Трофим Яскин (эко-корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 22:15, 20 июня 2019 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta15)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 20 июня 2019, была основана на этой версии.
Трофим Яскин
 СССР →  Россия
Класс и тип судна

сторожевой корабль экологического мониторинга

типа «Ярославец»
Изготовитель Ярославский судостроительный завод, Ярославль (РСФСР)
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Длина 21 м
Ширина 3,98 м
Высота 6,65 м
Осадка 1,27 м
Двигатели Гибридный двигатель УГЭМ 120
Движитель винт «Касатка»

«Трофим Яскин» — сторожевой корабль экологического мониторинга озера Байкал. Судно оснащено инновационными приборами, позволяющими снизить нагрузку на экологию, благодаря переработке отходов жизнедеятельности в тепло- и электроэнергию. Является частным проектом Екатерины Удеревской и Андрея Кононенко.

История

Внешние изображения
Судно у причала
Схема установки наноприборов
Судовладельцы Екатерина Удеревская и Андрей Кононенко

Судно типа «Ярославец» досталось Андрею Кононенко в наследство от отца[1]. Вместе с женой Екатериной Удеревской они дали ему имя Трофима Яскина, двоюродного деда Андрея (Трофим Яскин был почётным гражданином города Шелехова[2], ветераном Великой Отечественной войны, форсировавшим Днепр; в Иркутской области он известен тем, что одним из первых организовал поисковое движение). Корабль семья стала использовать для перевозки туристов. Однако судно требовало постоянного ремонта и на это уходило немало средств. Тогда его владельцы решили сэкономить на расходе топлива и обратились в конструкторское бюро «Миллениум» для покупки гибридного двигателя. Руководитель предприятия Андрей Нестеренко предложил им на льготных условиях[2] установить на корабле также и другие наноразработки, минимизирующие наносимый вред экологии[1]. Позднее к оснащению судна подключился Восточно-Сибирский центр энергосбережения. Авторов идеи поддержали представители Школы экологического предпринимательства[2]. В 2014 году проект был представлен на Байкальском международном экологическом форуме и на круглом столе Высшего экологического совета Государственной Думы Российской Федерации по природным ресурсам, природопользованию и экологии [3], а в 2015 на международном форуме по альтернативной энергетике в Женеве.

Деятельность

После того как судовладельцы заявили о переоснащении «Трофима Яскина», они решили сделать его не только туристическим кораблём, но ещё и экологическим сторожем. АКБ «Миллениум» предоставило им в пользование беспилотный аппарат «Аватар», названный так в честь фильма Джеймса Кэмерона. Аппарат следит за состоянием воздуха, атмосферы, почвы и земли. Он способен обнаружить микротрещины на газо- и нефтепроводах, очаги пожаров, а также перевозить на себе до 12 килограммов груза[1].

Судно стало первым на Байкале, полностью поменявшим принцип судоходства[1]. По словам судовладельцев, корабли наносят большой вред экологии озера. За время навигации каждое судно вырабатывает около 1,2 тонн нефтесодержащих и около 25,2 тонн сточных вод[1].

Владелец корабля, чтобы сдать все скопившиеся воды на станцию, должен заплатить деньги и немалые. Плюс, придется дополнительно расходовать топливо, чтобы добраться до станции. Как владелец корабля скажу — на это пойдут немногие. Гораздо проще сбросить всё в Байкал. А отходы копятся быстро — часа четыре «походил» с туристами — всё, полна коробочка, нужно избавляться[1].Андрей Кононенко

По проекту, корабль оснащён технологией по переработке жидких отходов в топливо (обогащённое углеродистое наноэмульгирование). На основе этой технологии и электричестве работает гибридный двигатель УГЭМ 120[4]. Для нужд экипажа электроэнергию вырабатывают установленные ветрогенераторы и солнечные батареи, а для утилизации твёрдых бытовых отходов имеется утилизатор-инсенатор ТБО[4]. Судно покрашено нетоксичными красками, для решения проблем с конденсатом используется жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие «Броня», а для защиты стёкол — атермальная плёнка[5]. На корабле используются экологические товары, в том числе установлены специальные насадки на краны[4]. Кроме того, используется специально разработанный для «Трофима Яскина» винт «Касатка», корабль оснащён пандусами и подъёмниками[6].

В первую очередь авторы проекта хотят с помощью экологических технологий помочь Байкалу побороться с проблемой распространения спирогиры[7].

Общая стоимость проекта — около 13 миллионов рублей[8].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 "Страж Байкала". irk.ru.
  2. ↑ 1 2 3 "Первый эко-корабль Байкала «Трофим Яскин»". solidwaste.ru.
  3. ↑ "Статья на сайте «БайкалИнформ»". baikalinform.ru.
  4. ↑ 1 2 3 "Первый эко-корабль Байкала". Независимый экологический портал info-ecology.ru. Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 14 июня 2015.
  5. ↑ "«Трофим Яскин» - человек-пароход и эко-проект на страже Байкала". ridus.ru.
  6. ↑ "Техническая документация эко-корабля". bfrir.ru.
  7. ↑ "Наш проект дерзкий, инновационный и очень востребованный для всех живущих на берегу Байкала". Благотворительный фонд развития Иркутского района.
  8. ↑ "Первый эко-корабль скоро выйдет в первый рейс по Байкалу". Вести Иркутск.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Трофим_Яскин_(эко-корабль)&oldid=100540799