Коногон: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Коногон''' — рабочий, управляющий лошадьми в шахте, одна из [[шахтёр]]ских специальностей, ныне устаревшая.
'''Коногон''' — рабочий, управляющий лошадьми в шахте, одна из [[шахтёр]]ских специальностей, ныне устаревшая.


До того как в шахтах стали применяться электровозы и конвейеры, откатка угля осуществлялась вручную саночниками и откатчиками. Позже для перемещения вагонеток стала широко применяться конная тяга. В России, уже в первом десятилетии XIX века, появилась первая чугунная дорога для транспортировки руды лошадьми. Собственно, этот вариант и просуществовал до середины XX века. Норма производительности откатчика, самостоятельно транспортирующего вагонетки на расстоянии до 150 метров, составляла около 10 тонн за смену, а уже при больших длинах (200—300 метров) применяли конную тягу.
До того как в [[шахта]]х стали применяться электровозы и конвейеры, откатка угля осуществлялась вручную саночниками и откатчиками. Позже для перемещения вагонеток стала широко применяться конная тяга. В России, уже в первом десятилетии XIX века, появилась первая чугунная дорога для транспортировки руды лошадьми. Собственно, этот вариант и просуществовал до середины XX века. Норма производительности откатчика, самостоятельно транспортирующего вагонетки на расстоянии до 150 метров, составляла около 10 тонн за смену, а уже при больших длинах (200—300 метров) применяли конную тягу.


В Кемерово коногону поставлен памятник (2008, архитектор Георгий Гайфулин, скульптор Павел Барков)<ref>[http://o-kemerovo.ru/dostoprim_monumentmodern/ Памятник коногону в Кемерово]</ref>.
В Кемерово коногону поставлен памятник (2008, архитектор Георгий Гайфулин, скульптор Павел Барков)<ref>[http://o-kemerovo.ru/dostoprim_monumentmodern/ Памятник коногону в Кемерово]</ref>.

Версия от 19:29, 12 мая 2016

Коногон — рабочий, управляющий лошадьми в шахте, одна из шахтёрских специальностей, ныне устаревшая.

До того как в шахтах стали применяться электровозы и конвейеры, откатка угля осуществлялась вручную саночниками и откатчиками. Позже для перемещения вагонеток стала широко применяться конная тяга. В России, уже в первом десятилетии XIX века, появилась первая чугунная дорога для транспортировки руды лошадьми. Собственно, этот вариант и просуществовал до середины XX века. Норма производительности откатчика, самостоятельно транспортирующего вагонетки на расстоянии до 150 метров, составляла около 10 тонн за смену, а уже при больших длинах (200—300 метров) применяли конную тягу.

В Кемерово коногону поставлен памятник (2008, архитектор Георгий Гайфулин, скульптор Павел Барков)[1].

В литературе

Сгреб отгребщик уголь вон,
вбил крепильщик клетки,
а по штрекам

коногон

гонит вагонетки.

Маяковский «Сказка для шахтёра-друга про шахтёрки, чуни и каменный уголь»

Песня

Гудки тревожно загудели,
Народ валит густой толпой.
А молодого коногона

Несут с разбитой головой.

Литература

Толковый словарь Ушакова. Д. Н. Ушаков. 1935—1940.

Ссылки

  1. Памятник коногону в Кемерово