Коногон: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
:::::: коногон<br /> |
:::::: коногон<br /> |
||
гонит вагонетки.{{конец цитаты|источник=Маяковский «Сказка для шахтёра-друга про шахтёрки, чуни и каменный уголь»}} |
гонит вагонетки.{{конец цитаты|источник=Маяковский «Сказка для шахтёра-друга про шахтёрки, чуни и каменный уголь»}} |
||
== Песня == |
|||
{{начало цитаты}}Гудки тревожно загудели,<br /> |
|||
Народ валит густой толпой.<br /> |
|||
А молодого коногона<br /> |
|||
Несут с разбитой головой.{{конец цитаты|источник=[http://playcast.ru/view/1998175/e48bd2394c14dd498671914e983b55f5959d4f09pl ГУДКИ ТРЕВОЖНО ЗАГУДЕЛИ]}} |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Версия от 19:02, 12 мая 2016
Коногон — рабочий, управляющий лошадьми в шахте, одна из шахтёрских специальностей, ныне устаревшая.
До того как в шахтах стали применяться электровозы и конвейеры, откатка угля осуществлялась вручную саночниками и откатчиками. Позже для перемещения вагонеток стала широко применяться конная тяга. В России, уже в первом десятилетии XIX века, появилась первая чугунная дорога для транспортировки руды лошадьми. Собственно, этот вариант и просуществовал до середины XX века. Норма производительности откатчика, самостоятельно транспортирующего вагонетки на расстоянии до 150 метров, составляла около 10 тонн за смену, а уже при больших длинах (200—300 метров) применяли конную тягу.
В Кемерово коногону поставлен памятник (2008, архитектор Георгий Гайфулин, скульптор Павел Барков)[1].
В литературе
Сгреб отгребщик уголь вон,
вбил крепильщик клетки,
а по штрекам
- коногон
гонит вагонетки.
— Маяковский «Сказка для шахтёра-друга про шахтёрки, чуни и каменный уголь»
Песня
Гудки тревожно загудели,
Народ валит густой толпой.
А молодого коногона
Несут с разбитой головой.