Файл:The Detroit River Between Detroit, Michigan and Windsor, Ontario (21515641179).jpg
Исходный файл (3000 × 4000 пкс, размер файла: 2,66 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Этот файл находится на Викискладе. Сведения о нём показаны ниже.
Викисклад — централизованное хранилище для свободных файлов, используемых в проектах Викимедиа.
Сообщить об ошибке с файлом |
Краткое описание
ОписаниеThe Detroit River Between Detroit, Michigan and Windsor, Ontario (21515641179).jpg |
The Detroit River flows for 24 nautical miles (44 km; 28 mi) from Lake St. Clair to Lake Erie as a strait in the Great Lakes system and forms part of the border between Canada and the United States. The river divides the metropolitan areas of Detroit, Michigan and Windsor, Ontario - an area referred to as Detroit–Windsor. The two cities are connected by the Ambassador Bridge, the Detroit–Windsor Tunnel and the Michigan Central Railway Tunnel. The river's name comes from the French Rivière Détroit, meaning River of the Strait. The Detroit River has served an important role in the history of Detroit and is one of the busiest waterways in the world. The river travels west and south from Lake St. Clair to Lake Erie, and the whole river is coterminous with the border between Canada and the United States. The river serves as an important transportation route connecting Lake Michigan, Huron, and Superior to the St. Lawrence Seaway and Erie Canal. When Detroit underwent rapid industrialization at the turn of the 20th century, the Detroit River became notoriously polluted and toxic. In recent years, however, the ecological importance of the river has warranted a vast restoration effort, and the river today has a wide variety of economical and recreational uses. There are numerous islands in the Detroit River, and much of the lower portion of the river is incorporated into the Detroit River International Wildlife Refuge. The portion of the river in the city of Detroit has been organized into the Detroit International Riverfront and the William G. Milliken State Park and Harbor. The Detroit River is designated an American Heritage River and a Canadian Heritage River — the only river to have this dual designation. The Detroit River was first navigated by non-natives in the 17th century. The Iroquois traded furs with the Dutch colonists at New Amsterdam by traveling through the Detroit River. The French later claimed the area for New France. The famed sailing ship Le Griffon reached the mouth of the Detroit River in mid-August 1679 on its maiden voyage through the Great Lakes. Later, when the French began settling in the area, they navigated the river using canoes made of birch or elm bark. French explorer Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac sailed up the Detroit River on July 23, 1701. The next day, he established Fort Pontchartrain du Détroit, which became Detroit. The river itself became known as the Rivière Détroit, in which détroit is French for "strait". The river was known literally as the "River of the Strait". The Detroit River — and the larger area surrounding it — was taken from the French by Great Britain during the French and Indian War. It was claimed by the newly formed United States during the American Revolution but was not turned over by the British until 1796. During the War of 1812, the Detroit River served as a major barrier between the American Michigan Territory and British Upper Canada, especially during the Battle of Fort Detroit in August 1812, when Detroit briefly fell to the British. Following the completion of the Erie Canal in 1817, which opened up easier travel to Lake Erie from the East Coast of the United States, the Detroit River became a heavily traversed route for settlers traveling to northern Michigan, and Detroit, as well, experienced a sudden increase in population. Following the Patriot War which nearly saw a battle between British regulars and Michigan militia on the ice-covered Detroit River, Fort Wayne was constructed at Detroit to counter Britain's riverside Fort Malden at Amherstburg. During the American Civil War (1861–1865), the Union feared that the seceded Confederate States of America (CSA) would plan a northerly attack from Canada, which was still owned by the British Empire and remained neutral in the war. The Union feared that the CSA would cross the Detroit River to launch this attack. For that reason, the Detroit River was heavily patrolled and the fortification at Fort Wayne improved, even though it was far removed from any real combat. While no major attack came from Canada, a plot to capture the U.S. Navy warship, USS Michigan and liberate Confederate prisoners from Johnson Island, in western Lake Erie, was narrowly averted only after the Confederates had captured two passenger steamships. At the beginning of the 20th century, Detroit's industrialization took off on an unprecedented scale. The Detroit River became the busiest commercial river in the world and was dubbed "the Greatest Commercial Artery on Earth" by The Detroit News in 1908. In 1907, the Detroit River carried 67,292,504 tons (61 billion kg) of shipping commerce through Detroit to locations all over the world. For comparison, London shipped 18,727,230 tons (16 billion kg), and New York shipped 20,390,953 tons (18 billion kg). en.wikipedia.org/wiki/Detroit_River en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Text_of_Creative_Commons_... |
Дата | |
Источник | The Detroit River Between Detroit, Michigan and Windsor, Ontario |
Автор | Ken Lund from Reno, Nevada, USA |
Местоположение камеры | 42° 18′ 54,44″ с. ш., 83° 04′ 01,64″ з. д. | Это и другие изображения по их местоположению на OpenStreetMap | 42.315121; -83.067123 |
---|
Лицензирование
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Это изображение изначально опубликовано на Flickr участником проекта Ken Lund по ссылке https://flickr.com/photos/75683070@N00/21515641179. Оно было досмотрено 19 декабря 2016 роботом FlickreviewR, который подтвердил, что изображение лицензировано в соответствии с условиями cc-by-sa-2.0. |
19 декабря 2016
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
У этого свойства есть некоторое значение без элемента в
24 сентября 2015
42°18'54.436"N, 83°4'1.643"W
Canon PowerShot SX280 HS английский
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 15:42, 19 декабря 2016 | 3000 × 4000 (2,66 МБ) | Mindmatrix | Transferred from Flickr via Flickr2Commons |
Использование файла
Нет страниц, использующих этот файл.
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | Canon |
---|---|
Модель камеры | Canon PowerShot SX280 HS |
Время экспозиции | 1/500 с (0,002) |
Число диафрагмы | f/5 |
Светочувствительность ISO | 80 |
Оригинальные дата и время | 11:32, 24 сентября 2015 |
Фокусное расстояние | 27,713 мм |
Ориентация кадра | Нормальная |
Горизонтальное разрешение | 180 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 180 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Microsoft Windows Photo Gallery 6.0.6001.18000 |
Дата и время изменения файла | 21:05, 24 сентября 2015 |
Порядок размещения компонент Y и C | CO-sited |
Версия Exif | 2.3 |
Дата и время оцифровки | 11:32, 24 сентября 2015 |
Конфигурация цветовых компонентов |
|
Глубина цвета после сжатия | 3 |
Выдержка в APEX | 8,96875 |
Диафрагма в APEX | 4,65625 |
Компенсация экспозиции | −0,33333333333333 |
Минимальное число диафрагмы | 4,65625 APEX (f/5,02) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки |
Оценка (из 5) | 0 |