57°48′11″ с. ш. 28°19′59″ в. д.HGЯO

Мост имени 50-летия Октября

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 ноября 2017 года; проверки требуют 11 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост имени 50-летия Октября
Мост имени 50-летия Октября (фото с Покровской башни)
Мост имени 50-летия Октября (фото с Покровской башни)
57°48′11″ с. ш. 28°19′59″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный)
Пересекает река Великая
Конструкция
Тип конструкции балочно-консольный
Материал железобетон
Общая длина 229,1 м[1]
Ширина моста 20 м
Полос движения 4
Эксплуатация
Открытие 1967
Закрытие на реконструкцию 2016—2017
Карта

Мост имени 50-летия Октября — мост через реку Великую в Пскове. Соединяет южную часть центра Пскова с городским микрорайоном Завеличье. Самый южный (верхний по течению реки) автомобильный мост в черте города.

Расположение

[править | править код]

Расположен в створе улиц Кузнецкой (через площадь Героев-Десантников) и Юбилейной.

Рядом с мостом расположены Покровская башня, а также памятник боевой танк Т-34, символизирующий воинскую славу танкистов-участников освобождения Пскова в 1944 году форсированием Великой войсками 372-го полка 128-й стрелковой дивизии 3-го Прибалтийского фронта (памятник открыт 23 июля 1974 года).

Выше по течению находится Рижский мост, ниже — Ольгинский мост.

Название

[править | править код]

Назван в честь полувекового юбилея Великой Октябрьской Социалистической революции, к которому было приурочено открытие моста.

История

[править | править код]

Проект разработан в институте «Ленгипротрансмост»[1]. Открыт в октябре 1967 года. В 2016—2017 гг. проведён капитальный ремонт моста. Проект был разработан ОАО «Трансмост» (инженер Шульман С. А.). В ходе работ была выполнена замена существующих железобетонных пролетных строений L=8,68 м на новые пролетные строения из монолитного железобетона, расширение проезжей части до 15 м за счет выноса тротуаров на консоли, замена проезжей части и асфальтобетонного покрытия на подходах; замена деформационных швов и перильных ограждений, переустройство верхних частей временных опор в береговых пролетах[1][2][3].

Конструкция

[править | править код]

Мост железобетонный балочно-консольный. Схема моста: 8,6 + 60,5 + 88 + 60,5 + 8,6 м[4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое безтумбовое.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Поликарпов Н. Н. ОАО «ТРАНСМОСТ» 80 лет. Наши достижения за 2005–2009 гг.. — СПб., 2010. — С. 43. Архивировано 4 марта 2017 года.
  2. ↑ Пешеходная дорожка моста 50-летия Октября в Пскове стала уже на 80 см. Дата обращения: 24 декабря 2017. Архивировано 25 декабря 2017 года.
  3. ↑ Ширина тротуара на отремонтированной части моста 50-летия Октября стала меньше почти на метр. Дата обращения: 24 декабря 2017. Архивировано 24 декабря 2017 года.
  4. ↑ Богданов Г. И., Пунин А. Л. Новые мосты. — М.: Знание, 1976. — С. 16. — 64 с.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]

Галерея

[править | править код]
  • Испытания моста военной техникой после окончания строительства. Конец 1960-х.
    Испытания моста военной техникой после окончания строительства. Конец 1960-х.
    Испытания моста военной техникой после окончания строительства. Конец 1960-х.

Фотографии до реконструкции 2016–2017 годов.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_имени_50-летия_Октября&oldid=138468082