Бернгард, Рудольф Богданович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Move Шаблон:Архитектор parameters to Wikidata
м Move Шаблон:Архитектор parameters to Wikidata
Строка 7: Строка 7:
|описание изображения =
|описание изображения =
|имя при рождении =
|имя при рождении =
|место рождения = {{Место рождения|Таллин}}
|место смерти = {{Место смерти|Тарту}}
|место смерти = {{Место смерти|Тарту}}
|учёба =
|учёба =

Версия от 11:00, 28 сентября 2014

Рудольф Богданович Бернгард
Основные сведения
Страна
Дата рождения 20 мая (1 июня) 1819[1]
Место рождения
Дата смерти 3 (15) августа 1887[1] (68 лет)
Место смерти Тарту
Работы и достижения
Учёба
Работал в городах Санкт-Петербург, Москва, Киев, Таллин
Архитектурный стиль неоклассицизм, эклектика
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рудольф Богданович Бернгард (20 мая 1819, Ревель — 3 августа 1887, Дерпт) — русский архитектор и инженер, специалист по строительной механике и теории сводов; профессор и первый директор Института гражданских инженеров в Санкт-Петербурге, тайный советник. Автор построек в Санкт-Петербурге, Москве, Киеве, Таллине и других городах.

Биография

Родился 20 мая 1819 года в Ревеле в семье архитектора. Учился в ревельской гимназии до 14 лет. Затем работал писцом в Канцелярии эстляндского губернатора. В 1839 году Бернгард переехал в Санкт-Петербург, где поступил в Императорскую Академию художеств (ИАХ), в которой учился до 1843 года в классе К. А. Тона. Затем, в числе других стипендиатов, был переведён в Строительное училище, которое окончил в 1846 году с золотой медалью. После окончания учёбы Р. Б. Бернгард начал работать помощником архитектора чертёжной Правления 1 округа Министерства путей сообщения, а вскоре был назначен архитектором Первого отделения 1 округа. Работая в Министерстве путей сообщения возвёл много построек, в том числе гидротехнических.

В 1854 году был назначен руководителем 3-го специального класса Института корпуса инженеров путей сообщения, который занимал около 16 лет. После исследования им причин разрушения церкви на Петербургской стороне, Бернгард приобрёл известность в техническом мире, а Совет Строительного училища присвоил ему звание инженера-архитектора. С 1863 года работал архитектором одной из частей Санкт-Петербурга, затем был назначен главным городским архитектором. В 1850—1870 годах преподавал в Институте инженеров путей сообщения. С 1864 года являлся почётным вольным общником ИАХ, а в 1865 году был назначен руководителем кафедры строительного искусства Академии. В том же году стал архитектором Академии наук, строений Историко-филологического института и Метеорологической обсерватории, ремонтом зданий которых заведовал до 1873 года. В 1865—1878 годах Р. Б. Бернгард являлся гласным Петербургской городской думы, которая в 1875 году выбрала его членом Высочайше утвержденной комиссии для техническо-инспекторского надзора по постройке через Неву моста Императора Александра II. В 1871 году за теорию сводов, введенную им в программу академического курса училища, был назначен профессором. В 1872 году посетил по поручению ИАХ Рим, где осмотрел купол Собора Святого Петра. В 1873 году Р. Б. Бернгард был назначен директором Строительного училища, которое в 1882 году, при участии Бернгарда, было преобразовано в Институт гражданских инженеров. Бернгард разработал новый устав института, сделал план нового здания и добился выделения средств на его перестройку. Являлся почётным членом и товарищем (заместителем) председателя Петербургского общества архитекторов. Состоял в Техническом строительном комитете Министерства внутренних дел, как член которого проверял в конструктивном отношении все строившиеся в то время в России церкви. В 1880 году состоял архитектором Городского кредитного общества. В 1886 году Бернгард вышел в отставку в чине тайного советника и уехал в Ревель. Скончался в Дерпте 3 августа 1887 года после долгой болезни.

Отец архитекторов В. Р. Бернгарда и П. Р. Бернгарда.

В память Р .Б. Бернгарда в Институте гражданских инженеров была утверждена медаль, которой награждались студенты за лучшие работы по механике[2].

Труды

  • Дом военного министра в Петербурге//Зодчий. 1875. Вып. 1. С.9-10;
  • Исследование причин обрушения арок и сводов в локомотивном здании Петергофской железной дороги//Зодчий. 1874. Вып. 5. С.53-55;
  • Купол храма св. Петра в Риме//Зодчий. 1875. Вып. 8-9. С.88-93;
  • Расчет устойчивости главного купола церкви св. Петра в Риме//Зодчий. 1877. Вып.1. С.1-5; Вып. 2. С.11-16; Вып. 3. С.23-25;
  • Употребление рельсов при постройке свода//Зодчий 1873. Вып. 1. С.1-3;
  • Цирк Г. Гинне//Зодчий, 1872. Вып. 1. С.2.

Проекты и постройки

Примечания

  1. 1 2 3 Бернгард, Рудольф Богданович // Русский биографический словарьСПб.: 1900. — Т. 2. — С. 748—749.
  2. Акт и выставка ученических работ в Институте гражданских инженеров // Неделя строителя. — 1899. — № 26. — С. 193.
  3. Реестр памятников истории и культуры. Официальный сайт «Москомнаследия». Дата обращения: 27 декабря 2010. Архивировано 5 апреля 2012 года.

Литература

  • Бернгард, Рудольф Богданович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Штиглиц М. С. Рудольф Бернгард // Зодчие Санкт-Петербурга, XIХ — начало XX века. СПб., 1998. С. 397—409.

Ссылки