Просмотр кода страницы Рено (команда Формулы-1, 2002—2011)

{{О|исторической команде Renault, выступавшей в 2002—2011 годах|других командах|Рено (команда Формулы-1)|выступлениях в чемпионате мира Формулы-1 в целом|Renault в Формуле-1}}
{{Команда «Формулы-1»
 | название             = {{Флаг Франции}} Рено
 | stars                = {{star}}{{star}}
 | логотип              = Lotus Renault GP.png
 | полное название      = Mild Seven Renault F1 (2002—2006)<br>ING Renault F1 Team (2007—2009)<br>Renault F1 Team (2010)<br>Lotus Renault GP (2011)
 | база                 = {{Флаг Великобритании}} [[Энстоун]],<br>[[Оксфордшир]],<br>[[Великобритания]]<br><small>(Шасси)</small><br>{{Флаг Франции}} [[Вири-Шатийон]],<br>[[Эсон (департамент)|Эсон]],<br>[[Франция]]<br><small>(Двигатель)</small>
 | руководители         = {{нп3|Луи Швейцер|Луи Швейцер||Louis Schweitzer (businessman)}}<br><small>(2002—2005)</small><br>[[Гон, Карлос|Карлос Гон]]<br><small>(2005—2011)</small><br>[[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]]<br><small>(2002—2009)</small><br>[[Ален Дассас]]<br><small>(2006—2007)</small><br>[[Бернард Рей]]<br><small>(2007—2011)</small><br>{{нп3|Боб Белл|Боб Белл||Bob Bell (motorsport)}}<br><small>(2009—2010)</small><br>[[Булье, Эрик|Эрик Булье]]<br><small>(2010—2011)</small><br>{{нп3|Жерар Лопес|Жерар Лопес||Gérard Lopez (businessman)}}<br><small>(2010—2011)</small>
 | конструкторский штаб = [[Роб Уайт]]<br><small>(2002—2011)</small><br>[[Гаскойн, Майк|Майк Гаскойн]]<br><small>(2002—2004)</small><br>[[Жан-Жак Хис]]<br><small>(2002—2003)</small><br>[[Патрик Фор]]<br><small>(2002—2006)</small><br>{{нп3|Пэт Симондс|Пэт Симондс||Pat Symonds}}<br><small>(2002—2009)</small><br>{{нп3|Боб Белл|Боб Белл||Bob Bell (motorsport)}}<br><small>(2003—2010)</small><br>[[Дени Шеврие]]<br><small>(2004—2006)</small><br>[[Тим Деншем]]<br><small>(2002—2011)</small><br>{{нп3|Джон Илей|Джон Илей||John Iley}}<br><small>(2002—2003)</small><br>[[Марк Смит (гоночный инженер)|Марк Смит]]<br><small>(2002—2005)</small><br>{{нп3|Дино Тосо|Дино Тосо||Dino Toso}}<br><small>(2004—2008)</small><br>{{нп3|Джеймс Эллисон (гоночный инженер)|Джеймс Эллисон||James Allison (motorsport)}}<br><small>(2005—2011)</small><br>{{нп3|Дирк де Бир|Дирк де Бир||Dirk de Beer}}<br><small>(2008—2011)</small>
 | известные пилоты     = {{Флаг Великобритании}} [[Макниш, Алан|Алан Макниш]]<br>{{Флаг Бразилии}} [[Сенна, Бруно|Бруно Сенна]]<br>{{Флаг России}} [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]]<br>{{Флаг Италии}} [[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикелла]]<br>{{Флаг Великобритании}} [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]]<br>{{Флаг Швейцарии}} [[Мондини, Джорджо|Джорджо Мондини]]<br>{{Флаг Канады}} [[Вильнёв, Жак|Жак Вильнёв]]<br>{{Флаг Бельгии}} [[Д’Амброзио, Жером|Жером Д’Амброзио]]<br>{{Флаг Франции}} [[Коше, Жонатан|Жонатан Коше]]<br>{{Флаг Бразилии}} [[Ди Грасси, Лукас|Лукас Ди Грасси]]<br>{{Флаг Бразилии}} [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике]]<br>{{Флаг Германии}} [[Хайдфельд, Ник|Ник Хайдфельд]]<br>{{Флаг Бразилии}} [[Зонта, Рикардо|Рикардо Зонта]]<br>{{Флаг Польши}} [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]]<br>{{Флаг Франции}} [[Грожан, Ромен|Ромен Грожан]]<br>{{Флаг Японии}} [[Ямамото, Сакон|Сакон Ямамото]]<br>{{Флаг Китая}} [[Тун Хопинь|Хопинь Тун]]<br>{{Флаг Малайзии}} [[Фаузи, Файруз|Файруз Фаузи]]<br>{{Флаг Франции}} [[Монтаньи, Франк|Франк Монтаньи]]<br>{{Флаг Испании}} [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]]<br>{{Флаг Финляндии}} [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]]<br>{{Флаг Аргентины}} [[Лопес, Хосе Мария|Хосе Мария Лопес]]<br>{{Флаг Чехии}} [[Хароуз, Ян|Ян Хароуз]]<br>{{Флаг Италии}} [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]]
 | конструктор          = [[Renault]]
 | шины                 = [[Michelin]],<br>[[Bridgestone]],<br>[[Pirelli]]
 | дебют                = {{Ф1 ГПК|АВС|2002}}
 | последняя гонка      = {{Ф1 ГПК|БРА|2011}}
 | Гран-при             = 178
 | старты               = 177
 | победы               = 20
 | победы подряд        = 4
 | поулы                = 20
 | поулы подряд         = 5
 | быстрые круги        = 13
 | быстрые круги подряд = 2
 | подиумы              = 52
 | подиумы подряд       = 17
 | лучший старт         = 1
 | лучший финиш         = 4
 | очки                 = 1006
 | очки подряд          = 21
 | очков за сезон       = 206
 | кубки                = 2 ({{F1|2005}}, {{F1|2006}})
 | чемпионы             = 2 ({{F1|2005}}, {{F1|2006}})
}}
'''Рено́''' ({{lang-fr|Renault}})<ref name="Renault F1">{{cite web|url=https://www.renaultsport.com/-Formule-1-330-.html|title=Renault F1|access-date=2020-09-16|archive-date=2021-02-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20210216000850/https://www.renaultsport.com/-Formule-1-330-.html|deadlink=no}}</ref> — бывшая [[Франция|французская]] автогоночная команда, участвовавшая в чемпионате «[[Формула-1|Формулы-1]]» в период с {{F1|2002}} по {{F1|2011}} годы. После долгого периода, со времен участия [[Рено (команда Формулы-1, 1977—1985)|команды]] в чемпионатах мира {{F1|1977}}—{{F1|1985}} годов, (где команда завоевала 15 побед, а лучший результат в [[Кубок конструкторов|кубке конструктора]], это одно второе место в сезоне {{F1|1983}} года), данная завоевала 18 побед, а лучший результат в [[Кубок конструкторов|кубке конструктора]], это два первых места в сезонах {{F1|2005}} и {{F1|2006}} годов.<ref name="Чемпионат 2005: Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2005/teampoints.shtml|title=Чемпионат 2005: Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009033443/https://www.f1news.ru/Championship/2005/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref><ref name="Чемпионат 2006: Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2006/teampoints.shtml|title=Чемпионат 2006: Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20201011185019/https://www.f1news.ru/Championship/2006/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref> [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] выступавший в эти годы в команде завоевал два [[Список чемпионов мира Формулы-1|чемпионских титула]] всё в тех же сезонах {{F1|2005}} и {{F1|2006}} годов.<ref name="Чемпионат 2005: Личный зачет">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2005/personpoints.shtml|title=Чемпионат 2005: Личный зачет|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-11-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20161128105546/http://www.f1news.ru/Championship/2005/personpoints.shtml|deadlink=no}}</ref><ref name="Чемпионат 2006: Личный зачет">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2006/personpoints.shtml|title=Чемпионат 2006: Личный зачет|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200813031811/https://www.f1news.ru/Championship/2006/personpoints.shtml|deadlink=no}}</ref>

== История ==

16 марта 2000 года концерн [[Renault|Рено]] выкупил команду [[Бенеттон (команда «Формулы-1»)|Бенеттон]] за 120 млн долларов, но сезон {{F1|2001}} года команда провела под прежним именованием. Официально название было изменено в 2002 году. [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]] возглавил команду, а [[Гаскойн, Майк|Майк Гаскойн]] стал техническим директором.<ref name="Renault : retour en F1 avec Benetton">{{cite web|url=https://www.nouvelobs.com/sport/20000316.OBS2915/renault-retour-en-f1-avec-benetton.html|title=Renault : retour en F1 avec Benetton|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20201010201827/https://www.nouvelobs.com/sport/20000316.OBS2915/renault-retour-en-f1-avec-benetton.html|deadlink=no}}</ref><ref name="Formule 1. Le français a racheté l'écurie et prépare son retour pour 2002. Renault revient par la case Benetton.">{{cite web|url=https://www.liberation.fr/sports/2000/03/17/formule-1-le-francais-a-rachete-l-ecurie-et-prepare-son-retour-pour-2002-renault-revient-par-la-case_320993|title=Formule 1. Le français a racheté l'écurie et prépare son retour pour 2002. Renault revient par la case Benetton.|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008224052/https://www.liberation.fr/sports/2000/03/17/formule-1-le-francais-a-rachete-l-ecurie-et-prepare-son-retour-pour-2002-renault-revient-par-la-case_320993|deadlink=no}}</ref>

27 января в [[Париж]]е, под девизом "Renault Is Back!", прошла презентация команды и новой машины "Рено".<ref name="27 января 2002 года : Mild Seven Renault F1">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2002/presentations/renault.shtml|title=27 января 2002 года : Mild Seven Renault F1|access-date=2020-09-16|archive-date=2011-07-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20110701040209/http://www.f1news.ru/Championship/2002/presentations/renault.shtml|deadlink=no}}</ref>

=== 2000-е ===

==== Mild Seven Renault F1 ====

В сезоне {{F1|2002}} года, табачная компания [[Japan Tobacco]] в лице торговой марки {{нп3|Mevius|Mild Seven||Mevius}}, остается титульным спонсором команды Renault F1.<ref name="Mild Seven остается титульным спонсором Renault">{{cite web|url=https://www.caravan.kz/sport/mild-seven-ostaetsya-titulnym-sponsorom-renault-98835/|title=Mild Seven остается титульным спонсором Renault}}</ref>

===== Сезон 2002 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2002}}
{{см. также|Renault R202}}
[[Файл:Button Silverstone 2002.jpg|thumb|left|[[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]] пилотирует [[Renault R202|R202]] на [[Гран-при Великобритании 2002 года|Гран-при Великобритании]].]]
В 2002 году команда официально стала называться Renault, [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] заменил [[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикеллу]] в качестве боевого пилота,<ref name="Ярно Трулли подписал контракт с Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-760.html|title=Ярно Трулли подписал контракт с Renault}}</ref> вторым пилотом стал [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]] выступавший в команде второй год ещё с команды [[Бенеттон (команда «Формулы-1»)|Бенеттон]].<ref>{{Cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3000806/Benetton-pledge-competitive-car-for-Button.html|title=Benetton pledge competitive car for Button|work=telegraph.co.uk|publisher=[[The Daily Telegraph]]|accessdate=2020-09-16|archivedate=2021-06-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210617032451/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3000806/Benetton-pledge-competitive-car-for-Button.html}}</ref> В качестве тест пилота выступал [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]].<ref name="F1COM02Renault">{{Cite web|date=2002-06-24|title=Alonso's hopes for Renault race drive|url=http://www.formula1.com/news/headlines02/06/s9854.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20020628020127/http://www.formula1.com/news/headlines02/06/s9854.html|archive-date=2002-06-28|access-date=2020-09-13|publisher=Formula1.com}}</ref><ref>{{cite web|date=2001-11-02|title=Alonso appointed as Renault F1 test driver 2002|url=http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=30325|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041111092056/http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=30325|archivedate=2004-11-11|accessdate=2020-09-13|publisher=F1Racing.net}}</ref>

Первые очки для команды заработал [[Баттон, Дженсон|Баттон]], на второй гонке в [[Гран-при Малайзии 2002 года|Малайзии]], заняв четвёртое место. В следующем Гран-при в [[Гран-при Бразилии 2002 года|Бразилии]] [[Баттон, Дженсон|Баттон]] повторил достижение приехав четвёртым. [[Трулли, Ярно|Трулли]] открыл свою собственную историю в очках только в седьмой гонке сезона, [[Гран-при Монако 2002 года|Гран-при Монако]], где он финишировал четвёртым. На следующем Гран-при в [[Гран-при Канады 2002 года|Канаде]] он финишировал на шестом месте. На [[Гран-при Европы 2002 года|Европейском]] Гран-при впервые оба пилота финишировали в очковой зоне [[Баттон, Дженсон|Баттон]] на четвёртом месте, а [[Трулли, Ярно|Трулли]] на восьмом. На домашнем Гран-при Renault во [[Гран-при Франции 2002 года|Франции]] [[Баттон, Дженсон|Баттон]] финишировал шестым, последним в очковой зоне, [[Трулли, Ярно|Трулли]] же сошёл с дистанции. После следующих трех не самых удачных Гран-при пилоты снова, оба финишировали в очках [[Трулли, Ярно|Трулли]] на четвёртом, а [[Баттон, Дженсон|Баттон]] на пятом месте соответственно. Данный результат стал лучшим выступлением команды в сезоне.<ref name="All championship race entries, in a Renault R202.">{{cite web|url=https://www.chicanef1.com/query.pl?action=Submit&exact=on&carmodel=Renault%20R202|title=All championship race entries, in a Renault R202.|access-date=2020-09-16|archive-date=2015-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20150923224259/http://www.chicanef1.com/query.pl?action=Submit&exact=on&carmodel=Renault%20R202|deadlink=no}}</ref>

Лучшими достижениями команды в сезоне стали два четвёртых места у [[Баттон, Дженсон|Баттона]] на [[Гран-при Малайзии 2002 года|Гран-при Малайзии]] и [[Гран-при Бразилии 2002 года|Гран-при Бразилии]] и два четвёртых места у [[Трулли, Ярно|Трулли]] в [[Гран-при Монако 2002 года|Гран-при Монако]] и [[Гран-при Бельгии 2002 года|Гран-при Бельгии]]. Команда же заняла 4 место в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]] набрав 23 очка.<ref name="Чемпионат 2002 : Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2002/teampoints.shtml|title=Чемпионат 2002 : Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20201011163208/https://www.f1news.ru/Championship/2002/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref>

===== Сезон 2003 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2003}}
{{см. также|Renault R23}}
[[Файл:Jarno Trulli 2003 Silverstone 11.jpg|thumb|left|[[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] пилотирует [[Renault R24|R23]] на [[Гран-при Великобритании 2003 года|Гран-при Великобритании]].]]
Несмотря на то, что в {{F1|2002}} году [[Баттон, Дженсон|Баттон]] опередил своего товарища по команде, в {{F1|2003}} году он был уволен из Renault. Его заменил испанский пилот [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]], который в прошлом году выступал в качестве тест-пилота.<ref name="Алонсо заменит Баттона в 2003 году">{{cite web|url=https://www.caravan.kz/sport/alonso-zamenit-battona-v-2003-godu-99829/#:~:text=%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%BE%20%D0%90%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BE%2C%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%20%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%83%D1%89%D0%B5%D0%BC,%D1%83%D0%B6%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%20%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.|title=Алонсо заменит Баттона в 2003 году}}</ref> В качестве тест пилотов выступали [[Макниш, Алан|Алан Макниш]] и [[Монтаньи, Франк|Франк Монтаньи]].<ref name="Алан Макниш и Франк Монтаньи стали тест-пилотами Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-4773.html|title=Алан Макниш и Франк Монтаньи стали тест-пилотами Renault}}</ref>

Единственной победой в сезона стала победа [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]] на [[Гран-при Венгрии 2003 года|Гран-при Венгрии]], впервые Renault выиграл Гран-при после [[Гран-при Австрии 1983 года]]. Как и в прошлом сезоне команда заняла 4 место в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]] набрав 88 очков.<ref name="Формула-1 в сезоне 2003">{{cite web|url=https://f1report.ru/season/2003/|title=Формула-1 в сезоне 2003|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20201006101523/https://f1report.ru/season/2003/|deadlink=no}}</ref>

Renault предприняла инновационные решения, производя нестандартные конструкции, такие как 111° [[Десятицилиндровый двигатель|10-цилиндровый двигатель]] для сезона {{F1|2003}} года для [[Renault R23|RS23]], который был разработан, чтобы эффективно снизить центр тяжести двигателя и таким образом улучшить управляемость автомобиля. Двигатель в конечном итоге оказался слишком ненадежным и тяжелым, поэтому Renault вернулся к более традиционному пути развития.

===== Сезон 2004 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2004}}
{{см. также|Renault R24}}
[[Файл:Alonso US-GP 2004-white.jpg|thumb|left|[[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] за рулем [[Renault R24|R24]].]]
29 января в Палермо журналистам была представлена новая машина команды Renault. Собственно мероприятие началось ещё за день до этого с торжественного ужина в честь мэра и администрации города, предоставивших здание городского театра для официальной церемонии.<ref name="Презентации : Renault R24">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2004/presentations/renault.shtml|title=Презентации : Renault R24|access-date=2020-09-16|archive-date=2008-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20080926181358/http://www.f1news.ru/Championship/2004/presentations/renault.shtml|deadlink=no}}</ref>

Как и в прошлом сезоне команду представляли [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] и [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]]. В последних трёх Гран-при сезона [[Трулли, Ярно|Трулли]] заменил [[Вильнёв, Жак|Жак Вильнёв]].<ref name="Жак Вильнев может заменить Ярно Трулли в Рено в оставшихся гонках сезона">{{cite web|url=https://ria.ru/20040915/681606.html|title=Жак Вильнев может заменить Ярно Трулли в Рено в оставшихся гонках сезона}}</ref> В качестве тест пилота выступал [[Монтаньи, Франк|Франк Монтаньи]].<ref name="Тест-пилот Рено посетил фабрику команды">{{cite web|url=https://www.sports.ru/automoto/2867000.html|title=Тест-пилот Рено посетил фабрику команды}}</ref>

В {{F1|2004}} году команда была претендентом на второе место в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]]. [[Трулли, Ярно|Трулли]] выиграл [[Гран-при Монако 2004 года|Гран-при Монако]], но его отношения с Renault (особенно с руководителем команды и бывшим менеджером [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]]) ухудшились после того, как во второй половине сезона его результаты ухудшились, а сам [[Трулли, Ярно|Трулли]] заявлял что команда сосредоточила все усилия только на [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]] (хотя оба пилота остались дружны). По итогу сезона команда заняла третье место.<ref name="Чемпионат 2004: Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2004/teampoints.shtml|title=Чемпионат 2004: Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20201011024614/https://www.f1news.ru/Championship/2004/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref>

===== Сезон 2005 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2005}}
{{см. также|Renault R25}}
[[Файл:Fisichella (Renault) qualifying at USGP 2005.jpg|thumb|left|[[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикелла]] за рулем [[Renault R26|R26]].]]
[[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикелла]] заменил [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] в команде сезона {{F1|2005}} года.<ref name="Физика заменит Трулли в Renault">{{cite web|url=https://sportrbc.ru/news/5754c7729a794743bb22556f?ruid=NaN|title="Физика" заменит Трулли в Renault}}</ref> [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] проводил второй сезон в команде. В качестве тест пилотов выступали сразу четыре пилота [[Монтаньи, Франк|Франк Монтаньи]], [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]], [[Ди Грасси, Лукас|Лукас Ди Грасси]] и [[Мондини, Джорджо|Джорджо Мондини]].<ref name="Кубица и Мондини приглашены на тесты Renault в Барселоне...">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-11901.html|title=Кубица и Мондини приглашены на тесты Renault в Барселоне...}}</ref>

В первой же квалификации [[Физикелла, Джанкарло|Физикелла]] завоевал [[Поул-позиция|поул-позицию]], а в итоге выиграл и гонку в [[Гран-при Австралии 2005 года|Австралии]]. Затем [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] выиграл следующие три гонки, значительно оторвавшись в чемпионате пилотов, при этом [[Физикелла, Джанкарло|Физикелла]] в следующих трёх гонках сошёл. Команда Renault к тому моменту лидировала в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]]. После [[Гран-при Сан-Марино 2005 года|Гран-при Сан-Марино]] значительную конкуренцию Renault и [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]] в обоих чемпионатах составила команда серебренных стрел [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Mercedes-Benz в автоспорте|Mercedes]] и их пилота [[Райкконен, Кими|Кими Райкконена]]. После [[Гран-при Бразилии 2005 года|Бразилии]] [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]] возглавил чемпионат конструкторов, при этом [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]] обеспечил себе титул чемпиона пилота, став самым молодым чемпионом. На следующем Гран-при Renault вернула себе лидерство, а в последней гонке в [[Гран-при Китая 2005 года|Китае]] завоевала очередную победу, после того, как болид пилота [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]] [[Монтойя, Хуан Пабло|Хуана Пабло Монтойи]] был сильно повреждён крышкой сливного коллектора. В итоге Renault завоевали свой первый [[Кубок конструкторов]] за все годы существования команды и прервали шестилетнее доминирование [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]] в чемпионате. Завоевав [[Кубок конструкторов]] Renault стала второй командой из [[Франция|Франции]] после команды [[Матра (команда «Формулы-1»)|Матра]], которая выиграла чемпионат в {{F1|1969}} году.<ref name="World Championship Result 1969">{{cite web|url=https://www.statsf1.com/en/1969.aspx|title=World Championship Result 1969|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20201121012501/https://www.statsf1.com/en/1969.aspx|deadlink=no}}</ref><ref name="20-й чемпионат мира Ф-1">{{cite web|url=https://wildsoft.motorsport.com/gp.php?y=1969|title=20-й чемпионат мира Ф-1|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-08-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20200808153418/https://wildsoft.motorsport.com/gp.php?y=1969|deadlink=no}}</ref>

===== Сезон 2006 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2006}}
{{см. также|Renault R26}}
[[Файл:Fernando Alonso 2006 Brazil.jpg|left|thumb|[[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] управляет Renault на [[Гран-при Бразилии 2006 года|Гран-при Бразилии]].]]
Оба пилота [[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикелла]] и [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] сохранили свои места боевых пилотов. Как и прошлом году в качестве тест пилотов выступали сразу четыре пилота [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]], [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике (мл.)]], [[Лопес, Хосе Мария|Хосе Мария Лопес]] и [[Коше, Жонатан|Жонатан Коше]].<ref name="Программа Renault Driver Development представляет тренинг-класс 2006 года">{{cite web|url=https://www.drive.ru/blogs/renault/4efb32df00f11713001e285b.html|title=Программа Renault Driver Development представляет тренинг-класс 2006 года}}</ref><ref name="Нельсон Пике: Я очень рад, что стал тест-пилотом Рено">{{cite web|url=https://www.sport.ru/formula1/Nelson_Pike_YA_ochen_rad_chto_stal_test-pilotom_Reno/article39871/|title=Нельсон Пике: Я очень рад, что стал тест-пилотом Рено}}</ref><ref name="Хейкки Ковалайнен будет третьим пилотом Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-11963.html|title=Хейкки Ковалайнен будет третьим пилотом Renault}}</ref>

Накануне презентации журналистов предупредили о том, что церемония начнется с официального заявления президента Renault. Помня о постоянных слухах о возможном уходе команды из чемпионата, многие опасались услышать именно это, но [[Гон, Карлос|Карлос Гон]] заявил: "Мы остаемся".<ref name="Презентации : Renault R26">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2006/presentations/renault.shtml|title=Презентации : Renault R26|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20160502221925/http://www.f1news.ru/Championship/2006/presentations/renault.shtml|deadlink=no}}</ref>

С самого первого Гран-при команда захватила лидерство и не отдавала его не кому вплоть до [[Гран-при Италии 2006 года|Гран-при Италии]], когда команда [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]] обогнала их в чемпионате команд. На следующем Гран-при в [[Гран-при Китая 2006 года|Китае]] Renault вернула себе лидерство и не отдала его в последних двух гонках сезона. На [[Гран-при Великобритании 2006 года|Гран-при Великобритании]] в [[Сильверстоун (трасса)|Сильверстоуне]] команда отметила свой 200-й Гран-при, который выиграл [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]].<ref name="Гран При Европы : Круглые цифры">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2006/europa/stats.shtml|title=Гран При Европы : Круглые цифры|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-11-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20161109082117/http://www.f1news.ru/Championship/2006/europa/stats.shtml|deadlink=no}}</ref>

21 июля 2006 года [[Международная автомобильная федерация|FIA]] запретила использование массовых демпферных систем, разработанных и впервые примененных Renault, а затем использовавшихся 7 другими командами, включая [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]. [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]] утверждал, что [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]] подняла вопрос о законности системы перед [[Международная автомобильная федерация|FIA]].<ref>{{cite journal | last = Bishop | first = Matt | year = 2006 | title = The Long Interview: Flavio Briatore | journal=F1 Racing | issue = October | pages = 66–76}}</ref> В системе использовалась подпружиненная масса в носовом обтекателе, чтобы снизить чувствительность автомобиля к вибрации. Это было особенно эффективно на поворотах и при наезде на поребрик, чтобы шины оставались в более тесном контакте с трассой.<ref name="FIA bans controversial damper system">{{cite web|url=https://www.pitpass.com/public/article.php?fes_art_id=28765|title=FIA bans controversial damper system|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20201031103516/https://www.pitpass.com/public/article.php?fes_art_id=28765|deadlink=no}}</ref> Несмотря на запрет, это не сильно повлияло на скорость команды и Renault ещё раз в конце сезона выиграла гонку. Таким образом по итогу сезона Renault выиграла восемь Гран-при и завоевала второй подряд [[кубок конструкторов]],<ref name="Чемпионат 2006: Кубок Конструкторов" /> а их пилот [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] стал дважды чемпионом.<ref name="Чемпионат 2006: Личный зачет" />

==== ING Renault F1 Team ====

На пресс-конференции с участием руководства Renault F1 и компании [[ING]] стороны подтвердили подписание трехлетнего контракта. Голландский банк [[ING]] сменит {{нп3|Mevius|Mild Seven||Mevius}} в роле титульного спонсора команды, которая в следующем году будет называться '''ING Renault F1 Team'''.<ref name="ING - титульный спонсор Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-15078.html|title=ING - титульный спонсор Renault}}</ref>

===== Сезон 2007 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2007}}
{{см. также|Renault R27}}
[[Файл:Heikki Kovalainen 2007 Malaysia.jpg|right|thumb|[[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]] за рулём [[Renault R27|R27]] на [[Гран-при Малайзии 2007 года|Гран-при Малайзии]].]]
Команда Renault собрала журналистов в [[Амстердам]]е. [[Нидерланды|Голландия]] - родина нового титульного спонсора команды, финансовой группы [[ING]]. Фрагменты нового цветового решения уже попадали в прессу, но именно фрагменты - имидж ING Renault понравился прессе и был встречен аплодисментами.<ref name="Презентации новых машин: Renault R27">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2007/presentations/renault.shtml|title=Презентации новых машин: Renault R27|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20161201052052/http://www.f1news.ru/Championship/2007/presentations/renault.shtml|deadlink=no}}</ref>

[[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]] заменил [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] в команде сезона {{F1|2007}} года, который ушёл в [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]].<ref name="Хейкки Ковалайнен сменит Фернандо Алонсо в 2007 году">{{cite web|url=https://motor.ru/news/kova-06-09-2006.htm|title=Хейкки Ковалайнен сменит Фернандо Алонсо в 2007 году|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20201016093319/https://motor.ru/news/kova-06-09-2006.htm|deadlink=no}}</ref> [[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикелла]] проводил третий сезон в команде.<ref name="Состав Renault на 2007 год: Физикелла и Ковалайнен">{{cite web|url=https://www.drive.ru/autosport/4efb32e500f11713001e2b9b.html|title=Состав Renault на 2007 год: Физикелла и Ковалайнен}}</ref> В качестве тест пилотов выступали три бразильца [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике (мл.)]], [[Зонта, Рикардо|Рикардо Зонта]] и [[Ди Грасси, Лукас|Лукас Ди Грасси]].<ref name="Состав Renault на 2007 год: Физикелла и Ковалайнен" /><ref name="Ди Грасси надеется попасть в Формулу 1">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/gp2-46567.html|title=Ди Грасси надеется попасть в Формулу 1|access-date=2020-09-16|archive-date=2008-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20081026000737/http://www.f1news.ru/news/gp2-46567.html|deadlink=no}}</ref>

8 ноября 2007 года [[Международная автомобильная федерация|FIA]] обвинила Renault в том, что у них есть техническая информация команды [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]].<ref name="UPDATE 2-Motor racing-Renault charged with having McLaren data">{{cite web|url=https://uk.reuters.com/article/motor-racing-renault-idUKL0819133920071108?feedType=RSS&feedName=motorSportsNews|title=UPDATE 2-Motor racing-Renault charged with having McLaren data|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129072946/https://uk.reuters.com/article/motor-racing-renault-idUKL0819133920071108?feedType=RSS&feedName=motorSportsNews|deadlink=no}}</ref> Согласно обвинению, информация находящаяся у Renault "включала компоновку и критические размеры автомобиля McLaren, а также детали топливной системы, редуктора в сборе, гидравлической системы управления и подвески". Слушание по этому вопросу состоялось в [[Монако]] 6 декабря 2007 года. Обвинение, предъявленное Renault – нарушение статьи 151c Спортивного регламента – было таким же, как и ранее, с которым столкнулось сама [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]] в споре о шпионаже с участием [[Шпионский скандал в Формуле-1|Ferrari и McLaren]]. [[Международная автомобильная федерация|FIA]] признала Renault нарушителем статьи 151c, но не стала наказывать команду.<ref name="Renault избежала наказания за шпионаж в отношении McLaren">{{cite web|url=https://motor.ru/news/spygate-06-12-2007.htm|title=Renault избежала наказания за шпионаж в отношении McLaren}}</ref>

По итогу сезона команда завоевала 3 место в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]] заработав 51 очко,<ref name="Чемпионат 2007: Кубок конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2007/teampoints.shtml|title=Чемпионат 2007: Кубок конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20201010201829/https://www.f1news.ru/Championship/2007/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref> а лучшим результатом в гонке стало второе место [[Ковалайнен, Хейкки|Ковалайнена]] на [[Гран-при Японии 2007 года|Гран-при Японии]].

===== Сезон 2008 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2008}}
{{см. также|Renault R28}}
[[Файл:Nelson Piquet 2008 Canada.jpg|right|thumb|[[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике]] за рулём [[Renault R28|R28]].]]
В январе, в [[Париж]]е, прошла седьмая презентация машин нового сезона - свою новинку представила журналистам команда Renault. На презентации новой машины Renault было объявлено о контрактах со спонсорами и поставщиками. На машинах и комбинезонах гонщиков в 2008-м появились логотипы компаний [[Pepe Jeans]], {{нп3|Universia|Universia||Universia}}, [[Sanho Human Services]], [[Avus]], [[American Power Conversion|APC]], {{нп3|Appro|Appro||Appro}}, {{нп3|CD-adapco|CD-adapco||CD-adapco}} и [[NetApp]].<ref name="Презентации новых машин: Renault R28">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2008/presentations/renault.shtml|title=Презентации новых машин: Renault R28|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20161008123055/http://www.f1news.ru/Championship/2008/presentations/renault.shtml|deadlink=no}}</ref>

В сезоне {{F1|2008}} года команда полностью поменяла состав пилотов. [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] вернулся обратно в Renault, после года выступлений в [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]].<ref name="Автоспорт: Алонсо вернулся в Renault">{{cite web|url=https://www.autonews.ru/news/5825a45c9a79474743128ad8|title=Автоспорт: Алонсо вернулся в Renault|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008135142/https://www.autonews.ru/news/5825a45c9a79474743128ad8|deadlink=no}}</ref> Вторым пилотом стал [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике (мл.)]] выступавший до этого в Renault как тест пилот.<ref name="Renault F1 объявила состав пилотов на сезон 2008 года">{{cite web|url=https://www.drive.ru/autosport/4efb331400f11713001e37b0.html|title=Renault F1 объявила состав пилотов на сезон 2008 года|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20201016093319/https://www.drive.ru/autosport/4efb331400f11713001e37b0.html|deadlink=no}}</ref> Тест пилотами выступали [[Грожан, Ромен|Ромен Грожан]], [[Ди Грасси, Лукас|Лукас Ди Грасси]] и [[Ямамото, Сакон|Сакон Ямамото]].<ref name="Ди Грасси проведет три дня на тестах Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/gp2-45658.html|title=Ди Грасси проведет три дня на тестах Renault|access-date=2020-09-16|archive-date=2009-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20090918145853/http://www.f1news.ru/news/gp2-45658.html|deadlink=no}}</ref><ref name="Грожан - тест- и запасной пилот Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-47935.html|title=Грожан - тест- и запасной пилот Renault|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-09-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20200922085006/https://www.f1news.ru/news/f1-47935.html|deadlink=no}}</ref><ref name="Сакон Ямамото - тест-пилот Renault">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-19736.html|title=Сакон Ямамото - тест-пилот Renault|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-05-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20160520012126/http://www.f1news.ru/news/f1-19736.html|deadlink=no}}</ref>

По ходу сезона на первом [[Гран-при Сингапура 2008 года|Гран-при Сингапура]] [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике]] вылетел с трассы, а [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] в итоге смог финишировать на первом месте. Позднее в {{F1|2009}} году, после замены и увольнения по среди сезона [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсона Пике]], разразился скандал, когда он обнародовал, что {{нп3|Подстроеная авария Renault|авария была спровоцирована специально||Renault Formula One crash controversy}}, чтобы на трассе появился [[Машина безопасности|сейфти-кар]] и таким образом помочь второму пилоту Renault [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] отыграться после старта с 15-го места.<ref name="Признание Пике по поводу инцидента в Сингапуре">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-52328.html|title=Признание Пике по поводу инцидента в Сингапуре|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-05-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200527195512/https://www.f1news.ru/news/f1-52328.html|deadlink=no}}</ref>

По итогу сезона команда стала четвёртой в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]] заработав 80 очков,<ref name="Сезон 2008: Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2008/teampoints.shtml|title=Сезон 2008: Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20201020025519/https://www.f1news.ru/Championship/2008/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref>, лучшими результатами в сезоне стали два первых места [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] на [[Гран-при Сингапура 2008 года|Гран-при Сингапура]], со спровоцированной аварией [[Пике, Нельсон (младший)|Пике]] и [[Гран-при Японии 2008 года|Гран-при Японии]].

===== Сезон 2009 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2009}}
{{см. также|Renault R29}}
[[Файл:Fernando Alonso 2009 Malaysia.jpg|right|thumb|[[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] за рулём [[Renault R29|R29]].]]
В сезоне 2009 года команда Renault презентовала новую Renault R29 на новом португальском автодроме [[Алгарве (автодром)|Алгарве]] в [[Портиман]]е. Программа дня началась с фотосессии, в 8:30 по местному времени, под аплодисменты собравшихся [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] и [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике (мл.)]] стянули защитный покров - новая [[Renault R29|R29]] предстала перед публикой в новой раскраске - в гамме появился красный цвет нефтяной компании [[Total]].<ref name="Презентации новых машин: Renault R29">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2009/presentations/47938.shtml|title=Презентации новых машин: Renault R29|access-date=2020-09-16|archive-date=2010-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20100131214456/http://www.f1news.ru/Championship/2009/presentations/47938.shtml|deadlink=no}}</ref>

Оба пилота [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] и [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике]] сохранили свои места боевых пилотов. В середине сезона [[Пике, Нельсон (младший)|Пике]] был уволен, а его место боевого пилота занял запасной пилот [[Грожан, Ромен|Ромен Грожан]].<ref name="Пике-младший уволен из «Рено»">{{cite web|url=https://www.sports.ru/automoto/22454977.html|title=Пике-младший уволен из «Рено»|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-11-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201108030254/https://www.sports.ru/automoto/22454977.html|deadlink=no}}</ref> В качестве тест пилотов свои места сохранили [[Грожан, Ромен|Ромен Грожан]] и [[Ди Грасси, Лукас|Лукас Ди Грасси]].<ref name="Грожан - тест- и запасной пилот Renault" /><ref name="Лукас ди Грасси: Renault – мой главный приоритет">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-53386.html|title=Лукас ди Грасси: "Renault – мой главный приоритет"|access-date=2020-09-16|archive-date=2016-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160506183755/http://www.f1news.ru/news/f1-53386.html|deadlink=no}}</ref>

По средине сезона после увольнения [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике]], разгорелся скандал вокруг Renault, [[Международная автомобильная федерация|FIA]] приступила к разберательству после признания [[Пике, Нельсон (младший)|Пике]] что авария в прошлом году на [[Гран-при Сингапура 2008 года]] была подстроена специально, чтобы его товарищ по команде Renault [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] получил преимущество. В {{F1|2008}} [[Пике, Нельсон (младший)|Пике]] охарактеризовал этот инцидент как простую ошибку, но после того как покинул команду, появились обвинения в том, что эта авария была преднамеренной. По итогам расследования [[Международная автомобильная федерация|FIA]], в котором участвовал [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсон Пике]], он заявил, что директор команды Renault [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]] и инженер {{нп3|Пэт Симондс|Пэт Симондс||Pat Symonds}} попросили его инсценировать аварию. 4 сентября 2009 года Renault были обвинены в заговоре и фальсификации гонок и 21 сентября 2009 года они должны были предстать перед {{нп3|Мировой совет по автоспорту FIA|Мировым советом автоспорта FIA||FIA World Motor Sport Council}} в [[Париж]]е. Первоначально Renault и [[Бриаторе, Флавио|Бриаторе]] заявили, что подадут в суд на [[Пике, Нельсон (младший)|Пике]] за ложные обвинения, однако, перед встречей Renault объявила, что они не будут оспаривать обвинения, и что [[Бриаторе, Флавио|Бриаторе]] и {{нп3|Пэт Симондс|Симондс||Pat Symonds}} покинули команду.<ref name=Telegraph17Sep09QnA>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/lotus/6199480/Q-and-A-why-Renault-face-race-fixing-allegations-and-other-questions.html|title=Q and A: why Renault face race-fixing allegations and other questions|publisher=[[The Daily Telegraph|The Telegraph]]|date=2009-09-17|accessdate=2009-09-17|location=London|first=Tom|last=Cary|archivedate=2020-11-23|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201123220110/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/lotus/6199480/Q-and-A-why-Renault-face-race-fixing-allegations-and-other-questions.html}}</ref><ref name=BBC17Sep09Blame>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8261004.stm|title=Renault blames Briatore & Symonds|publisher=BBC Sport|date=2009-09-17|accessdate=2009-09-17|archivedate=2019-09-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190915151443/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8261004.stm}}</ref> На заседании {{нп3|Мировой совет по автоспорту FIA|совет||FIA World Motor Sport Council}} запретил Renault участвовать в [[Формула-1|Формуле-1]], но приостановил действие этого решения на два года. В [[Международная автомобильная федерация|FIA]] заявили, что Renault, могла быть отстранено пожизненно от гонок [[Формула-1|Формулы-1]], если бы она не приняла меры и не уволила [[Бриаторе, Флавио|Бриаторе]] и {{нп3|Пэт Симондс|Симондса||Pat Symonds}}. На том же заседании [[Бриаторе, Флавио|Бриаторе]] был пожизненно отстранен от участия в соревнованиях санкционированных [[Международная автомобильная федерация|FIA]], а {{нп3|Пэт Симондс|Симондс||Pat Symonds}} получил пятилетний запрет. Запреты на [[Бриаторе, Флавио|Бриаторе]] и {{нп3|Пэт Симондс|Симондса||Pat Symonds}} были впоследствии отменены французским судом в 2010 году. [[Международная автомобильная федерация|FIA]], [[Бриаторе, Флавио|Бриаторе]] и {{нп3|Пэт Симондс|Симондс||Pat Symonds}} достигли соглашения, которое позволило им вернуться к участию [[Международная автомобильная федерация|FIA]] в 2011 году и в [[Формула-1|Формулу-1]] в 2013 году.

Лучшим достижением команды в сезоне стало третье место [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]] на [[Гран-при Сингапура 2009 года|Гран-при Сингапура]], а его парнёрам по команде [[Пике, Нельсон (младший)|Пике]], а после и [[Грожан, Ромен|Грожану]] вообще не удалось заработать очков. Команда же заняла 8 место в кубке конструкторов набрав 26 очков.<ref name="Сезон 2009: Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2009/teampoints.shtml|title=Сезон 2009: Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026211026/https://www.f1news.ru/Championship/2009/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref>

=== 2010-е ===

==== Renault F1 Team ====

Голландская финансовая компания [[ING]], которая являлась титульным спонсором Renault, объявил о том, что немедленно разрывает соглашение с командой. [[ING]] глубоко расстроены скандалом вокруг [[Гран-при Сингапура 2008 года]], а разрыв соглашения вызван последствиями этого случая. Кроме того, банк подтвердил, что по окончании 2009 года прекратит своё присутствие в [[Формула-1|Формуле-1]].<ref name="Компания ING разорвала контракт с Renault F1">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-52669.html|title=Компания ING разорвала контракт с Renault F1|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009120602/https://www.f1news.ru/news/f1-52669.html|deadlink=no}}</ref> Команда убрала из названия команды приставку ING и стала называться просто '''Renault F1 Team'''.

===== Сезон 2010 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2010}}
{{см. также|Renault R30}}
[[Файл:Vitaly Petrov 2010 Malaysia 3rd Free Practice.jpg|thumb|right|220px|[[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]] за рулём [[Renault R30|R30]] на [[Гран-при Малайзии 2010 года]].]]
Команда презентовала [[Renault R30]] за день до начала официальных тестов 31 января.<ref name="Презентации новых машин: Renault R30">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2010/presentations/55478.shtml|title=Презентации новых машин: Renault R30|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009105837/https://www.f1news.ru/Championship/2010/presentations/55478.shtml|deadlink=no}}</ref>

Прошлогодние события, связанные с последствиями аварии [[Пике, Нельсон (младший)|Нельсона Пике]] на [[Гран-при Сингапура 2008 года]], привели к серьёзной реструктуризации команды. Команда потеряла заводской статус – контрольный пакет акций перешёл в руки частного инвестора, а в самой команде решили вернуться к исторической желто-чёрной раскраске, использовавшейся в разных вариантах с {{F1|1977}} по {{F1|1985}} годы.<ref name="Презентации новых машин: Renault R30" />

В сезоне {{F1|2010}} года команда полностью поменяла состав пилотов. В качестве основных пилотов были заявлены [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]]<ref name="Роберт Кубица перейдет в Renault">{{cite web|url=https://motor.ru/news/kubica-07-10-2009.htm|title=Роберт Кубица перейдет в Renault|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009110646/https://motor.ru/news/kubica-07-10-2009.htm|deadlink=no}}</ref> и впервые за всю историю чемпионата в нём появился российский боевой пилот [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]].<ref name="Первый русский в «Формуле-1»">{{cite web|url=https://www.gazeta.ru/sport/2010/01/a_3318535.shtml|title=Первый русский в «Формуле-1»|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129022301/https://www.gazeta.ru/sport/2010/01/a_3318535.shtml|deadlink=no}}</ref> Тест пилотами выступали [[Д’Амброзио, Жером|Жером Д’Амброзио]], [[Тун Хопинь|Хопинь Тун]] и [[Хароуз, Ян|Ян Хароуз]].<ref name="Презентации новых машин: Renault R30" /><ref name="Команда Renault F1 Team">{{cite web|url=https://www.avtosport.ru/f1_teams_renault/|title=Команда Renault F1 Team|access-date=2020-09-16|archive-date=2014-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20140402065547/http://avtosport.ru/f1_teams_renault/|deadlink=no}}</ref>

Уже во втором Гран-при в [[Гран-при Австралии 2010 года|Австралии]] [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]] поднялся на подиум приехав вторым, [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]] же заработал первые очки в четвёртой гонке на [[Гран-при Китая 2010 года|Гран-при Китая]].

По итогу сезона команда стала пятой в [[Кубок конструкторов|кубке конструкторов]] заработав 163 очка,<ref name="Сезон 2010: Кубок Конструкторов">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2010/teampoints.shtml|title=Сезон 2010: Кубок Конструкторов|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20201031132606/https://www.f1news.ru/Championship/2010/teampoints.shtml|deadlink=no}}</ref>, лучшими результатами в сезоне стали три подиума [[Кубица, Роберт|Кубицы]] одно второе место на [[Гран-при Австралии 2010 года|Гран-при Австралии]] и два третьих на [[Гран-при Монако 2010 года|Гран-при Монако]] и [[Гран-при Бельгии 2010 года|Гран-при Бельгии]], лучшим финишем [[Петров, Виталий Александрович|Виталия Петрова]] стало пятое место на [[Гран-при Венгрии 2010 года|Гран-при Венгрии]].

==== Lotus Renault GP ====

===== Сезон 2011 =====
{{Main | Формула-1 в сезоне 2011}}
{{см. также|Renault R31}}
[[Файл:V Petrov 2 Monza 2011.jpg|thumb|right|220px|[[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]] за рулём [[Renault R31|R31]] на [[Гран-при Италии 2011 года]].]]
Команда Lotus Renault представила новую машину 31 января в Валенсии.<ref name="Презентации новых машин: Lotus Renault R31">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2011/presentations/63733.shtml|title=Презентации новых машин: Lotus Renault R31|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200804115536/https://www.f1news.ru/Championship/2011/presentations/63733.shtml|deadlink=no}}</ref>

В сезоне {{F1|2011}} года за Lotus Renault GP должны были выступать [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]] и [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]], однако [[Кубица, Роберт|Кубица]] попал в серьёзную аварию во время февральских выступлений в ралли,<ref name="Кубица попал в аварию на ралли">{{cite web|url=https://www.sports.ru/automoto/143423849.html|title=Кубица попал в аварию на ралли|access-date=2020-09-16|archive-date=2012-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20120918060336/http://www.sports.ru/automoto/143423849.html|deadlink=no}}</ref> поэтому его заменил [[Хайдфельд, Ник|Ник Хайдфельд]].<ref name="Ник Хайдфельд заменит Кубицу в команде Renault">{{cite web|url=https://motor.ru/news/heidfeld-10-02-2011.htm|title=Ник Хайдфельд заменит Кубицу в команде Renault}}</ref> На презентации болида {{F1|2011}} года было объявлено о заключении контрактов резервных пилотов с [[Сенна, Бруно|Бруно Сенной]] и [[Грожан, Ромен|Роменом Грожаном]].<ref name="Сенна и Грожан станут резервными гонщиками «Лотус-Рено» в сезоне-2011">{{cite web|url=https://www.sports.ru/automoto/75758320.html|title=Сенна и Грожан станут резервными гонщиками «Лотус-Рено» в сезоне-2011|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200314235111/https://www.sports.ru/automoto/75758320.html|deadlink=no}}</ref> Так же в роли тест пилотов выступили [[Фаузи, Файруз|Файруз Фаузи]], [[Тун Хопинь|Хопинь Тун]] и [[Хароуз, Ян|Ян Хароуз]].<ref name="Файруз Фаузи - резервный пилот Lotus Renault GP">{{cite web|url=https://ru.motorsport.com/automotive/news/fayruz-fauzi---rezervnyy-pilot-lotus-renault-gp/466520/|title=Файруз Фаузи - резервный пилот Lotus Renault GP}}</ref><ref name="Ян Хароуз: «Не смог показать того времени на круге, которое хотел»">{{cite web|url=https://www.sports.ru/automoto/131484573.html|title=Ян Хароуз: «Не смог показать того времени на круге, которое хотел»|access-date=2020-09-16|archive-date=2011-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20111120221033/http://www.sports.ru/automoto/131484573.html|deadlink=no}}</ref><ref name="Хо-Пин Тун мечтает о Формуле 1">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-65557.html|title=Хо-Пин Тун мечтает о Формуле 1|access-date=2020-09-16|archive-date=2011-09-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20110911151356/http://www.f1news.ru/news/f1-65557.html|deadlink=no}}</ref>

В первом Гран-при сезона в [[Гран-при Австралии 2011 года|Австралии]] — [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]] финишировал на подиуме, заняв 3 место. Второй и последний подиум 3 место в сезона заработал [[Хайдфельд, Ник|Ник Хайдфельд]] на следующим Гран-при в [[Гран-при Малайзии 2011 года|Малайзии]]. Перед [[Гран-при Бельгии 2011 года|Гран-при Бельгии]] команда заключила спонсорские соглашения с бразильскими спонсорами и объявила, что [[Хайдфельд, Ник|Ника Хайдфельда]] заменит [[Сенна, Бруно|Бруно Сенна]]. Бразильский пилот подписал контракт на два этапа чемпионата,<ref name="Бруно Сенна подписал контракт на два Гран При">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-68765.html|title=Бруно Сенна подписал контракт на два Гран При|access-date=2020-09-16|archive-date=2012-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20120115182119/http://www.f1news.ru/news/f1-68765.html|deadlink=no}}</ref> но в итоге пилотировал на конца сезона.<ref name="Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2011/presentations/63733.shtml|title=Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда|access-date=2020-09-16|archive-date=2020-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200804115536/https://www.f1news.ru/Championship/2011/presentations/63733.shtml|deadlink=no}}</ref>

В сезоне 2011 года компания [[Lotus Cars]] стала титульным спонсором команды и её полное название стало ''Лотус-Рено Гран-при'' (Lotus Renault GP)<ref name="Сделка Renault с Lotus Group может подтвердиться сегодня">{{cite web|url=https://www.f1news.ru/news/f1-61823.html|title=Сделка Renault с Lotus Group может подтвердиться сегодня|access-date=2020-09-16|archive-date=2022-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220407094013/https://www.f1news.ru/news/f1-61823.html|deadlink=no}}</ref> из-за чего в чемпионате сложилась ситуация, когда в названиях сразу двух команд присутствует Лотус, первая — [[Катерхэм (команда Формулы-1)|малайская команда ''Тим Лотус'']] образца 2011 года (Team Lotus), принадлежащая [[Фернандес, Тони|Тони Фернандесу]], а вторая — бывшая заводская команда Рено.

В конце сезона между командами разрешился спор вокруг того, какая из команд будет называться Lotus. В итоге команда [[Фернандес, Тони|Фернандеса]] была переименована в [[Катерхэм (команда Формулы-1)|Катерхэм]] (Caterham F1 Team),<ref name="ФОТА поддержала Фернандеса, который хочет переименовать «Лотус» в «Катерхэм»">{{cite web|url=https://www.sports.ru/automoto/124960524.html|title=ФОТА поддержала Фернандеса, который хочет переименовать «Лотус» в «Катерхэм»|access-date=2020-09-16|archive-date=2012-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20120108163405/http://www.sports.ru/automoto/124960524.html|deadlink=no}}</ref> а команда Renault — в [[Лотус (команда «Формулы-1», 2012—2015)|Лотус]] (Lotus F1 Team).

=== Наследие ===

==== Команда 2016—2020 годов ====
{{Main | Рено (команда Формулы-1, 2016—2020)}}
28 сентября 2015 года [[Renault в Формуле-1|Renault Sport F1]] объявила о подписании договора между Renault Group и Gravity Motorsports, принадлежащей {{нп3|Genii Capital|Genii Capital||Genii Capital}}, о намерениях покупки команды [[Лотус (команда «Формулы-1», 2012—2015)|Lotus F1 Team]] (которая принадлежала Renault до 2010 года) в течение следующих недель для выступления в [[Формула-1 в сезоне 2016|сезоне-2016]] как [[Рено (команда Формулы-1, 2016—2020)|Renault F1 Team]]<ref name="Письмо о намерениях Lotus-Renault">{{cite news |url=http://www.f1news.ru/news/f1-106867.html |archivedate=2018-10-23 |title=В Renault подтвердили намерение приобрести Lotus F1 |work=Renault Sport F1 |publisher=f1news.ru |date=2015-09-28 |accessdate=2015-09-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181023200139/https://www.f1news.ru/news/f1-106867.html }}</ref>. 3 декабря 2015 года Renault подтвердила приобретение [[Лотус (команда «Формулы-1», 2012—2015)|Lotus F1 Team]] и подготовку к сезону-{{F1|2016}}, а также анонсировала презентацию в начале 2016 года, на которой был представлен пилотский состав и общая структура команды<ref name="Приобретение Lotus F1 Team компанией Renault">{{cite news |url=http://www.f1news.ru/news/f1-108941.html |archivedate=2019-05-03 |title=В Renault подтвердили возвращение заводской команды |work=Renault Sport F1 |publisher=f1news.ru |date=2015-12-03 |accessdate=2015-12-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190503111035/https://www.f1news.ru/news/f1-108941.html }}</ref>.

:Начиная с сезона {{F1|2021}} года команда была преобразована в новую команду [[Альпин (команда Формулы-1)|Alpine]]<ref name="В 2021 году Renault превратится в Alpine">{{cite web|url=https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=2009061205|title=В 2021 году Renault превратится в Alpine}}</ref>.

== Результаты выступлений Renault в Формуле-1 ==
{{Main|Результаты выступлений Renault в Формуле-1}}

=== Результаты за последние пять лет ===
{{Автоспорт легенда|Команда Ф1}}
{{Ф1Т Шапка|Команда|19}}
|-
|rowspan="3"| {{f1|2007}}
|rowspan="3"| [[Renault R27|R27]]
|rowspan="3"| Renault RS27 2,4 [[V8 двигатель|V8]]
|rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|
{{Ф1Т|||АВС|2007}}
{{Ф1Т|||МАЛ|2007}}
{{Ф1Т|||БАХ|2007}}
{{Ф1Т|||ИСП|2007}}
{{Ф1Т|||МОН|2007}}
{{Ф1Т|||КАН|2007}}
{{Ф1Т|||США|2007}}
{{Ф1Т|||ФРА|2007}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2007}}
{{Ф1Т|||ЕВР|2007}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2007}}
{{Ф1Т|||ТУР|2007}}
{{Ф1Т|||ИТА|2007}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|2007}}
{{Ф1Т|||ЯПО|2007}}
{{Ф1Т|||КИТ|2007}}
{{Ф1Т|||БРА|2007}}
!|||
{{Ф1Т|БРН|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|БРН|51|P=1|R=rowspan=3}}
|-
|align=left| {{Флаг|ИТА}} [[Физикелла, Джанкарло|Джанкарло Физикелла]]
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ДСК}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
!!!
|-
|align=left| {{Флаг|ФИН}} [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]]
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|СРБ}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|НФ}}
!!!
|-
|rowspan="3"| {{f1|2008}}
|rowspan="3"| [[Renault R28|R28]]
|rowspan="3"| Renault RS27 2,4 [[V8 двигатель|V8]]
|rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|
{{Ф1Т|||АВС|2008}}
{{Ф1Т|||МАЛ|2008}}
{{Ф1Т|||БАХ|2008}}
{{Ф1Т|||ИСП|2008}}
{{Ф1Т|||ТУР|2008}}
{{Ф1Т|||МОН|2008}}
{{Ф1Т|||КАН|2008}}
{{Ф1Т|||ФРА|2008}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2008}}
{{Ф1Т|||ГЕР|2008}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2008}}
{{Ф1Т|||ЕВР|2008}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|2008}}
{{Ф1Т|||ИТА|2008}}
{{Ф1Т|||СИН|2008}}
{{Ф1Т|||ЯПО|2008}}
{{Ф1Т|||КИТ|2008}}
{{Ф1Т|||БРА|2008}}
!
{{Ф1Т|ОЧК|4|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ОЧК|80|P=1|R=rowspan=3}}
|-
|align=left| {{Флаг|ИСП}} [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]]
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ПОБ}}
{{Ф1Т|ПОБ}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|СРБ}}
!
|-
|align=left| {{Флаг|БРА}} [[Пике, Нельсиньо|Нельсиньо Пике]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|СРБ}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|НФ}}
!
|-
|rowspan="4"| {{f1|2009}}
|rowspan="4"| [[Renault R29|R29]]
|rowspan="4"| Renault RS27 2,4 [[V8 двигатель|V8]]
|rowspan="4"| {{Bridgestone}}
|
{{Ф1Т|||АВС|2009}}
{{Ф1Т|||МАЛ|2009}}
{{Ф1Т|||КИТ|2009}}
{{Ф1Т|||БАХ|2009}}
{{Ф1Т|||ИСП|2009}}
{{Ф1Т|||МОН|2009}}
{{Ф1Т|||ТУР|2009}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2009}}
{{Ф1Т|||ГЕР|2009}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2009}}
{{Ф1Т|||ЕВР|2009}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|2009}}
{{Ф1Т|||ИТА|2009}}
{{Ф1Т|||СИН|2009}}
{{Ф1Т|||ЯПО|2009}}
{{Ф1Т|||БРА|2009}}
{{Ф1Т|||АБУ|2009}}
!!!
{{Ф1Т|ОЧК|8|P=1|R=rowspan=4}}
{{Ф1Т|ОЧК|26|P=1|R=rowspan=4}}
|-
|align=left| {{Флаг|ИСП}} [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]]
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|БО|14}}
{{Ф1Т|ОЧК|F=1|7}}
{{Ф1Т|НФ|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|F=1|БРН}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|14}}
!!!
|-
|align=left| {{Флаг|БРА}} [[Пике, Нельсиньо|Нельсиньо Пике]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|12}}
!!!!!!!!!!!!!!!!!
|-
|align=left| {{Флаг|ФРА}} [[Грожан, Ромен|Ромен Грожан]]
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|18}}
!!!
|-
|rowspan="3"| {{f1|2010}}
|rowspan="3"| [[Renault R30|R30]]
|rowspan="3"| Renault RS27 2,4 [[V8 двигатель|V8]]
|rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|
{{Ф1Т|||БАХ|2010}}
{{Ф1Т|||АВС|2010}}
{{Ф1Т|||МАЛ|2010}}
{{Ф1Т|||КИТ|2010}}
{{Ф1Т|||ИСП|2010}}
{{Ф1Т|||МОН|2010}}
{{Ф1Т|||ТУР|2010}}
{{Ф1Т|||КАН|2010}}
{{Ф1Т|||ЕВР|2010}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2010}}
{{Ф1Т|||ГЕР|2010}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2010}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|2010}}
{{Ф1Т|||ИТА|2010}}
{{Ф1Т|||СИН|2010}}
{{Ф1Т|||ЯПО|2010}}
{{Ф1Т|||КОР|2010}}
{{Ф1Т|||БРА|2010}}
{{Ф1Т|||АБУ|2010}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ОЧК|163|P=1|R=rowspan=3}}
|-
|align=left| {{Флаг|Польша}} [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]]
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|СРБ}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|БРН}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|ОЧК|F=1|7}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БРН}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
|-
|align=left| {{Флаг|Россия}} [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|F=1|15}}
{{Ф1Т|БО|17}}
{{Ф1Т|БО|14}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|ОЧК|10}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
|-
|rowspan="4"| {{f1|2011}}
|rowspan="4"| [[Renault R31|R31]]
|rowspan="4"| Renault RS27 2,4 [[V8 двигатель|V8]]
|rowspan="4"| {{Pirelli}}
|
{{Ф1Т|||АВС|2011}}
{{Ф1Т|||МАЛ|2011}}
{{Ф1Т|||КИТ|2011}}
{{Ф1Т|||ТУР|2011}}
{{Ф1Т|||ИСП|2011}}
{{Ф1Т|||МОН|2011}}
{{Ф1Т|||КАН|2011}}
{{Ф1Т|||ЕВР|2011}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2011}}
{{Ф1Т|||ГЕР|2011}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2011}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|2011}}
{{Ф1Т|||ИТА|2011}}
{{Ф1Т|||СИН|2011}}
{{Ф1Т|||ЯПО|2011}}
{{Ф1Т|||КОР|2011}}
{{Ф1Т|||ИНД|2011}}
{{Ф1Т|||АБУ|2011}}
{{Ф1Т|||БРА|2011}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1|R=rowspan=4}}
{{Ф1Т|ОЧК|73|P=1|R=rowspan=4}}
|-
|align=left| {{Флаг|ГЕР}} [[Хайдфельд, Ник|Ник Хайдфельд]]
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|БРН}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|ОЧК|7}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|10}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
!!!!!!!!!!!!!!!
|-
|align=left| {{Флаг|БРА}} [[Сенна, Бруно|Бруно Сенна]]
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
{{Ф1Т|тест}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|БО|17}}
|-
|align=left| {{Флаг|Россия}} [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]]
{{Ф1Т|БРН}}
{{Ф1Т|НФ|18}}
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|8}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|ОЧК|10}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|17}}
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|ОЧК|10}}
|}

== См. также ==
{{навигация
|Портал=Формула-1}}
{{Навигация|Викисклад=Category:Renault_F1}}

* [[Renault]]
* [[Рено (команда Формулы-1, 1977—1985)]]
* [[Рено (команда Формулы-1, 2016—2020)]]
* [[Renault в Формуле-1]]
* [[Renault Sport]]
* [[Результаты выступлений Renault в Формуле-1]]
* [[Бенеттон (команда «Формулы-1»)]]
* [[Лотус (команда «Формулы-1», 2012—2015)]]

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Ссылки ==

* [https://www.renaultsport.com/ Официальный сайт]{{ref-en}}{{ref-fr}}
* [https://formula-fan.ru/renault Краткие сведения о команде на formula-fan]{{ref-ru}}
* [http://wildsoft.ru/cha.php?l=R&id=197710015/ Шасси Формулы-1 команды Renault на WildSoft.ru]{{ref-ru}}
* [http://wildsoft.ru/eng.php?l=R&id=197710015/ Двигатели Формулы-1 компании Renault на WildSoft.ru]{{ref-ru}}
* [https://web.archive.org/web/20091215040221/http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=23254 На память о мечте: статья об участии «Рено» в Формуле-1 и других видах автоспорта] <small>(архив)</small>
* [https://web.archive.org/web/20110429185540/http://ambox.ru/content/articles/191/10848/ Renault F1 Team. Параллельные — сходятся! Французская линия, прерывистая] <small>(архив)</small>

{{S-start}}
{{S-sports}}
{{Succession box
| | before = [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
  | after = [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
  | title = [[Кубок конструкторов|Обладатель кубка конструкторов]]
  | years = '''{{F1|2005}}—{{F1|2006}}'''
|}}
{{S-ach|aw}}
{{Succession box
| | before = [[Сборная Греции по футболу]]
  | after = [[Сборная Италии по футболу]]
  | title = [[Laureus World Sports Awards]]<br> [[Laureus World Sports Award — Команда года|Команда года]]
  | years = 2006
|}}
{{S-end}}

{{ВС}}
{{Renault (автогоночная команда)}}
{{Конструкторы Формулы-1}}
{{Чемпионы-конструкторы Формулы-1}}

[[Категория:Автогоночные команды Франции]]
[[Категория:Команды Формулы-1]]
[[Категория:Поставщики двигателей Формулы-1]]
[[Категория:Renault в «Формуле-1»]]
[[Категория:Заводские автоспортивные команды]]
[[Категория:Появились в 2002 году во Франции]]
[[Категория:Исчезли в 2011 году]]