Файл:MEG 46.jpg
Исходный файл (2048 × 1536 пкс, размер файла: 1,2 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Этот файл находится на Викискладе. Сведения о нём показаны ниже.
Викисклад — централизованное хранилище для свободных файлов, используемых в проектах Викимедиа.
Сообщить об ошибке с файлом |
Краткое описание
ОписаниеMEG 46.jpg |
Deutsch: Lokomotive mit ungewöhnlichem Innentriebwerk; hat von 1894 bis 1961 Lahr mit Strasbourg verbunden. Auf historischer Strecke, hier am Urteilsplatz in Lahr, war der originale Zug 2009 ein paar Tage ausgestellt, heute ist er im Kleinbahnmuseum Selfkantbahn
http://www.tbr-server.de/selfkantbahn |
Дата | |
Источник | Собственная работа |
Автор | Helmut Schönberger |
Лицензирование
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Это изображение было загружено в рамках конкурса Вики любит памятники — 2012.
Afrikaans ∙ Alemannisch ∙ azərbaycanca ∙ Bahasa Indonesia ∙ Bahasa Melayu ∙ Bikol Central ∙ bosanski ∙ brezhoneg ∙ català ∙ čeština ∙ Cymraeg ∙ dansk ∙ davvisámegiella ∙ Deutsch ∙ eesti ∙ English ∙ español ∙ Esperanto ∙ euskara ∙ français ∙ Frysk ∙ Gaeilge ∙ galego ∙ hrvatski ∙ Ido ∙ italiano ∙ latviešu ∙ Lëtzebuergesch ∙ Malagasy ∙ magyar ∙ Malti ∙ Nederlands ∙ norsk ∙ norsk nynorsk ∙ norsk bokmål ∙ polski ∙ português ∙ português do Brasil ∙ română ∙ shqip ∙ sicilianu ∙ slovenčina ∙ slovenščina ∙ suomi ∙ svenska ∙ Tagalog ∙ Türkçe ∙ Yorùbá ∙ Zazaki ∙ Ελληνικά ∙ беларуская ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ кыргызча ∙ македонски ∙ русский ∙ српски / srpski ∙ українська ∙ ქართული ∙ հայերեն ∙ नेपाली ∙ हिन्दी ∙ বাংলা ∙ മലയാളം ∙ ไทย ∙ 한국어 ∙ +/− |
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
У этого свойства есть некоторое значение без элемента в
19 сентября 2009
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 12:46, 7 сентября 2012 | 2048 × 1536 (1,2 МБ) | Helmut Schönberger | User created page with UploadWizard |
Использование файла
Нет страниц, использующих этот файл.
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в de.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | PENTAX Corporation |
---|---|
Модель камеры | PENTAX Optio S |
Владелец авторского права | Helmut Schoenberger <epost@lahrrad.de> |
Время экспозиции | 1/250 с (0,004) |
Число диафрагмы | f/3,1 |
Оригинальные дата и время | 12:39, 19 сентября 2009 |
Фокусное расстояние | 8,2 мм |
Название изображения | Dampflokomotive MEG 46
Eine der ausgefallensten und wohl wertvollsten noch existierenden Schmalspurdampflokomotiven deutscher Kleinbahnen hat eine neue Bleibe gefunden: die Lokomotive 46 der Mittelbadischen Eisenbahn-Gesellschaft (MEG). Da der bisherige Eigentümer, die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ihre Schmalspursammlung aufgelöst hat, wurde die Lokomotive der Selfkantbahn zum Kauf angeboten, weil sie bei uns in idealer Weise die Sammlung vervollständigt. Zur Erinnerung: die Selfkantbahn ist im Besitz eines vollständigen Vier-Wagen-Zuges der MEG, von dem der vierte Wagen erst 1996 überraschend aufgetaucht ist und von uns erworben werden konnte. Die Selfkantbahn ist mit dem Kauf der Lokomotive in der Lage, eines Tages eine komplette stilreine MEG-Garnitur auf die Gleise zu schicken, ergänzt von den ebenfalls vorhandenen Triebwagen der MEG. Darüber hinaus stellt die Lokomotive mit ihrem in Deutschland ungewöhnlichen Innentriebwerk und noch einigen anderen konstruktiven Besonderheiten auch einen hohen musealen Wert in technischer Hinsicht dar. An dieser Stelle sei allen Spendern gedankt, die diesen Kauf erst ermöglicht haben. |
Автор | Helmut Schönberger |
Ориентация кадра | Нормальная |
Горизонтальное разрешение | 72 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 72 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Aperture 3.2.4 |
Дата и время изменения файла | 12:39, 19 сентября 2009 |
Программа экспозиции | Программный режим (нормальный) |
Версия Exif | 2.2 |
Дата и время оцифровки | 12:39, 19 сентября 2009 |
Глубина цвета после сжатия | 0,65104166666667 |
Компенсация экспозиции | 0 |
Минимальное число диафрагмы | 2,8 APEX (f/2,64) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Источник света | Неизвестно |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки |
Поддерживаемая версия FlashPix | 1 |
Цветовое пространство | sRGB |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Автоматическая экспозиция |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Коэффициент цифрового увеличения (цифровой зум) | 0 |
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки) | 49 мм |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Повышение яркости | Небольшое уменьшение |
Контрастность | Сильное повышение |
Насыщенность | Большая насыщенность |
Резкость | Сильное повышение |
Расстояние до объекта съёмки | Съёмка издалека |
Версия IIM | 2 |
Ключевые слова |
|