1966 по 1993 годы. (190 автомобилей '''Spider''' были выпущены с лейблом «1994 Commemorative Edition» для североамериканского рынка).<ref name="sportscarmarket.com">{{cite web|url=http://www.sportscarmarket.com/affordable-classics/2001-April/1991-94-alfa-romeo-spider-2000.html |title=Affordable Classic: 1991-94 Alfa Romeo Spider 2000 |accessdate=2007-06-22 |work=sportscarmarket.com |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070627084059/http://www.sportscarmarket.com/affordable-classics/2001-April/1991-94-alfa-romeo-spider-2000.html |archivedate=2007-06-27 }}</ref> Автомобиль с классическим дизайном выпускался на протяжении почти трёх десятилетий с незначительными изменениями во внешности и технической части. Спайдеры первых трёх серий собирались на заводе [[Pininfarina]] в [[Грульяско]], автомобили четвёртой серии — на заводе в [[Сан-Джорджо-Канавезе]]. Последний Spider был выпущен в апреле 1993 г., и также являлся последней заднеприводной Alfa Romeo, вплоть до выпуска [[Alfa Romeo 8C Competizione]]. 23 мая 2012 года [[Fiat]] объявил о работе над соглашением о разработке нового Spider к 2015 году совместно с компанией [[Mazda]] на платформе [[Mazda MX-5]].<ref name="New MX5 and Spider">{{cite web|url=http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/May/Fiat_and_Mazda_announce_co_operazion_program.pdf |title=Fiat and Mazda announce co-operation program |accessdate=2012-05-23 |year=2012 |work=fiatspa.com |archiveurl=https://www.webcitation.org/6G1CAxd3l?url=http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/May/Fiat_and_Mazda_announce_co_operazion_program.pdf |archivedate=2013-04-20 }}</ref> Соглашение было подписано 18 января 2013 года.<ref name="New MX5 and Spider Finalized">{{cite web|url=http://www.autoweek.com/article/20130118/CARNEWS/130119837 |title=Alfa Romeo, Mazda confirm roadster project |accessdate=2012-01-18 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6G1CBWFGE?url=http://www.autoweek.com/article/20130118/CARNEWS/130119837 |archivedate=2013-04-20 }}</ref>

== Spider 1-й серии ==
{{Автомобиль
| название              = Alfa Romeo Spider "Duetto"
| производитель         = [[Alfa Romeo]]
| фото          = 1967-Alfa-Romeo-Duetto-Aqua-White-Front-Angle-st.jpg
| годы производства     = {{Годы автомобиля|1966|1969}}
| двигатель = 1.3 л. [[Straight-4|I4]]<br />1.6 л. [[Straight-4|I4]]<br />1.8 л. [[Straight-4|I4]]
| кпп = 5-ступенчатая механическая
| колёсная база = 2250
| длина = 4255
| ширина = 1626
| высота = 1295
| масса = 996
| дизайнер = 
}}
Первая презентация автомобиля в качестве прототипа состоялась на [[Туринский автосалон|Туринском автосалоне]] в 1961 году.<ref name=Autocar1972>{{статья |заглавие=Used Car Test: 1968 Alfa Romeo 1750 Spider |том= 136|издание=[[Autocar (журнал)|Autocar]] |том=(nbr 3967) |страницы=pages 22—23 |язык=en |тип=magazine }}</ref> Тем не менее, успешность существующих моделей и экономические проблемы, с которыми в то время столкнулась Италия, привели к тому, что первые предпродажные автомобили сошли с производственной линии завода [[Pininfarina]] только в конце 1965 года.<ref name=Autocar1972/>

Spider, базировавшийся на платформе [[Alfa Romeo Giulia|Giulia]] серии 105, был представлен на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в марте 1966 года.<ref name="alfaromeo.com.au">{{cite web|url=http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17553 |title=History 1960-1970 |accessdate=2007-06-22 |work=alfaromeo.com.au |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070219155731/http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17553 |archivedate=2007-02-19 }}</ref> Имя «Duetto» было выбрано для изначально безымянной модели по результатам конкурса, проводившегося в Италии.<ref name="conceptcarz.com">{{cite web|url=http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8834/default.aspx |title=1967 Alfa Romeo Duetto |accessdate=2007-06-22 |work=conceptcarz.com |archiveurl=https://www.webcitation.org/6G1CDY4CV?url=http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8834/default.aspx |archivedate=2013-04-20 }}</ref> За дизайн кузова отвечала итальянская компания [[Pininfarina]], при этом Spider стал последней моделью, которой персонально занимался основатель компании [[Баттиста Фарина «Пинин»|Баттисто «Пинин» Фарина]].<ref name="alfaromeo.com.au"/> Директором по дизайну в Pininfarina в то время был Франко Мартиненго.<ref name="tom-tjaarda.net">{{cite web|url=http://www.tom-tjaarda.net |title=Design director |accessdate=2012-02-09 |work=tom-tjaarda.net |archiveurl=https://www.webcitation.org/6G1CFPTAv?url=http://www.tom-tjaarda.net/ |archivedate=2013-04-20 }}</ref> Pininfarina также отвечала за производство кузова типа «[[Монокок]]», разработанного в соответствии со сравнительно новыми на то время принципами, предусматривающими наличие специальных [[Зоны деформации|сминаемых зон]] в передней и задней частях автомобиля. Двигатель — 1570 см<sup>3</sup>, 4-цилиндровый, [[Alfa Romeo Twin Cam (двигатель)|Twin Cam]], имел сдвоенный карбюратор Weber и мощность 109 л.с. (81 кВт). Автомобиль имел 5-ступенчатую механическую КПП, дисковые тормоза и независимую переднюю подвеску. Цена на момент запуска производства составляла в Италии 2.195.000 [[Итальянская лира|лир]]. В США автомобиль продавался за 3.950 долларов (для сравнения [[Lotus Elan]] стоил 3.991 долларов, [[MG MGB|MGB]] — 2.607 долларов.)<ref>{{Cite web |url=http://www.nadaguides.com/ |title=New Car Prices and Used Car Book Values - NADAguides<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-05-03 |archive-date=2022-04-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220430181305/https://www.nadaguides.com/ |deadlink=no }}</ref> В Великобритании автомобиль по цене был сопоставим с [[Jaguar E-type|Jaguar E-Type]].<ref>The Encyclopedia of Classic Cars 1945—1975</ref>

Оригинальный спайдер «Duetto» производился в 1966—1967 годы. В конце 1967 года его сменила модель 1750 Spider Veloce с двигателем мощностью 118 л.с. (88 кВт) объёмом 1779 см<sup>3</sup>. В Европе он оснащался двумя сдвоенными [[карбюратор]]ами, тогда как модели для [[Северная Америка|Североамериканского рынка]] оснащались системой механического [[Инжекторная система подачи топлива|инжекторного впрыска]] [[SPICA]] (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) (начиная с 1969 модельного года).<ref name=".sportscarmarket.com">{{cite web|url=http://www.sportscarmarket.com/affordable-classics/2005-September/1971-81-alfa-romeo-spider.html |title=Affordable Classic: 1971-81 Alfa Romeo Spider |accessdate=2007-06-22 |work=.sportscarmarket.com |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070609150417/http://www.sportscarmarket.com/affordable-classics/2005-September/1971-81-alfa-romeo-spider.html |archivedate=2007-06-09 }}</ref> Также, были модифицированы подвеска, тормоза, электрика, заменены колеса и шины — хотя внешне автомобиль выглядел практически так же. Видимые изменения: изменившееся положение зеркала заднего вида на двери, и другие обозначения на задней части. В ходе производства также переместили вперед передние огни повторителей. Официальное название модели — «1750 Spider Veloce», имя «Duetto» с этого момента не использовалось.

Новый Spider 1300 Junior с двигателем объёмом 1290 см<sup>3</sup>, мощностью 89 л.с. (66 кВт) был представлен в 1968 году<ref name="carfolio.com">{{cite web|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=29194 |title=1966 Alfa Romeo 1600 Spider Duetto |accessdate=2007-10-27 |work=carfolio.com |archiveurl=https://www.webcitation.org/6G1CCyKKB?url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=29194 |archivedate=2013-04-20 }}</ref>. На нём отсутствовали некоторые части, имевшиеся на модели 1750, такие как пластиковые крышки фар головного освещения, усилитель тормозов, колёсные колпаки и открывающиеся боковые форточки. Версия Junior имела окрашенную в чёрный цвет нижнюю часть переднего бампера.

На Спайдере первой серии ездил главный герой фильма «[[Выпускник (фильм)|Выпускник]]» (1967 года) Бен, роль которого сыграл Дастин Хофман.

Всего было выпущено 6324 экземпляров 1600 'Duetto' и 2680 экземпляров 1300 Junior.

<gallery widths="180px" heights="120px" perrow="2">
File:Alfa Duetto 3.JPG|Duetto Spider
File:Alfa Romeo 1600 Spider 1965 white r TCE.jpg|1600 Spider (1965)
</gallery>

==Spider 2-й серии ==
{{Автомобиль
| название              = Alfa Romeo Spider "Coda Tronca" (2-е поколение)
| производитель         = [[Alfa Romeo]]
| фото = Alfa Romeo Spider front 20110410.jpg
| другое имя            = Alfa Romeo Giulia Spider
| годы производства     = {{Годы автомобиля|1970|1982}} 
| платформа             = 
| двигатель = 1.3 л. [[Straight-4|I4]]<br />1.6 л. [[Straight-4|I4]]<ref>{{книга |заглавие=The Ultimate Classic Car Book |ссылка=https://archive.org/details/ultimateclassicc00quen |год=1995 |издательство=[[Dorling Kindersley|DK Publishing, Inc.]] |isbn=0-7894-0159-2 |язык=und |автор=Willson, Quentin}}</ref><br />1.8 л. [[Straight-4|I4]]<br />2.0 л. [[Straight-4|I4]]
| кпп = 5-ступенчатая механическая
| колёсная база = 2250
| длина = 4120
| ширина = 1630
| высота = 1290
| масса = 1040
}}
В 1970 г. автомобиль претерпел первое значительное изменение во внешности. Оно было представлено на модели 1750 Spider Veloce, когда удлиненная скругленная задняя часть уступила место более современному «срезанному» окончанию, которое часто называют «Корма Камма», с одновременным увеличением объёма багажника. Также, имели место множество небольших изменений во внешности и внутреннем устройстве, такие как значительно изменившаяся форма фальшрадиаторной решётки («скудетто»), новые дверные ручки, лобовое стекло, подвесные педали и улучшенная отделка интерьера.

В 1971 г. Spider Veloce получил новую силовую установку большей мощности — объёмом 1962 см<sup>3</sup>, 132 л.с. (98 кВт) — и, как следствие, название изменилось с 1750 Spider Veloce на 2000 Spider Veloce. Производство 1600 Spider возобновилось годом позже, уже под именем Spider 1600 Junior, с внешностью, идентичной модели 1300.

В 1974 г. была представлена редкая модель — Spider-Targa. Она была создана на основе Spider, и имела твёрдое заднее окно и съёмные панели крыши, сделанные из стеклопластика. За все время производства было сделано менее 2.000 машин этого типа.

Модели 1300 и 2000 в 1974 и 1975 гг. соответственно были немного модифицированы: за передними креслами появились два небольших сиденья, что сделало Spider четырёхместным автомобилем с посадочной формулой 2+2. В 1977 г. выпуск модели 1300 был прекращен. Кроме того, в период 1974—1976 гг. бамперы из нержавеющей стали были заменены новыми, с резиновыми вставками, чтобы удовлетворять усиленным требованиям к безопасности при столкновениях на Североамериканском рынке.

Было выпущено 4.557 автомобилей 1300 Junior, 4.848 — 1600 Junior, 16.320 — 2000 Spider Veloce и 22.059 2000 Spider Veloce в версии для США, а также 4.674 и 4.027 (для США) 1750 Spider Veloce (сюда также входят машины с удлиненной задней частью)

<gallery widths="180px" heights="120px" perrow="3">
File:Alfa Romeo Spider 2000 Veloce.JPG|Spider 2000 Veloce 2-я серия.
File:Alfa Romeo Spider coda tronca.JPG|Spider Coda Tronca
</gallery>

== Spider 3-й серии ==
{{Автомобиль
| название              = Alfa Romeo Spider "Aerodinamica" (3-е поколение)
| фото = 1984 Beige Alfa Spider.jpg
| производитель         = [[Alfa Romeo]]
| другое имя            = 
| годы производства     = {{Годы автомобиля|1983|1989}}
| платформа             = 
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель = 
 | наименование = 
 | тип = Бензиновый инжектор/карбюраторный.
 | объём = 1962, 1570
 | мощность = 98, 81
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 8 
}}
| кпп = 5-ступенчатая механическая
| колёсная база = 2250
| длина = 4288
| ширина = 1628
| высота = 1240
| снаряженная масса = 
}}

Spider 3-й серии был предварительно показан в Северной Америке как автомобиль модельного года 1982, одновременно была проведена презентация электронного впрыска топлива Bosch для 2-литрового двигателя, пришедшего на смену механическому впрыску [[SPICA]].

Основательный пересмотр стайлинга Spider был проведён в 1983 году, когда на модели появились черные резиновые передний и задний бамперы. Фальшрадиаторная решётка («скудетто») была интегрирована в передний бампер, на крышке багажника появился небольшой резиновый [[Спойлер (автомобиль)|спойлер]]. Изменения значительно сказались на внешнем виде автомобиля, и не всем любителям марки они пришлись по душе. Внешность и внутреннее устройство претерпели также несколько незначительных изменений. Кроме того, модель 1600 (которая никогда не продавалась в Северной Америке) лишилась названия Junior.

Модель Quadrifoglio Verde («Четырехлистный клевер») была представлена в 1986 г., и имела множество внешних отличий, таких как боковые накладки на пороги, зеркала, новые передний и задний спойлеры, спойлер на крышке багажника из твёрдой резины с интегрированным третьим стоп-сигналом, легкосплавными колесами 15" и опциональной жёсткой съёмной крышей. Изменения в отделке интерьера включали красные коврики и кресла, обтянутые серой кожей с красной прострочкой. Версия QV предлагалась только в трёх цветах: красном, серебристом и чёрном. При этом технически автомобиль не отличался от стандартной модели Spider Veloce с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1962 см<sup>3</sup> с двумя верхними распредвалами (с двумя двухкамерными карбюраторами в Европе, в Северной Америке двигатель по-прежнему оснащался впрыском Bosch L-Jetronic, разница была в том, что механизм VVT теперь активировался L-Jet), и пятиступенчатой механической КПП.<ref name="..sportscarmarket.com">{{cite web|url=http://www.sportscarmarket.com/affordable-classics/2001-April/1991-94-alfa-romeo-spider-2000.html |title=Affordable Classic: 1991-94 Alfa Romeo Spider 2000 |accessdate=2007-06-22 |work=..sportscarmarket.com |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070627084059/http://www.sportscarmarket.com/affordable-classics/2001-April/1991-94-alfa-romeo-spider-2000.html |archivedate=2007-06-27 }}</ref>
 
В интерьере появилась новая центральная консоль, более низкой (для соответствия требованиям в США) и объединённой панелью приборов с электронными указателями. На североамериканском рынке была также представлена модель Graduate, посвящённая знаменитому появлению Duetto в фильме [[Выпускник (фильм)|Выпускник]] с [[Хоффман, Дастин|Дастином Хофманом]].

Модель Graduate была выпущена в качестве недорогой Alfa Romeo «входного уровня». При том, что она имела тот же двигатель и трансмиссию, что и QV и Veloce, на ней не было легкосплавных колес и люксовых аксессуаров двух других моделей. Она оснащалась ручными стеклоподъёмниками, сиденьями с базовой виниловой обивкой, виниловой крышей и стальными колесами. Единственными доступными опциями были установка радиоприёмника у дилера и кондиционер. Выпуск был начат в 1985 году и продолжался до 1990 г.

Небольшие изменения вносились в 1986-89 гг., включая появление новых цветов, центрального верхнего стоп-сигнала ([[Автомобильная светотехника#Сигнал заднего хода|CHMSL]]), новый рычажок указателей поворота и т. п. На некоторых моделях 1988 г. были представлены автоматические [[Ремень безопасности|ремни безопасности]], вытягивающиеся из большого устройства между передними сиденьями.

<gallery widths="180px" heights="120px" perrow="3">
File:Alfa Romeo Spider Veloce (Hudson).JPG|Spider Veloce (Северная Америка).
File:Alfa spider 3rd frankfurt hinten.jpg|Spider 3-го поколения.
File:Alfa-Romeo Spider-Mk3 Rear-view.JPG|Spider 3-го поколения. Топовая версия Quadrifoglio Verde.
</gallery>

== Spider 4-й серии ==
{{Автомобиль
| название              = Alfa Romeo Spider
| фото = Alfa Romeo Spider front 20080226.jpg
| производитель         = [[Alfa Romeo]]
| другое имя            = 
| годы производства     = {{Годы автомобиля|1990|1993}}
| платформа             = 
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель = 
 | наименование = 
 | тип = Бензиновый инжектор/карбюраторный.
 | объём = 1962, 1570
 | мощность = 
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 8 
}}
| кпп = 5-ступенчатая механическая, <br> 3-ступенчатая [[АКПП]]
| колёсная база = 2250
| длина = 4260
| ширина = 1623
| высота = 1262
| масса = 
}}
В последний раз значительные изменения Spider претерпел в 1990 году. Основным механическим изменением было оснащение двигателя электронной системой впрыска Bosch Motronic и электрическим вентилятором охлаждения.<ref name="..sportscarmarket.com"/> В части внешности Spider лишился спойлера под передним бампером и спойлера на крышке багажника сзади, и получил задние фонари в стиле [[Alfa Romeo 164|164-й]], протянувшиеся во всю ширину задней части, а также пластиковые бамперы, окрашенные в цвет кузова. Кроме того, это было первое поколение модели, получившее автоматическую трансмиссию.

В Северной Америке внешние изменения появились на автомобиле 1991 модельного года, модели 1990 года получили впрыск Motronic, но бамперы остались черными. В стандартную комплектацию автомобилей для североамериканского рынка входили усилитель рулевого управления и подушка безопасности для водителя. На этом рынке модель была доступна в двух исполнениях: Spider и Spider Veloce. Основные различия — в стандартном оснащении: на Veloce обивка сидений была кожаной, в то время как на обычном Spider — виниловой; диаметр легкосплавных колёсных дисков в 15" был на дюйм больше стандартных стальных колес с колпаками, также в стандартную комплектацию входили кондиционер и крыша из ткани.

Производство оригинальной модели Spider закончилось в 1993 году. Годом позже появилась абсолютно новая модель [[Alfa Romeo GTV & Spider|Alfa Spider]].

Ограниченная серия Spider Commemorative Edition была произведена для североамериканского рынка в 1993 году, и была названа моделью 1994 модельного года. Каждая из 190 машин Spider CE, импортированная в США, имела номерную табличку на передней панели с номером конкретного экземпляра в серии из 190 машин.<ref name="sportscarmarket.com"/> Версия CE отличалась от обычной наличием специального лейбла на носу, лейбла «CE» под лейблом «Spider Veloce» на задней части, золотыми заглушками центральных отверстий 15-дюймовых колёсных дисков (с дизайном «диск телефона») и отделкой салона деревом. Каждая машина поставлялась с кожаной папкой и номерными брелоками и документацией. номера [[Идентификационный номер транспортного средства|VIN]] этой серии лежали в диапазоне от 008276 до 008460, хотя нумерация не была систематической. Как оказалось, все автомобили серии «1994 Spider Commemorative Edition» были выпущены в мае 1993 года.

В Европе эта версия также продавалась с двигателем объёмом 1.6 л., который использовался и на машинах 3-й серии, этот двигатель оснащался карбюраторами Weber 40DCOM4/5.<ref name="aroc-uk.com">{{cite web|url=http://www.aroc-uk.com/105Register/resources/Series%204%20Spider%20standard.pdf |title=Series 4 Spider |accessdate=2011-06-20 |author=Jim Talbott & Stuart Taylor |work=aroc-uk.com |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110724111035/http://www.aroc-uk.com/105Register/resources/Series%204%20Spider%20standard.pdf |archivedate=2011-07-24 }}</ref>

<gallery widths="180px" heights="120px" perrow="3">
File:Alfa Romeo Spider 4th series.jpg|Spider 4-го поколения в профиль.
File:Alfa romeo spider serie4 closed.jpg|Spider 4-го поколения с крышей.
File:Alfa Romeo Spider rear 20080220.jpg|Spider 4-й. Вид сзади
</gallery>

== Производство ==
1970—1993<ref name="pininfarina.it">{{cite web|url=http://www.pininfarina.it/repository/Gruppo/Produzionecomplessiva.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110605081310/http://www.pininfarina.it/repository/Gruppo/Produzionecomplessiva.pdf |archivedate=2011-06-05 |format=PDF |title=PRODUZIONE COMPLESSIVA |accessdate=2007-08-03 |work=pininfarina.it }}</ref>
{| class="wikitable" cellpadding="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
|-
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"| Год пр-ва
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"| Количество
|-
| 1970 || 2539
|-
| 1971 || 3735
|-
| 1972 ||  4121
|-
| 1973 || 4848
|-
| 1974 || 5107
|-
| 1975 || 5189
|-
| 1976 || 4338
|-
| 1977 || 4183
|-
| 1978 || 3868
|-
| 1979 || 4129
|-
| 1980 || 5584
|-
| 1981 || 1653
|-
| 1982 || 1923
|-
| 1983 || 5365
|-
| 1984 || 6587
|-
| 1985 || 5590
|-
| 1986 || 7215
|-
| 1987 || 4339
|-
| 1988 || 4090
|-
| 1989 || 3950
|-
| 1990 || 7106
|-
| 1991 || 9073
|-
| 1992 || 3640
|-
| 1993 || 1956
|-
| Всего || 110128
|}

Всего за 1966—1993 годы произведено: 124,104 автомобилей.

== Поколения ==
{| class="wikitable" cellpadding="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
|-
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"|Модель
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"|Двигатель
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"|Мощность
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"|Крут. момент
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"|Годы пр-ва
!  style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"|Количество
|-
|colspan="5" | '''1-е поколение''': '''''Duetto'',''Osso di Seppia'' или ''Roundtail'''''
|-
|'''Duetto'''||1,570 куб.см|| 109 л.с. || 142 Нм ||1966-1967||6,324
|-
|'''1750 Veloce'''||1,779 куб.см|| 118 л.с. || 168 Нм ||1967-1969||4,674
|-|-
|'''1750 Veloce US version'''||1,779 куб.см|| 132 л.с. || 168 Нм ||1969||4,027
|-
|'''1300 Junior'''||1,290 куб.см|| 89 л.с. ||-||1968-1969||2,680
|-
|colspan="5" | '''2-е поколение''': '''''Fastback'',''Coda Tronca'' или ''Kamm tail'''''
|-
|'''1750 Veloce'''||1,779 куб.см|| 124 л.с. || 168 Нм ||1970-1973||*
|-
|'''1300 Junior'''||1,290 куб.см|| 104 л.с. || 137 Нм ||1970-1973||4,557
|-
|'''2000 Veloce'''||1,962 куб.см|| 133 л.с. ||-||1971-1982||38,379
|-
|'''1600 Junior'''||1,570 куб.см|| 110 л.с. ||-||1972-1981||4,848
|-
|colspan="5" | '''3-е поколение''': '''''Aerodinamica'' или ''Duck Tail'''''
|-
|'''Aerodinamica 2000'''||1,962 куб.см|| 128 л.с. || 178 Нм ||1982-1989||10.170**
|-
|'''Aerodinamica 1600'''||1,570 куб.см|| 104 л.с. || 142 Нм ||1983-1989||5,400**
|-
|'''Quadrifoglio Verde'''||1,962 куб.см|| 132 л.с. ||-||1985-1989||2,598**
|-
|colspan="5" | '''''4-е поколение'''''
|-
|'''Type 4 2000'''||1,962 куб.см|| 126 л.с. || 166 Нм ||1990-1993||18,456
|-
|'''Type 4 1600'''||1,570 куб.см|| 109 л.с. || - ||1990-1992||2,951
|}
''*Совместно с 1750 Veloce''<br />
''**Цифра не включает 19040 машин для рынка США''

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20090427164548/http://highwoodalfa.com/duettoregister/ Alfa Romeo Spider register]

{{Alfa Romeo}}
{{Alfa_Romeo_1950-1979}}
{{Автомобили Alfa Romeo с 1980 года}}

[[Категория:Автомобили Alfa Romeo|Spider]]
[[Категория:Спортивные автомобили]]
[[Категория:Автомобили Italdesign]]