Messerschmitt Me.109TL: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Alex216 (обсуждение | вклад) |
Addbot (обсуждение | вклад) м Перемещение 1 интервики на Викиданные, d:q4044071 |
||
Строка 51: | Строка 51: | ||
[[Категория:Самолёты Германии]] |
[[Категория:Самолёты Германии]] |
||
[[Категория:Истребители Второй мировой войны]] |
[[Категория:Истребители Второй мировой войны]] |
||
[[en:Messerschmitt Me 109TL]] |
Версия от 20:13, 17 марта 2013
Me.109TL | |
---|---|
Тип | истребитель |
Разработчик | Вильгельм Мессершмитт |
Производитель | Messerschmitt AG |
Главный конструктор | Вильгельм Мессершмитт |
Эксплуатанты | Luftwaffe |
Медиафайлы на Викискладе |
Me 109TL (Messerschmitt 109 Turbo-Lader Strahltriebwerk) - проект реактивного истребителя, предложенный для "подстраховки" проекта самолета Me.262. Дело в том, что Люфтваффе не были уверены, будет ли Me.262 работать. Поэтому был необходим запасной проект, который было бы возможно построить относительно быстро в случае некоторой непредвиденной проблемы.
Разработка
Me 109TL был предложен 22 января 1943 года Рейхминистерству авиации в качестве альтернативы самолету Me 262, которых к тому моменту было построено только три опытных образца.
Для сокращения затрат времени на проектирование и постройку самолета было принято решение использовать компоненты уже существующих самолетов. Предполагалось использовать фюзеляж от высотного истребителя Bf 109H/BV 155B с измененными носовой и хвостовой частями, крыло от проекта Me 409 и шасси от Me 309. Кабина пилота такая же, как в Bf 109E и Bf 109G. Силовая установка - турбореактивные двигатели Junkers Jumo 004B-1 или BMW 003A.
В качестве вооружения на Me 109 TL предполагалось использовать две 20-мм пушки MG 151/20 и две 30-мм пушки MK 108. Все они располагались в носовой части фюзеляжа. Позднее предлагалось установить еще две 30-мм пушки MK 108 в крыльях.
Me 109 TL был более перспективным проектом чем Me 262. По расчетам Me 109 TL должен был превосходить своего конкурента по показателям скорости и маневренности за счет более узкого фюзеляжа. Интенсивные работы над проектом Me 109 TL продолжались до марта 1943 года, когда стало очевидно, что самолет требует многочисленных изменений в конструкции. Все работы над проектом были остановлены, чтобы сосредоточить все силы на Me 262.
Самолет не был воплощен в металле.
Технические характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 9,5 м.
- Размах крыла: 12,55 м.
- Силовая установка: 2 × Junkers Jumo 004B или BMW 003A
- Максимальная скорость: 980 км/ч
Вооружение
- 2 × 20 mm MG 151/20 в носу
- 2 × 30 mm MK 103 в носу
- 2 × 30 mm MK 108 в основании крыла
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |