Goliath (автомобильная марка): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м автоматический перевод карточек на новый унифицированный формат изображений
оформление
Строка 1: Строка 1:
{{значения|Голиаф (значения)}}
{{значения|Голиаф (значения)}}
{{Карточка компании
{{Карточка компании
|название = Goliath-Werke Borgward & Co.
|название = Goliath-Werke Borgward & Co.
|логотип = Goliath2.jpg
|логотип = Goliath2.jpg
|тип = публичная компания
|тип = публичная компания
|основана = 1928
|основана = 1928
|упразднена = 1959
|упразднена = 1959
|причина упразднения = банкротство
|причина упразднения = банкротство
|расположение = {{флаг|ФРГ}} [[Бремен]], [[Германия]]
|расположение = {{флаг|ФРГ}} [[Бремен]], [[Германия]]
|ключевые фигуры = [[Карл В. Ф. Боргвард]] (Carl F. W. Borgward) <br />[[Вильгельм Текленбург]] (Wilhelm Tecklenburg)
|ключевые фигуры = [[Карл В. Ф. Боргвард]] (Carl F. W. Borgward) <br />[[Вильгельм Текленбург]] (Wilhelm Tecklenburg)
|отрасль = [[автомобильная промышленность]]
|отрасль = [[автомобильная промышленность]]
|материнские компании = [[Borgward|Borgward group]]
|материнские компании = [[Borgward|Borgward group]]
|дочерние компании =
|дочерние компании =
}}
}}
⚫
'''Goliath''' — германский автопроизводитель, существовавший с [[1928]] по 1959 год. Являлся частью [[Borgward|Borgward group]]. Штаб-квартира располагалась в [[Бремен]]е. Компания выпускала трёхколесные автомобили и грузовики, а также среднеразмерные легковые машины.

⚫
'''Goliath''' — германский автопроизводитель, существовавший с [[1928]] по [[1959 год]]. Являлся частью [[Borgward|Borgward group]]. Штаб-квартира располагалась в [[Бремен]]е. Компания выпускала трёхколесные автомобили и грузовики, а также среднеразмерные легковые машины.


== Основание ==
== Основание ==
Строка 22: Строка 21:
[[Файл:Goliath 700 1955.jpg|thumb|left|[[Goliath GP700]]]]
[[Файл:Goliath 700 1955.jpg|thumb|left|[[Goliath GP700]]]]
[[Файл:Goliath 1952 GD 750 side view. Spielvogel.jpg|thumb|right|Goliath GD 750 (1952)]]
[[Файл:Goliath 1952 GD 750 side view. Spielvogel.jpg|thumb|right|Goliath GD 750 (1952)]]
После войны Goliath решил выпустить полноценный легковой автомобиль. Им стала модель [[Goliath GP700|GP700]]. Машина имела две двери, передний привод и двухтактный двухцилиндровый двигатель объемом всего 700 см³. В апреле [[1951 год]]а на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртсом автосалоне]] было представлено купе GP700 Sport с кузовом из [[Дюралюминий|дюралюминия]] и двигателем с непосредственным впрыском бензина фирмы [[Bosch]]. Это был первый серийный автомобиль в мире, использовавший технологию впрыска топлива. Мощность двигателя возросла с 25 л.с. до 29 л.с.. В июле [[1952 год]]а начали продаваться седаны GP700 E с инжекторным двигателем. Осенью [[1955 год]]а появилась модель [[Goliath GP700|GP900 E]]. На неё устанавливали двигатель объемом 886 см³, мощностью 40 л.с.. Это позволяло разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 29 секунд. Помимо инжекторного GP900 E выпускалась версия с карбюраторным двигателем GP900 V. В [[1957 год]]у начался выпуск [[Goliath 1100]] с четырёхтактным карбюраторным четырёхцилиндровым [[оппозитный двигатель|оппозитным двигателем]] объемом 1100 см³.
После войны Goliath решил выпустить полноценный легковой автомобиль. Им стала модель [[Goliath GP700|GP700]]. Машина имела две двери, передний привод и двухтактный двухцилиндровый двигатель объемом всего 700 см³. В апреле 1951 года на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртсом автосалоне]] было представлено купе GP700 Sport с кузовом из [[Дюралюминий|дюралюминия]] и двигателем с непосредственным впрыском бензина фирмы [[Bosch]]. Это был первый серийный автомобиль в мире, использовавший технологию впрыска топлива. Мощность двигателя возросла с 25 л.с. до 29 л.с.. В июле 1952 года начали продаваться седаны GP700 E с инжекторным двигателем. Осенью 1955 года появилась модель [[Goliath GP700|GP900 E]]. На неё устанавливали двигатель объемом 886 см³, мощностью 40 л.с.. Это позволяло разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 29 секунд. Помимо инжекторного GP900 E выпускалась версия с карбюраторным двигателем GP900 V. В 1957 году начался выпуск [[Goliath 1100]] с четырёхтактным карбюраторным четырёхцилиндровым [[оппозитный двигатель|оппозитным двигателем]] объемом 1100 см³.


[[Файл:Goliath-Dreirad Pritsche.jpg|thumb|[[Goliath Dreirad]]]]
[[Файл:Goliath-Dreirad Pritsche.jpg|thumb|[[Goliath Dreirad]]]]

Помимо легковых автомобилей компания Goliath выпускала грузовики:
Помимо легковых автомобилей компания Goliath выпускала грузовики:
* [[Goliath GD750]] (1949—1955)
* [[Goliath GD750]] (1949—1955)
Строка 36: Строка 34:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{Навигация|Тема=Goliath}}
* [http://www.autoreview.ru/archive/2001/23/goliaph/ Goliath c непосредственным впрыском]
* [http://www.autoreview.ru/archive/2001/23/goliaph/ Goliath c непосредственным впрыском]
* [http://www.goliath-veteranen-club.de Goliath Veteranen Club]
* [http://www.goliath-veteranen-club.de Goliath Veteranen Club]

Версия от 17:00, 1 января 2019

У этого термина существуют и другие значения, см. Голиаф (значения).
Goliath-Werke Borgward & Co.
Изображение логотипа
Тип публичная компания
Основание 1928
Упразднена 1959
Причина упразднения банкротство
Основатели Карл Боргвард[d]
Расположение Федеративная Республика Германии (1949—1990) Бремен, Германия
Ключевые фигуры Карл В. Ф. Боргвард (Carl F. W. Borgward)
Вильгельм Текленбург (Wilhelm Tecklenburg)
Отрасль автомобильная промышленность
Продукция автомобиль
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Goliath — германский автопроизводитель, существовавший с 1928 по 1959 год. Являлся частью Borgward group. Штаб-квартира располагалась в Бремене. Компания выпускала трёхколесные автомобили и грузовики, а также среднеразмерные легковые машины.

Основание

Компания Goliath-Werke Borgward & Co. создана Карлом Боргвардом и Вильгельмом Текленбургом в 1928 году. Первой продукцией стали трёхколесные грузовики, ранее выпускавшиеся компанией Borgward. Первым легковым автомобилем марки в 1931 году стал Goliath Pionier. Он также имел три колеса и одноцилиндровый двигатель.

Послевоенный период

Goliath GP700
Goliath GD 750 (1952)

После войны Goliath решил выпустить полноценный легковой автомобиль. Им стала модель GP700. Машина имела две двери, передний привод и двухтактный двухцилиндровый двигатель объемом всего 700 см³. В апреле 1951 года на Франкфуртсом автосалоне было представлено купе GP700 Sport с кузовом из дюралюминия и двигателем с непосредственным впрыском бензина фирмы Bosch. Это был первый серийный автомобиль в мире, использовавший технологию впрыска топлива. Мощность двигателя возросла с 25 л.с. до 29 л.с.. В июле 1952 года начали продаваться седаны GP700 E с инжекторным двигателем. Осенью 1955 года появилась модель GP900 E. На неё устанавливали двигатель объемом 886 см³, мощностью 40 л.с.. Это позволяло разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 29 секунд. Помимо инжекторного GP900 E выпускалась версия с карбюраторным двигателем GP900 V. В 1957 году начался выпуск Goliath 1100 с четырёхтактным карбюраторным четырёхцилиндровым оппозитным двигателем объемом 1100 см³.

Goliath Dreirad

Помимо легковых автомобилей компания Goliath выпускала грузовики:

Конец

С 1958 года Goliath 1100 продавался под маркой Hansa. А в 1961 году группа Borgward закончила своё существование.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Goliath_(автомобильная_марка)&oldid=97187702