English: Railroad crossing Kleiweg on Rotterdam metro line E, the only crossing with third rail in the Rotterdam metro. The third rail stops shortly before the crossing and continues on the other side making sure the train is powerless while on the crossing.
Nederlands: Spoorwegovergang met de Kleiweg op de Rotterdamse metrolijn E. Dit is de enige overweg met derde rail bij de Rotterdamse metro. De stroomrail eindigt op enige afstand voor de kruising en gaat aan de andere kant verder om ervoor te zorgen dat de metro spanningloos is bij het passeren van de overweg.
Это и другие изображения по их местоположению на OpenStreetMap
51.945611; 4.466222
Лицензирование
Я, владелец авторских прав на это произведение, добровольно публикую его на условиях следующих лицензий:
Разрешается копировать, распространять и/или изменять этот документ в соответствии с условиями GNU Free Documentation License версии 1.2 или более поздней, опубликованной Фондом свободного программного обеспечения, без неизменяемых разделов, без текстов, помещаемых на первой и последней обложке. Копия лицензии включена в раздел, озаглавленный GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
создавать производные – переделывать данное произведение
При соблюдении следующих условий:
атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
{{Information |Description ={{en|1=Railroad crossing Kleiweg on Rotterdam metro line E, the only crossing with third rail in the Rotterdam metro. The third rail stops shortly before the crossing and continues on the other side making sure the train is
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры
EASTMAN KODAK COMPANY
Модель камеры
KODAK Slice Touchscreen Camera, R502
Время экспозиции
1/200 с (0,005)
Число диафрагмы
f/5
Светочувствительность ISO
64
Оригинальные дата и время
11:15, 14 мая 2011
Фокусное расстояние
11,5 мм
Ориентация кадра
Нормальная
Горизонтальное разрешение
72 точек на дюйм
Вертикальное разрешение
72 точек на дюйм
Дата и время изменения файла
15:28, 14 мая 2011
Порядок размещения компонент Y и C
Центрированный
Программа экспозиции
Программный режим (нормальный)
Версия Exif
2.21
Дата и время оцифровки
11:15, 14 мая 2011
Выдержка в APEX
7,6666666666667
Диафрагма в APEX
4,6
Яркость в APEX
13
Компенсация экспозиции
0
Минимальное число диафрагмы
4,6 APEX (f/4,92)
Режим замера экспозиции
Матричный
Источник света
Неизвестно
Статус вспышки
Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки
Доли секунд оригинального времени
00
Доли секунд времени оцифровки
00
Цветовое пространство
sRGB
Индекс экспозиции
64
Тип сенсора
Однокристальный матричный цветной сенсор
Дополнительная обработка
Не производилась
Режим выбора экспозиции
Автоматическая экспозиция
Баланс белого
Автоматический баланс белого
Коэффициент цифрового увеличения (цифровой зум)
0
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки)