Просмотр кода страницы Ferrari P

{{Автомобиль
| название = Ferrari P
| фото = Ferrari 330P4.JPG
| подпись = Ferrari 330 P4
| производитель = [[Ferrari]]
| годы производства = {{Годы автомобиля|1963|1967}}
| предшественник = [[Ferrari 246 SP]]
| заводы = 
| платформа = 
| класс = 
| сегмент = 
| тип кузова = {{Тип кузова|родстер|2|2}},<br>{{Тип кузова|купе|2|2}}
| компоновка = {{ЗСЗ-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 3.0-310 (250 P)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 2953.21 
 | мощность = 228
 | обороты мощности = 7500
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 73
 | ход поршня = 58,8
 | степень сжатия = 9,5
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#250
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[SOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 3.3-320 (275 P)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3285.72
 | мощность = 235
 | обороты мощности = 7700
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 58,8
 | степень сжатия = 9,7
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#275
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[SOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 4.0-370 (330 P)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3967.44
 | мощность = 272
 | обороты мощности = 7200
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 71
 | степень сжатия = 9,8
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#330
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[SOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari  
 | наименование = 3.3-350 (275 P2)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3285.72
 | мощность = 257
 | обороты мощности = 8500
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 58,8
 | степень сжатия = 9,9
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#275
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 4.0-410 (330 P2)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3967.44
 | мощность = 301
 | обороты мощности = 8000
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 71
 | степень сжатия = 9,9
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#330
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 4.4-380 (365 P)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 4390.35
 | мощность = 279
 | обороты мощности = 7200
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 81
 | ход поршня = 71
 | степень сжатия = 9,1
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#365
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[SOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 4.0-420 (330 P3)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3967.44
 | мощность = 309
 | обороты мощности = 8000
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 71
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = [[Инжекторная система подачи топлива |впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#330
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 4.0-420 (412 P)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3967.44
 | мощность = 309
 | обороты мощности = 8000
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 24
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 71
 | степень сжатия = 11
 | система питания = шесть [[карбюратор]]ов
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#330
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
{{Двигатель
 | производитель = Ferrari 
 | наименование = 4.0-450 (330 P4)
 | код двигателя = 
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]], атмосферный
 | объём = 3967.44
 | мощность = 331
 | обороты мощности = 8000
 | крутящий момент = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = V
 | цилиндров = 12
 | клапанов = 36
 | диаметр цилиндра = 77
 | ход поршня = 71
 | степень сжатия = 11
 | система питания = [[Инжекторная система подачи топлива |впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|с сухим картером]]
 | статья = :en:Ferrari Colombo engine#330
 | изображение = 
 | охлаждение = жидкостное 
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = }}
| похожие = [[Ford GT40]]<br>[[Porsche 906]]
| колёсная база = 2400
| викисклад = 
| модификации = {{Модификация автомобиля
 | название = 250 P
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4015 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/250-p/ |title=250 P |subtitle=Specifications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archive-date=2016-09-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160915182952/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/250-p/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1670 мм 
 | высота = 1080 мм 
 | колея передняя = 1350 мм
 | колея задняя = 1340 мм
 | масса = 760 кг<ref name="Weight" group="Комм.">[[Сухая масса]] автомобиля без технических жидкостей (охлаждающая и тормозная жидкости, моторное  и трансмиссионное масла и т.п.), немного меньше [[Снаряжённая масса |снаряженной массы]].</ref>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 130 л
 | макс. скорость = 290 км/ч
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 275 P
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4160 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/275-p/ |title=275 P |subtitle=Specifications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archive-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160604222335/http://auto.ferrari.com/en_en/sports-cars-models/past-models/275-p/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1675 мм 
 | высота = 1055 мм 
 | колея передняя = 1350 мм
 | колея задняя = 1340 мм
 | клиренс = 
 | масса = 755 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 130 л
 | макс. скорость = 
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 330 P
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4160 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p/ |title=330 P |subtitle=Specifications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archive-date=2016-09-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160915182947/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1675 мм 
 | высота = 1055 мм 
 | колея передняя = 1350 мм
 | колея задняя = 1340 мм
 | масса = 785 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 130 л
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 275 P2
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4260 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/275-p2/ |title=275 P2 |subtitle=Specicficstions |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archive-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160604195557/http://auto.ferrari.com/en_en/sports-cars-models/past-models/275-p2/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1675 мм
 | высота = 1040 мм
 | колея передняя = 1400 мм
 | колея задняя = 1370 мм
 | масса = 790 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 140 л
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 330 P2
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4260 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p2/ |title=330 P2 |subtitle=Specicfications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archive-date=2016-09-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160915181437/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p2/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1675 мм 
 | высота = 1040 мм 
 | колея передняя = 1400 мм
 | колея задняя = 1370 мм
 | масса = 820 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 140 л
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 365 P
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4260 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/365-p/ |title=365 P |subtitle=Specicfications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archive-date=2016-03-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160323193505/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/365-p/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1675 мм 
 | высота = 1040 мм 
 | колея передняя = 1400 мм
 | колея задняя = 1370 мм
 | масса = 850 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 140 л
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 330 P3
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4170 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p3/ |title=330 P3 |subtitle=Specicfications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archive-date=2016-09-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160915175134/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p3/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1780 мм 
 | высота = 950 мм 
 | колея передняя = 1462 мм
 | колея задняя = 1431 мм
 | масса = 851 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 114 л
 | макс. скорость = 310 км/ч
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 412 P
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4170 мм<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/412-p/ |title=412 P |subtitle=Specicfications |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archive-date=2017-01-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170129182345/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/412-p/ |deadlink=no }}</ref>
 | ширина = 1780 мм 
 | высота = 985 мм 
 | колея передняя = 1466 мм 
 | колея задняя = 1484 мм 
 | масса = 835 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 114 л
 | викисклад = }}
{{Модификация автомобиля
 | название = 330 P4
 | изображение = 
 | производитель = [[Ferrari]]
 | двигатель = 
 | кпп = 
 | длина = 4185 мм 
 | ширина = 1810 мм 
 | высота = 1000 мм 
 | колея передняя = 1488 мм 
 | колея задняя = 1450 мм 
 | масса = 792 кг<ref name="Weight" group="Комм."/>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = 114 л
 | макс. скорость = 320 км/ч
 | викисклад = }}}}

'''Ferrari P (Prototipe / Prototipo)''' — успешная и относительно большая серия [[Среднемоторная компоновка |среднемоторных]] [[Спортпрототип |прототипов]] с [[Двенадцатицилиндровые двигатели |двенадцатицилиндровыми]] двигателями итальянской фирмы [[Ferrari]], выпускавшихся в 1960-е годы. Автомобили известны множеством побед в разных гонках на выносливость<ref name="330P">{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p/ |title=330 P |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160915182947/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p/ |archivedate=2016-09-15}}</ref>, в том числе в таких культовых соревнованиях, как [[1000 км Нюрбургринга]] и [[12 часов Себринга]]<ref name="330P3">{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p3/ |title=330 P3 |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160915175134/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p3/ |archivedate=2016-09-15}}</ref>. Но особенно стоит отметить весь подиум занятый моделями в гонке [[:en:1964 24 Hours of Le Mans |24 часа Ле-Мана]] 1964 года и первые три места модели 330 P4 в соревновании [[24 часа Дейтоны]] 1967 года<ref name="330P4">{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p4/ |title=330 P4 |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160307185236/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p4/ |archivedate=2016-03-07}}</ref><ref name="F330P4">{{cite web |url=http://www.ultimatecarpage.com/car/708/Ferrari-330-P4.html |title=Ferrari 330 P4 |publisher=Ultimatecarpage.com |accessdate=2016-11-09 |lang=en |description= |deadlink=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161127085458/http://www.ultimatecarpage.com/car/708/Ferrari-330-P4.html |archivedate=2016-11-27 }}</ref>.

Примерно в это же время было сделано ещё две серии прототипов: [[Ferrari Dino |Dino 166 P]] и Ferrari 312 P (PB), но это были другие автомобили с двигателями другой конструкции.
{{TOClimit|limit=2}}

== 250 P/275 P/330 P ==

{{не путать|Ferrari 250 S|250 S|с передним расположением двигателя}}
{{не путать|Ferrari 275 S|275 S|с передним расположением двигателя}}
[[File:1963-05-19 Willy Mairesse, Nürburgring - Hatzenbach.jpg|thumb|left|Ferrari 250 P]]

Модель '''250 P''', первый [[спортпрототип |прототип]] Ferrari с двенадцатицилиндровым двигателем, размещённым за спинкой сиденья, была представлена прессе [[1963 год в автомобилестроении|4 марта 1963 года]] на гоночном треке [[Монца (автодром) |Монца]]. В ателье [[Pininfarina]] создали очень красивый кузов, оригинальной деталью которого было замкнутое в виде арки [[антикрыло]], расположенное прямо за [[кокпит]]ом. Модели не потребовалось много времени для утверждения на гоночных трассах, победы в [[Себринг (трасса) |Себринге]], [[Сарта (трасса) |Ле-Мане]] и на [[Нюрбургринг]]е, ясно показали возможности этого автомобиля.

Модель имела расположенный [[Среднемоторная компоновка |сзади продольно ]] [[V-образный двигатель |V-образный]] [[Двенадцатицилиндровые двигатели |двенадцатицилиндровый]] двигатель [[Рабочий объём |рабочим объёмом]] 3 литра (объём одного цилиндра был равен примерно 250 см³, отсюда и название модели) мощностью 310 [[Лошадиная сила |л.с.]] Мотор имел по одному верхнему [[Распределительный вал |распредвалу]] в каждой головке ([[SOHC]]), по два клапана и одной свече на цилиндр, напряжение на которые подавалось от двух [[Катушка зажигания |катушек зажигания]]. Питался двигатель от шести [[карбюратор]]ов [[Weber (карбюратор) |Weber]] и имел [[Система смазки двигателя |систему смазки с сухим картером]]. От двигателя через многодисковое [[Сцепление (механика) |сцепление]] вращение передавалось на [[Механическая коробка передач |механическую]] пятиступенчатую коробку передач.

К раме из стальных труб крепились независимые пружинные передняя и задняя подвески на двойных поперечных рычагах. Спереди и сзади использовались гидравлические телескопические амортизаторы и были установлены [[Стабилизатор поперечной устойчивости |стабилизаторы поперечной устойчивости]]. Использовалось [[Реечная передача |реечное]] рулевое управление, тормоза всех колёс были дисковыми<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/250-p/ |title=250 P |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160915182952/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/250-p/ |archivedate=2016-09-15}}</ref>.

В 1964 году к серии была добавлена ещё одна модель — '''275 P''' с двигателем рабочим объёмом 3,3 литра (объём одного цилиндра составлял примерно 275 см³, что отражено в названии) мощностью 320 л.с. Возросший объём двигателя улучшил скоростные показатели автомобиля в гонках на выносливость. Этот опыт фирма использовала в своих дорожных моделях, которые вскоре получили двигатель такого же рабочего объёма<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/275-p/ |title=275 P |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160604222335/http://auto.ferrari.com/en_en/sports-cars-models/past-models/275-p/ |archivedate=2016-06-04}}</ref>.

Четырёхлитровый двигатель (рабочий объём одного цилиндра был равен 330 см³, отсюда название модели) мощностью 370 л.с. был установлен на следующий прототип 1964 года, модель '''330 P'''. Автомобиль был развитием технических достижений, успешно опробованных на предыдущих моделях. Мощность его двигателя возрастала от версии к версии, он прошёл испытание на надёжность, принося победы и призовые места для таких ''не'' заводских команд, как [[:en:North American Racing Team |NART]] и Maranello Concessionaires, тесно сотрудничающих с Ferrari. В конце 1964 года на нём были выиграны два соревнования: гонки 1000 километров Парижа на [[:en:Autodrome de Linas-Montlhéry |Monthléry]] и Trofeo Bettoia в Монце с [[Скарфиотти, Лудовико |Лудовико Скарфиотти]] за рулём<ref name="330P" />.

== 275 P2/330 P2/365 P ==
[[File:1965-05-23 20 Jean Guichet, Ferrari 275 P2.jpg|thumb|left|Ferrari 275 P2]]

В 1965 году была представлена обновлённая модель '''275 P2''' и очень похожая на неё, только с двигателем большего объёма, модель 330 P2.

Новый двигатель теперь имел по два верхних [[Распределительный вал |распредвала]] в каждой головке ([[DOHC]]), но количество клапанов осталось прежним, по два на цилиндр. Мотор модели 275 P2 при рабочем объёме 3,3 литра (объём одного цилиндра примерно равнялся 275 см³, отсюда и название модели) развивал мощность 350 л.с.

Кузов автомобиля был усилен с помощью дополнительных алюминиевых панелей, закреплённых снаружи пространственной рамы, а новые независимые передняя и задняя подвески прототипа были заимствованные из разработок Ferrari для [[Формула-1 |Формулы-1]]<ref name="F330 P2">{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p2/ |title=330 P2 |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-03 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160915181437/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/330-p2/ |archivedate=2016-09-15}}</ref>.

Благодаря [[Паркс, Майк |Парксу]] и [[:fr:Jean Guichet|Гише]] дебют автомобиля 275 P2 на автодроме [[Монца (автодром) |Монца]] оказался очень успешным, он легко обошёл соперников на более мощных автомобилях. Эта авангардная модель использовалась только заводскими гонщиками и участвовала в некоторых очень интересных сражениях с конкурентами<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/275-p2/ |title=275 P2 |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160604195557/http://auto.ferrari.com/en_en/sports-cars-models/past-models/275-p2/ |archivedate=2016-06-04}}</ref>.

Для борьбы с американскими спортивными автомобилями, оснащёнными 7-литровыми моторами, Ferrari представил модель '''330 P2''' с четырёхлитровым двигателем (объём одного цилиндра примерно равнялся 330 см³, отсюда и название модели) мощностью 410 л.с. После довольно неоднородного сезона, автомобиль был заменён следующей моделью 330 P3<ref name="F330 P2" />

Двигатель модели '''365 P''' 1965 года выходил за рамки четырёхлитрового ограничения, установленного для участия в официальных соревнованиях, этот автомобиль был создан для частных команд. Большой рабочий объём компенсировал снижение мощности, вызванное упрощением конструкции. Двигатель имел по одному распредвалу в каждой головке, шасси же в целом было подобно другим моделям серии P2. Не следует недооценивать предпринятые упрощения, они очень помогли частным командам, обслуживащим автомобили вне пределов заводских мастерских<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/365-p/ |title=365 P |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160323193505/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/365-p/ |archivedate=2016-03-23}}</ref>.

== 330 P3/412 P/330 P4 ==
{{не путать|Ferrari 330||с передним расположением двигателя}}
[[File:Ferrari-330-P3.jpg|thumb|left|Ferrari 330 P3]]

Появившийся в 1966 году автомобиль '''330 P3''', в первую очередь, привлёк всеобщее внимание необычайной красотой своих форм. Плавные кривые, от носа до кормы, с вкраплениями воздухозаборников, были созданы [[:en:Carrozzeria Sports Cars |дизайнерской фирмой]] Пьера Дого ([[:en:Piero Drogo |Piero Drogo]])<ref>{{arf|Leonardo Acerbi |Ferrari: A Complete Guide to All Models |p=185 |com2=''Ferrari 330 P3''}}</ref>. Автомобиль имел новое шасси состоящее из трубчатой рамы, заключённой в кокон из [[стеклопластик]]а.  Двигатель и коробка передач были неотъемлемой частью этой структуры, увеличивая её жёсткость. По сравнению с агрегатом, использованным на модели 330 P2, новый мотор был легче на 30 килограммов, благодаря переделанным головкам цилиндров. Применение новой системы [[Инжекторная система подачи топлива |впрыска топлива]] производства [[Lucas Industries |Lucas]], вместо обычно используемых [[карбюратор]]ов [[Weber (карбюратор) |Weber]], позволило увеличить его мощность до 420 л.с. Наиболее громкие победы на автомобиле, ведомом [[Скарфиотти, Лудовико |Скарфиотти]] и [[Паркс, Майк |Парксом]], были достигнуты в [[Спа-Франкоршам |Спа]] и в 1000 километровой гонке в [[Монца (автодром) |Монце]] с экипажем в составе [[Сёртис, Джон |Сёртиса]] и Паркса<ref name="330P3" />.

Промежуточный, между версиями 330 P3 и 330 P4, автомобиль '''412 P''' (цифра 4 в новом обозначении условно показывала рабочий объём двигателя, 12 — число цилиндров) 1967 года иногда называли моделью 330 P3/P4. По сути это был тот же автомобиль 330 P3, но с новым кузовом и ходовой частью, которые в следующем году установили на модель 330 P4. Двигатель, также был от модели предыдущего года, но с карбюраторами вместо системы впрыска. Автомобиль успешно использовался в соревнованиях частными командами, такими как [[:en:North American Racing Team |NART]], [[:en:Scuderia Filipinetti |Scuderia Filipinetti]], [[:en:Ecurie Francorchampsи |Ecurie Francorchamps]] и Maranello Concessionaires<ref>{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/412-p/ |title=412 P |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2017-01-04 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160915182945/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/412-p/ |archivedate=2016-09-15}}</ref>.

Внешне автомобиль '''330 P4''' 1967 года был очень похож на своего предшественника модель 330 P3. Но он был оснащен двигателем, радикально переделанным Франко Рокки ([[:fr:Franco Rocchi |Franco Rocchi]]). Теперь у мотора было по три клапана на цилиндр: два впускных и один выпускной. Питание двигателя осуществлялось с помощью системы впрыска топлива фирмы Lucas. Автомобиль был немного длиннее модели 330 P3 и имел новую подвеску, существенно повысившую устойчивость движения. Модель 330 P4 первенствовала во множестве соревнований и заняла своё место в анналах истории автоспорта, выиграв весь подиум в гонке [[24 часа Дейтоны]] 1967 года<ref name="330P4" /><ref name="F330P4" />.

== Хронология ==
{|class="standard collapsible collapsed" style="text-align:center"
! colspan=8 | Модели и годы их выступления в соревнованиях
|-
! № шасси || 1963 || 1964 || 1965 || 1966 || 1967 || 1968 || 1969
|-
| 0810 || 250 P || 330 P || 330 P || 330 P || || ||
|-
| 0812 || 250 P || 275 P || 275 P || || || ||
|-
| 0814 || 250 P→330 P→275 P || || || || || ||
|-
| 0816 || 250 P || 275 P || 275 P || 275 P || 275 P || 275 P ||
|-
| 0818 || || 275 P→330 P || 330 P || 330 P || || ||
|-
| 0820 || || 275 P→330 P || 330 P || || || ||
|-
| 0822 || || 275 P→330 P || 330 P || || || ||
|-
| 0824 || || 330 P || 365 P || || || ||
|-
| 0826 || || || 330 P2→275 P2→365 P || 365 P || || ||
|-
| 0828 || || || 275 P2→330 P3 || 365 P || || ||
|-
| 0832 || || || 275 P2 || 365 P || || ||
|-
| 0836 || || || 275 P2→330 P2→365 P || 365 P || || ||
|-
| 0838 || || || 365 P || 365 P || || ||
|-
| 0844 || || || || 330 P3 || 412 P || ||
|-
| 0846 || || || || 330 P3 || 412 P || ||
|-
| 0848 || || || || 330 P3 || 412 P || ||
|-
| 0850 || || || || || 412 P || ||
|-
| 0854 || || || || || 412 P || 412 P || 412 P
|-
| 0856 || || || || || 330 P4 || ||
|-
| 0858 || || || || || 330 P4 || 330 P4 || 330 P4
|-
| 0860 || || || || || 330 P4 || 330 P4 ||
|-style="text-align:left"
| colspan=8 | Источники: [http://www.racingsportscars.com/make/Ferrari.html Ferrari Racing Sports Cars], [http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index/model-index-by-date-1965-71/index.html Ferrari Overview by Production Year and Type 1965-71]
|}

== Комментарии ==
{{примечания|group=Комм.}}

== Примечания ==
{{примечания|refs=}}

== Литература ==
# {{Anc|Leonardo Acerbi}}{{Google books|AcadRoNSWeEC|авторство=Leonardo Acerbi|Ferrari: A Complete Guide to All Models}}{{Anc-end}}

== Ссылки ==
{{cite web |url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/all-past-model/ |title=FERRARI ALL PAST MODELS |publisher=Ferrari S.p.A. |accessdate=2016-11-15 |lang=en |description= Все модели Ferrari прошлых лет}}

{{Scuderia Ferrari}}

[[Категория:Автомобили Ferrari|P]]
[[Категория:Гоночные автомобили|Ferrari P]]
[[Категория:Автомобили гонки 24 часа Ле-Мана|Ferrari P]]