Español: Siempre que Renault Sport desempeña… su trabajo sobre un coche de serie, sabemos de antemano que el resultado será delicioso. Es el caso de la versión más potente del Clio, la denominada F1 Team

R27.

De lejos, al observar la indumentaria tan deportiva que viste, sabemos que no es un vehículo cualquiera. El exclusivo color Sirius, la decoración especial F1 y las llantas multiradio de 17 pulgadas en color antracita, anticipan la deportividad que guarda el automóvil bajo la carrocería.

Pero sólo es una pequeña porción del dinamismo que presenta, porque cuando uno se pone al volante de esta máquina, se siente un auténtico piloto de carreras. No sólo por los bacquets Recaro de competición sobre los que uno acomoda su cuerpo, ni por el sonido embriagador que emiten sus dos tubos de escape, sino por el excelente contacto y entendimiento que existe entre el coche y el conductor.

El capó esconde un motor atmosférico de 1.998 c.c., 16 válvulas en la culata, 200 CV de potencia y 215 Nm de par. A bajas vueltas, su respuesta no es lo eficaz que podemos esperar, pero cuando la aguja pasa a un régimen medio-alto de vueltas, el resultado es formidable. Su velocidad máxima de 215 Km/h y su paso de 0 a 100 km/h en sólo 6,9 segundos, muestran su distinguido status. El propulsor va asociado a una caja manual de seis velocidades, con la que podemos “jugar” para no dejarlo caer de revoluciones.

De frenar este deportivo, se encargan unos frenos Brembo de disco, ventilados y de 312 mm los delanteros, y de 300 mm los traseros. Las mordazas están pintadas y dan un toque más deportivo al vehículo. Realizan un trabajo preciso y rápido cuando el pie pisa el pedal.

A pesar de sus buenas prestaciones, el consumo de carburante no es excesivo. Según la información oficial, el gasto medio del Renault Clio F1 es de 8,4 litros a los 100 km. En carretera baja a los 6,5 y en ciudad asciende a los 11,6 litros. Hay que decir, que en la prueba realizada, las cifras obtenidas son algo más elevadas, llegando el consumo combinado a los 14,1 litros. Hay que señalar que el vehículo ha sido sometido a una conducción “alegre” durante la prueba.

El brillante trabajo que realiza el motor concuerda con el que desempeña el chasis. Éste último ha sido retocado por Renault Sport Technologies para ofrecer una respuesta excepcional. A diferencia del Clio Sport convencional, esta edición especial monta un chasis cuyos reglajes han sido modificados, la distancia se ha visto reducida en 7 mm, los amortiguadores son un 10% más duros y los muelles un 27% más rígidos, los del eje delantero, y un 30% los del trasero. Con estas variaciones, el Clio F1 Team R27 ofrece un paso por curva rapidísimo y un agarre extraordinario. A pesar de todo, sigue siendo un coche apto para su uso diario.

Si el aspecto exterior está muy logrado, el interior es austero en cuanto a detalles racing. A excepción de los envolventes y preciosos bacquets, los pedales deportivos en aluminio, el volante forrado en cuero y la placa con el número de unidad, los demás componentes son iguales que la versión más barata de la gama Clio.

El Renault Clio F1 Team R27 es la elección más adecuada a la hora de elegir un utilitario de alto caballaje y prestaciones sensacionales. Es el rival a batir del Opel Corsa OPC, Peugeot 207 RC e Ibiza Cupra.

Lo mejor: + Imagen exterior deportiva + Motor + Sonido

Lo peor: - Imagen interior - Falta Xenon - Climatizador no de serie Texto: Hugo Valverde

Ficha Técnica Renault Clio F1 Team R27 Motor Cilindrada 1.998 Cilindros 4 en línea Potencia Máxima 200/7.250 Par Máximo 215/5.550 Transmisión Caja de Cambios manual; 6 velocidades Tracción delantera Suspensión Delantera Independiente. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora Trasera Semi-independiente. Brazo tirado. Eje de torsión trasversal. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora Dimensiones Longitud 3.991 Anchura 1.768 Altura 1.484 Distancia entre Ejes 2.660 Alimentación Tipo de Alimentación inyección indirecta Peso Peso 1.240 Prestaciones Velocidad Máxima 215 km/h Aceleración 0-100 Km/h 6,9 seg Consumos Urbano 12,2 Extraurbano 7,1 Combinado 8,9 Emisiones Emisión CO2

Precio Precio Oficial 23.260 €