Лиефельд, Хенрик
| Хенрик Лиефельд | ||
|---|---|---|
| польск. Henryk Liefeldt | ||
 Хенрик Лиефельд на «Аустро-Даймлер». Львов, 1930 г. | ||
| Личная информация | ||
| Пол | мужской | |
| Страна |
 |
|
| Специализация | автоспорт | |
| Дата рождения | 14 апреля 1894 | |
| Место рождения | Варшава | |
| Дата смерти | 13 сентября 1937 (43 года) | |
| Место смерти | Варшава | |
| Спортивная карьера | 1912—1937 | |
| Спортивное звание | Чемпион Польши по автогонкам (1927) | |
|
Награды и медали
|
||
 Медиафайлы на Викискладе | ||
Хенрик Лиефельд (польск. Henryk Liefeldt ; 14 апреля 1894, Варшава — 13 сентября 1937, Варшава) — польский спортсмен-автогонщик, инженер-механик, конструктор. Первый чемпион Польши по автогонкам (1927).
Биография[править | править код]
Автоспортом начал заниматься в 1912 году. После окончания Первой мировой войны вместе с напарником Стефаном Шифнером открыл в Варшаве механическую мастерскую и предприятие по производству моторов.
В 1923 году во Львове участвовал в первых гонках Леополис Гран-При (Leopolis Grand Prix)[1]. Участвовать вызвались 14 владельцев автомобилей и 11 владельцев мотоциклов. Победитель должен был получить специальный приз — старинную чашу. В этой гонке победил варшавянин Хенрик Лиефельд на «Аустро-Даймлер», а среди мотоциклистов победу праздновал львовянин Рудавский.
За заслуги в развитии автомобильного спорта автоклуб Польши в 1927 году присвоил Х. Лиефельду титул чемпиона страны по автогонкам. Х. Лиефельд на протяжении нескольких лет подряд побеждал в различных автогонках, которые устраивались во Львове. В 1928 и 1930 гг. вновь становился победителем Гран-При Львова. В 1930 году Генрик Лиефельд проезжал круг со средней скоростью 81 км/час и завоевал главный приз — 825 американских долларов из общего призового фонда 1250 долларов США.
Кроме шоссейных гонок по городу, в 1928 году были впервые проведены гонки на трассе Львов-Стрый. Особенностью этой гонки стало то, что все автомобили уже были спортивными.
Входил в состав руководства Автомобильного клуба Польши. В 1937 году был награждён Золотым крестом заслуги.
Похоронен на лютеранском кладбище Варшавы.
Примечания[править | править код]
- ↑ Общая дистанция составляла 3,045 км, гонщикам необходимо было проехать 100 кругов.
Ссылки[править | править код]
- Leopolis Grand Prix (недоступная ссылка)
 |
|---|
- Родившиеся 14 апреля
- Родившиеся в 1894 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Варшаве
- Умершие 13 сентября
- Умершие в 1937 году
- Умершие в Варшаве
- Награждённые золотым крестом Заслуги
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики Польши
- Конструкторы Польши
- Инженеры Польши
- Похороненные на лютеранском кладбище Варшавы
- Чемпионы Польши