Deutsch: Schwerölkesselwagen in europäischer Bauart mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld und SA3-Mittelpufferkupplungen, damit zusätzlich als Kuppelwagen für russische Güterwagen ohne Seitenpuffer einsetzbar. Mit Schraubenkupplung wird mit der klassischen, einzuhängenden Gemischtkupplung gekuppelt, Unilink-Kuppelköpfe gibt es bis zum Aufnahmezeitpunkt nur an Lokomotiven. Der Wagen ist beim Einsatz als Kuppelwagen offenbar leer, die russischen Kesselwagen, aus denen der Zug besteht, sind allerdings auch.
Druckgaskesselwagen für den Transport von Ammoniak.
делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
создавать производные – переделывать данное произведение
При соблюдении следующих условий:
атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.