FH77

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «FH77 (гаубица)»)
Перейти к: навигация, поиск
FH77
Fälthaubits 77
Гаубица FH77Fälthaubits 77 возле музея Армии в Стокгольме
Тип

Самодвижущаяся гаубица

Страна

Flag of Sweden.svg Швеция

История службы
Годы эксплуатации

1978—2006

Принят на вооружение

1978

На вооружении

Flag of Sweden.svg Швеция
Flag of India.svg Индия
Flag of Iran.svg Иран
Flag of Nigeria.svg Нигерия

История производства
Конструктор

Bofors

Производитель

Bofors

Годы производства

1978 — н. в.

Всего выпущено

720

Варианты

FH77A
FH77B

Характеристики
Масса, кг

FH77A: 11 500
FH77B: 12 200

Тип тягача

Scania SBAT111

Скорость возки по шоссе, км/ч

70

Длина, мм

FH77A: 11 300
FH77B: 12 010

Длина ствола, мм

FH77A: 5890 (38 клб)
FH77B: 6045 (39 клб)

Ширина, мм

2,64

Высота, мм

2,82

Экипаж (расчёт), чел.

10 — 14

Снаряд

Снаряд: 155×787 мм m/77 (42 кг)
Выстрел: раздельно-гильзового заряжания
Гильза: пластиковая со стальным оголовком

Калибр, мм

155

Затвор

Вертикальный клиновый затвор
гидравлический досылатель

Противооткатное устройство

Перфорированный дульный тормоз и гидропневматические откатники

Лафет

Раздвижные станины с поворотными роликами

Угол возвышения

от −5° до +50°

Угол поворота

±30°

Скорострельность,
выстрелов/мин

3 выстрела за 8 секунд
6 выстрелов за 25 секунд
непрерывно: 6 выстрелов в минуту в течение 20 минут

Начальная скорость
снаряда, м/с

300—770 м/с

Прицельная дальность, м

21000

Максимальная
дальность, м

27400 (с донным газогенератором)

Commons-logo.svg FH77
Fälthaubits 77 на Викискладе

FH77 (швед. Fälthaubits 77 — Полевая гаубица 77) — шведская 155-миллиметровая гаубица, разработанная и производимая компанией Bofors.

Разработка[править | править код]

В 1960-х годах Швеция начала искать замену для стоящих у неё на вооружении французских «гаубиц F». В качестве варианта такой замены была предложена и проходила испытания американская САУ M109. Однако, несмотря на предложенную низкую стоимость закупки M109, Управление материально-технического обеспечения[en] вооружённых сил Швеции сочло этот вариант слишком затратным в эксплуатации, имеющим недостаточную скорострельность и мобильность, и предпочло сосредоточить усилия на разработке собственного орудия.

Основными требованиями к новой гаубице стали:

Результатом стал компромисс между более дорогой самоходной гаубицей и менее мобильным буксируемым орудием.

FH77 стала первой гаубицей оснащённой собственной ВСУ для реализации возможности самостоятельного передвижения в тактических пределах.

Скорострельность FH77, для своего времени, была исключительно высокой для 155-мм гаубицы. Эта гаубица способна делать 3 выстрела за 8 секунд, или 6 выстрелов за 25 секунд. В непрерывном режиме огня, FH77 выдерживает 6 выстрелов каждую вторую минуту в течение 20 минут.

Модификации[править | править код]

Разработаны следующие модификации орудия:

FH77A[править | править код]

Базовый вариант с клиновым затвором,

FH77 B[править | править код]

Экспортный вариант оснащённый поршневым затвором с секционной нарезкой.

Боеприпасы[править | править код]

Для FH77 используют 155-мм осколочно-фугасный снаряд m/77 (42 кг) с пластиковой гильзой, содержащей 6 пучков заряда. Также, FH77 может использовать боеприпасы с донным газогенератором разработанные для FH77B.

Вспомогательная силовая установка[править | править код]

В качестве силовой установки (ВСУ) на FH77 используется бензиновый двигатель Volvo B20 (англ. Volvo B18 engine) соединённый с тремя гидравлическими насосами. Два насоса используются для привода колёс и один для вертикального, горизонтального наведения, досылки снаряда и зарядного крана.

Расчёт[править | править код]

В состав орудийного расчёта входит от 10 до 14 человек. Минимальный состав расчёта — 4 человека:

  • Командир — руководит деятельностью расчёта от носителя до орудия.
  • Наводчик — располагается слева от орудия, оперируя компьютером управления огнём и приводами гаубицы при саморазвёртывании гаубицы.
  • Первый заряжающий — располагается справа от орудия, и отвечает за подачу снарядов с подающего стола перед ним.
  • Второй и третий заряжающие работают на земле, обеспечивая подачу снарядов первому заряжающему с помощью гидравлического крана и подачу гильз в зарядный лоток.

Передвижение и развёртывание[править | править код]

В качестве специального автомобильного тягача для транспортирования FH77 используется Scania SBAT111 (англ. Scania SBAT111) (Tgb 40). Тягач оборудован отсеком для размещения расчёта за кабиной водителя и краном фирмы HIAB (англ. HIAB) для выполнения погрузочных работ с боеприпасами. ВСУ гаубицы может запускаться и управляться водителем тягача обеспечивая увеличение тягово-динамических характеристик при движении по бездорожью. Максимальная скорость буксирования — 70 км/ч.

Маневрирование FH77 производится управлением крутящим моментом двух основных колёс. Скорость регулируется изменением частоты вращения коленчатого вала ВПУ. Разворачивание гаубицы производится разведением станин, подъёмом роликов и приводом гаубицы в обратном направлении.

Эксплуатанты[править | править код]

FH77 находилась на вооружении следующих государств:

Индийские споры[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Mats Persson. Swedish 155mm Field Howitzers. Проверено 10 июля 2009. Архивировано 27 февраля 2005 года.
  2. The Military Balance 2016. — P. 461
  3. The Military Balance 2016. — P. 251

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]