Файл:Dhaka Mass Rapid Transit Development Project.jpg
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Размер этого предпросмотра: 800 × 444 пкс. Другие разрешения: 320 × 177 пкс | 640 × 355 пкс | 1024 × 568 пкс | 1280 × 710 пкс | 3264 × 1810 пкс.
Исходный файл (3264 × 1810 пкс, размер файла: 1,05 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Этот файл находится на Викискладе. Сведения о нём показаны ниже.
Викисклад — централизованное хранилище для свободных файлов, используемых в проектах Викимедиа.
Сообщить об ошибке с файлом |
Изображение содержит цифровые «водяные знаки» или указание авторства на самом изображении. Это изображение (или все изображения на этой странице или в категории) должно быть адаптировано с удалением «водяных знаков». Использование водяных знаков не поощряется согласно рекомендациям Викисклада. Если доступна версия без водяных знаков, пожалуйста, загрузите её с тем же именем файла, а затем удалите этот шаблон. После устранения водяного знака убедитесь, что информация в EXIF-тегах не затронута, и добавьте шаблон {{Metadata from image}} или {{Attribution metadata from licensed image}}.
Если старая версия ещё полезна, например, если потери при устранении водяного знака значительны, загрузите новую версию под другим названием (например, [[File:Mount Everest.jpg]] → [[File:Mount Everest - no watermark.jpg]]. После загрузки изображения без водяных знаков необходимо поместить шаблон:{{superseded|File:Mount Everest - no watermark.jpg|image without watermarks}} , заменив имя файла на необходимое.Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ eesti ∙ sicilianu ∙ Deutsch ∙ català ∙ magyar ∙ čeština ∙ română ∙ español ∙ português ∙ English ∙ hrvatski ∙ Plattdüütsch ∙ français ∙ Nederlands ∙ polski ∙ galego ∙ slovenščina ∙ suomi ∙ svenska ∙ Ελληνικά ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ македонски ∙ русский ∙ українська ∙ മലയാളം ∙ ไทย ∙ 日本語 ∙ 中文 ∙ 中文(简体) ∙ 中文(繁體) ∙ עברית ∙ العربية ∙ فارسی ∙ +/− |
Краткое описание
ОписаниеDhaka Mass Rapid Transit Development Project.jpg |
English: Dhaka, the capital of Bangladesh is one of the most highly populated and traffic congested cities in the world with an ever increasing population of over 14 million. With continued economic growth and development, unbearable traffic congestion all around the city has become a grim reality for its inhabitants. The congestion and pollution problems are rapidly growing due to rapid urbanization. In the absence of a dependable and adequate public transport system, most of the roads remain occupied by vehicles with very little capacity. Currently, the notable mass transit facility within the city in the form of Government and privately owned buses, and a very few railway routes are overburdened with the ever increasing demand of a better and modern commuting system within the city.
The urgency to mitigate the mass transportation problems in Dhaka prompted the Bangladesh Government to seek expansion and modernization of the city’s Mass transit mode. In 1998, Bangladesh Government created the Dhaka Transport Coordination Authority. An urban transport plan was commissioned in 2008, wherein the Government laid out a comprehensive transport plan naming Strategic Transport Plan (STP) for the Greater Dhaka City and its adjoining areas. The plan looked at various Key Policy issues including safety, pedestrian preferences, public transport, non-motorized transport, travel demand management, mass transit systems, etc. From 70 different policy recommendations under the STP, 10 comprehensive transportation strategies were evaluated. Later the Strategic Transport Plan was revised and the newly adopted plan includes construction of 5 Metro Rail lines across the City. Under the Road Transport and Highways Division of the Ministry of Road Transport and Bridges, the Dhaka Mass Rapid Transit Development Project (DMRTDP) was taken up by the Government. In June 2013, Dhaka Mass Transit Company Limited (DMTC) was established by the Government to implement the Metro Rail Lines across the city. |
|||
Дата | ||||
Источник | Собственная работа | |||
Автор | Md Shaifuzzaman Ayon | |||
Другие версии |
|
Лицензирование
Я, владелец авторских прав на это произведение, добровольно публикую его на условиях следующей лицензии:
Этот файл доступен по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
У этого свойства есть некоторое значение без элемента в
20 ноября 2018
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 07:50, 21 ноября 2018 | 3264 × 1810 (1,05 МБ) | Md Shaifuzzaman Ayon | User created page with UploadWizard |
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в bn.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | Canon |
---|---|
Модель камеры | Canon EOS 600D |
Автор | Picasa |
Время экспозиции | 1/400 с (0,0025) |
Число диафрагмы | f/5 |
Светочувствительность ISO | 100 |
Оригинальные дата и время | 20:51, 20 ноября 2018 |
Фокусное расстояние | 96 мм |
Горизонтальное разрешение | 72 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 72 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Adobe Photoshop Express (Android) |
Дата и время изменения файла | 00:37, 21 ноября 2018 |
Программа экспозиции | Неизвестно |
Версия Exif | 2.3 |
Дата и время оцифровки | 20:51, 20 ноября 2018 |
Выдержка в APEX | 8,643856 |
Диафрагма в APEX | 4,643856 |
Компенсация экспозиции | −0,33333333333333 |
Минимальное число диафрагмы | 4,625 APEX (f/4,97) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки |
Доли секунд оригинального времени | 12 |
Доли секунд времени оцифровки | 12 |
Цветовое пространство | sRGB |
Разрешение по X в фокальной плоскости | 5728,1767955801 |
Разрешение по Y в фокальной плоскости | 5808,4033613445 |
Единица измерения разрешения в фокальной плоскости | дюймов |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Автоматическая экспозиция |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки) | 150 мм |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Номер изображения (ID) | 06093F0C390DE6266BDA7DD1D9EF9520 |
Использованный объектив | 55-250mm f/5-28 |
Серийный номер камеры | 278076097933 |
Владелец камеры | Ayan Zaman |
Дата последнего изменения метаданных | 06:37, 21 ноября 2018 |
Уникальный идентификатор исходного документа | xmp.did:3a5bd12d-086a-4e2f-b7d9-13209377b3c6 |
Версия IIM | 4 |