Просмотр кода страницы Тавровское адмиралтейство

{{значения термина|Адмиралтейство}}
{{Универсальная карточка}}
'''Тавровское адмиралтейство''' — комплекс сооружений, основанный в 1705 году по указу царя [[Пётр I|Петра I]] в семи [[верста|вёрстах]] южнее города [[Воронеж]]а, недалеко от впадении речки [[Тавровка (река)|Тавровки]] в реку [[Воронеж (река)|Воронеж]] в селе [[Таврово]]. На тавровской корабельной [[верфь|верфи]] достраивались и оснащались корабли, построенные на [[Воронежское адмиралтейство|Воронежском адмиралтействе]], строились гребные и парусные суда всех классов для петровского [[Азовский флот|Азовского флота]] и [[Донская военная флотилия|Донской военной флотилии]], которая была сформирована в 1733 году в Таврове для действий против [[Турция|турецких]] кораблей в [[Азовское море|Азовском море]]. Создание адмиралтейства послужило основанием города Тавров (потерял статус в 1779 году). Адмиралтейство существовало до 1769 года.

== История ==
В апреле [[1705 год]]а [[Пётр I]] распорядился об устройстве нового адмиралтейства с корабельной верфью и крепостью в [[Таврово]] (ныне [[микрорайон]] в [[Воронеж]]е), которое располагалось в 7 [[верста|вёрстах]] южнее города Воронежа в месте, где впадала речка [[Тавровка (река)|Тавровка]] в реку [[Воронеж (река)|Воронеж]]. Необходимость создания нового адмиралтейства была обусловлена тем, что обмелевшее [[русло]] реки Воронеж стало малопригодным для спуска построенных кораблей на верфях [[Воронежское адмиралтейство|Воронежского адмиралтейства]]{{sfn|Елагин|1864|с=214—216}}{{sfn|Веселаго|1875|с=133}}{{sfn|Болховитинов|1800|с=96}}.

=== Начало строительства адмиралтейства и верфи ===
{{сс3|1.6.1705}} года начальник Воронежского адмиралтейства [[адмиралтеец (звание)|адмиралтеец]] [[Апраксин, Фёдор Матвеевич|Фёдор Апраксин]] заложил на левом берегу реки Воронеж Тавровскую [[крепость]] и корабельную верфь при ней{{sfn|Елагин|1864|с=214—216}}, что послужило основанием города Тавров{{sfn|Загоровский|1992|с=215}}<ref name="Акиньшин" />. Летом и осенью жители Воронежа и окрестных городов работали в Таврове, возводя [[бастион]]ы земляной крепости, каменные и деревянные строения Тавровской верфи{{sfn|Загоровский|1989|с=52}}. Тавровская верфь примыкала с юга к крепости и представляла собой казённое предприятие [[Мануфактура#Мануфактуры при Петре I|мануфактурного типа]]{{sfn|Загоровский|1992|с=215}}. Проектировал размещение и устройство верфи уполномоченный Петром I [[корабельный мастер]] [[Скляев, Федосей Моисеевич|Федосей Скляев]], руководил строительством 11 параллельных [[Корабельный док|доков]] «багорного и шурупного дела» мастер [[Моляров, Анисим Якимович|Анисим Моляров]]{{sfn|Елагин|1864|с=214—216}}.

В Тавров из Воронежа были переведены корабельные мастерские и [[Адмиралтейская школа|адмиралтейская русская школа]], основанная в 1703 году для подготовки флотских офицеров. Был перевезён из Воронежа разобранный по брёвнам деревянный дом Петра I. В 1705—1711 годах в Таврове были построены адмиралтейский двор-крепость с девятью параллельными доками, мастерские, склады, погреба и галерный двор для размещения судов<ref name="Акиньшин" />.

=== Строительство судов в петровский период ===
С 1706 года из Воронежской верфи в Тавров стали переводить суда на достройку. {{сс3|5.2.1709}} года Пётр писал Фёдору Апраксину: «''Писал я Вам, что неприятель двинулся к Днепру… я чаю лутче то было чтоб и все корабли спустить и свесть в Таврово для лутчего бережения, того приказать слегка все выконопатить дабы могли только до Таврово сплыть, а там паки на блоки поставить…''»{{sfn|Расторгуев|2002|с=83}}. В апреле 1709 года в Тавров прибыл Пётр вместе с царевичем [[Алексей Петрович|Алексеем]] и сестрой [[Наталья Алексеевна (царевна)|Натальей Алексеевной]]. Здесь Пётр три дня работал простым плотником на верфи{{sfn|Болховитинов|1800|с=50}} и строил 16-пушечную яхту{{sfn|Расторгуев|2002|с=113}}. В связи с угрозой продвижения [[Швеция|шведской]] армии [[Карл XII|Карла XII]] к Воронежу Пётр приказал Тавровскую верфь защитить земляным валом{{sfn|Загоровский|1992|с=215}}, и дал распоряжение кораблестроителям [[Козенц, Ричард|Ричарду Козенцу]] и [[Най, Осип|Осипу Hаю]] заложить новые корабли для подготовки к [[Русско-турецкая война (1710—1713)|войне с Турцией]]. В том же году корабельные мастера заложили на тавровской верфи четыре 80-пушечных корабля, в октябре 1709 года ещё два 50-пушечных корабля{{sfn|Расторгуев|2002|с=109}}, 48-пушечный и 24-пушечный корабли, в октябре 1710 года — ещё три 48-пушечных корабля (корабли остались недостроенными и разобраны в 1727 году){{sfn|Веселаго|1872|с=452}}{{sfn|Расторгуев|2002|с=109}}.

В 1709 году на Тавровской верфи было построено 17 [[Скампавея|скампавей]]{{sfn|Расторгуев|2002|с=114}}. В 1710 году корабельный мастер [[Немцов, Иван|Иван Немцов]] спустил на воду и вооружил две 14-пушечные [[шнява|шнявы]] «Дегас» и «Фалк»{{sfn|Чернышёв|2002|с=68}}, которые сразу же включили в состав Азовской флотилии{{sfn|Крайнюков|1992|с=58}}. Затем Иван Немцов руководил работами по [[Тимберовка|тимберовке]] 80-пушечного корабля «[[Старый орёл]]» и строил для разных грузовых операций 40 транспортных гребных судов{{sfn|Крайнюков|1992|с=58}}. В 1711 году на верфи был построен 24-пушечный [[фрегат]], заложены ещё два 36-пушечных фрегата (все без названия){{sfn|Расторгуев|2002|с=114}}. В том же году на верфи были построены три [[шмака]], кораблестроитель Василий Шипилов заложил пять [[бригантина|бригантин]], ещё шесть бригантин было спущено на воду{{sfn|Расторгуев|2002|с=115}}.

Во второй половине 1711 года на Тавровскую верфь был направлен кораблестроитель [[Русинов, Юрий Антонович|Юрий Русинов]]{{sfn|Веселаго I|1885|с=330}}{{sfn|Расторгуев|2002|с=212}}. В 1711—1712 годах он вместе с Василием Шипиловым построил на верфи малые суда: пять бомбардирских малых шлюпок и несколько казацких малых лодок{{sfn|Расторгуев|2002|с=113—115}}. Также в 1712 году на верфи были построены 12 палубных корабельных [[Бот (судно)|ботов]] (строитель [[Геренс, Выбе|Выбе Геренс]]) и один [[пакетбот]] (строитель капитан Роберт){{sfn|Расторгуев|2002|с=116}}.

В июле 1711 года был подписан [[Прутский мирный договор]], по которому Россия обязывалась ликвидировать Азовский военный флот. Строительство 80— и 48-пушечных кораблей, которые вели с 1707 года Р. Козенц и О. Hай, осталось незавершённым. Корабельные мастера были переведены в [[Санкт-Петербург]]. Оставшийся в Таврове кораблестроитель И. Немцов достраивал 28-пушечный фрегат и 48-пушечный корабль, начатые Р. Козенцом, готовил к консервации 21 линейный корабль и другие боевые суда, переведённые сюда корабли азовского флота{{sfn|Крайнюков|1992|с=60}}.
[[Файл:Zmajevic.jpg|слева|мини|Вице-адмирал [[Змаевич, Матвей Христофорович|Матвей Змаевич]] — начальник Тавровского адмиралтейства в 1722—1724, 1728—1735 годах]]
В 1722 году, после победы в [[Северная война|Северной войне]], Пётр I вновь поставил задачу выхода к [[Чёрное море|Чёрному морю]] и создания для этого [[Донская военная флотилия|Донской флотилии]]<ref name="Флотилия">{{ВТ-ЭСБЕ|Донская флотилия}}</ref>. На Тавровской верфи было приказано построить: 9 больших и 6 малых [[прам]]ов, 15 малых [[галера|галер]] и 30 малых судов. В Тавров из [[Санкт-Петербург]]а были посланы: для руководства адмиралтейством — [[вице-адмирал]] [[Змаевич, Матвей Христофорович|Матвей Змаевич]]<ref name="Викитека РБС">{{ВТ-РБС|Змаевич, Матвей Измаилович|В. Корсакова.}}</ref>, для строительства прамов и бригантин — корабельный мастер [[Скляев, Федосей Моисеевич|Федосей Скляев]], строителем галер был назначен итальянский корабельный мастер на русской службе Ф. Дипонтий{{sfn|Веселаго|1875|с=386}}. Адмиралтейство подчинялось [[Капитан порта|капитану над портом]] и имело ряд разных чинов от экспедиций экипажеской (заведовала всеми магазинами, приходом и расходом материалов и такелажными мастеровыми), комиссариатской (организация хозяйственным управлением, денежное довольствии, доставка продовольствия, обмундирования и снаряжения), над верфями и строениями{{sfn|Чубинский|1869|с=85}}.
[[Файл:Близко не подходи (прам).jpg|справа|мини|Прам «Близко не подходи»]]
В 1723 году в Таврово прибыло около 14 тысяч мастеровых из Санкт-Петербурга и «работных людей» из Воронежа и других городов края. {{сс3|8.4.1723}} года [[Пётр I|Петром I]] был подписан указ о строительстве в Таврове судов для будущего флота, предназначавшегося для борьбы с Турцией за выход в [[Чёрное море]]. Согласно приказу в апреле 1723 года на верфи были заложены семь 16-баночных галер типа «Вёдрая»{{sfn|Чернышёв|2002|с=214}} и восемь 18-баночных галер типа «Бодрая»{{sfn|Чернышёв|2002|с=217}}, в том же году начали строительство девяти больших 44-пушечных двухдечных прамов «[[Близко не подходи (прам)|Близко не подходи]]», «Гром и молния», «[[Дикий бык (прам, 1735)|Дикий бык]]», «Небоязливый», «Разгневный», «Северный Медведь», «Сердитый», «Спящий Лев», «Страшный»{{sfn|Чернышёв|2002|с=244—246}} и шести малых 8-пушечных однодечных прамов типа «[[Блоха (прам)|Блоха]]» (головной прам серии), «[[Клоп (прам)|Клоп]]», «[[Комар (прам)|Комар]]», «[[Овот (прам)|Овот]]», «[[Сверчок (прам)|Сверчок]]» и «[[Таракан (прам)|Таракан]]»{{sfn|Чернышёв|2002|с=246, 247}}.

В 1724 году в Таврово был открыт первый на юге России морской госпиталь<ref>{{книга |автор=Сосин В. В. |заглавие=История отечественной военно-морской медицины в датах и фактах |ответственный= |ссылка= |место=СПб. |издательство=Воен.-мед. музей МО РФ |год= 1996|том= |страниц=236 |страницы=65 |isbn= |ref= }}</ref> и казённая [[Сукно|суконная]] фабрика{{sfn|Болховитинов|1800|с=97}}.

В 1723—1724 годах под руководством вице-адмирала Матвея Змаевича и корабельного мастера Федосея Скляева в Таврове было построено 89 судов различных типов<ref name="Акиньшин" />, в том числе 14 прамов, 15 галер, 30 каек, 6 больших шлюпов и 23 бота{{sfn|Болховитинов|1800|с=97}}.

После подписания в Константинополе {{сс3|12.6.1724}} года [[Константинопольский договор (1724)|русско-турецкого договора]], разграничивающего владения России и Турции, {{сс3|1.10.1724}} года был издан указ о прекращении работ по строительству судов. Змаевичу было приказано сдать дела по донскому судостроению [[капитан-лейтенант]]у А. Росселиусу{{sfn|Болховитинов|1800|с=97}}, а самому, вместе с корабельным мастером Скляевым, возвращаться в Санкт-Петербург{{sfn|Веселаго|1875|с=389}}. В результате галеры и прамы были оставлены недостроенными на [[Стапель (судостроение)|стапелях]]. Суда остались стоять на верфи. В Таврово было оставлено 60 солдат и матросов, а также 47 адмиралтейских служащих для сооружения специальных корабельных укрытий{{sfn|Болховитинов|1800|с=97}}.

В 1728 году Матвей Змаевич был вновь назначен начальником Тавровского адмиралтейства<ref name="Викитека РБС" />. Летом 1731 года он доносил в Петербург о состоянии тавровских кораблей: «''В 50 лет оным построенным военным судам, как прамам, так и галерам, никакого повреждения быть не может''»{{sfn|Загоровский|1989|с=61}}.

=== Строительство судов в период правления Анны Ивановны ===
В 1733 году правительство императрицы [[Анна Иоанновна|Анны Ивановны]], готовясь к [[Русско-турецкая война (1735—1739)|войне]] с [[Турция|Турцией]], распорядилось о восстановлении строительства кораблей в Таврове и создании Донской военной флотилии<ref name="Флотилия" />.
[[Файл:Pram from Tavrov.JPG|слева|мини|44-пушечный прам, построенный в Таврове]]
Осенью 1733 года были расконсервированы ранее недостроенные суда, в том числе прамы и восемь 18-баночных галер типа «Бодрая», строительство которых началось ещё в 1723 году. В мае 1734 года галеры «Добрая», «Забавная», «Зазорная», «Ласковая», «Приятельная», «Терпеливая», «Учтивая», «Честная» были достроены и спущены на воду{{sfn|Чернышёв|2002|с=217}}.

{{сс3|27.6.1735}} года был издан указ императрицы Анны Иоанновны о достройке, спуске на воду и подготовке судов, построенных в Таврове{{sfn|Геманов|2009|с=109}}. В результате все девять больших 44-пушечных двухдечных прамов и шесть прамов типа «Блоха» были спущены в 1735 году{{sfn|Чернышёв|2002|с=244}}{{sfn|Веселаго|1872|с=584—585}}. Змаевич получил приказ строить ещё несколько новых малых судов — прамов, галер, ботов и шлюпок. Из Воронежа на строительство судов были направлены «мастеровые люди», руководил постройкой галерный мастер [[Алатчанинов, Андрей Игнатьевич|А. И. Алатчанинов]], который работал в Таврове с 1732 года<ref name="РБС">{{книга|часть=Алатчанин (Алатчанинов) Андрей Игнатьевич|ссылка часть=https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01002886034?page=115|заглавие=[[Русский биографический словарь]]|оригинал=|ответственный=Изд. под наблюдением председателя Императорского Русского Исторического Общества А. А. Половцова|место=СПб.|издательство=тип. Императорской академии наук|год=1896|том=1|страницы=112|страниц=892|серия=|isbn=}}</ref>.

Осенью 1734 года вице-адмирал Змаевич получил приказ из Петербурга — готовить корабли к боевым действиям, вооружить гребной флот и построить для его пополнения несколько галер и лодок. Весной 1735 года, с началом русско-турецкой войны, все тавровские корабли были спущены на воду. Это было последнее служебное поручение, приведённое им в исполнение. 25 августа 1735 года он скончался в Таврове<ref name="Викитека РБС" />. В сентябре 1735 года командующим Донской флотилией и Главным начальником Тавровского адмиралтейства был назначен [[контр-адмирал]] [[Бредаль, Пётр Петрович|П. П. Бредаль]]<ref>{{ВТ-ВЭС|Бредаль, Петр Петрович}}</ref>.

В 1735 году на верфи были заложены четыре 16-баночных галеры типа «Палюлос»{{sfn|Чернышёв|2002|с=214}}, тринадцать 20-баночных галер типа «Амур»{{sfn|Чернышёв|2002|с=218}} и три 22-баночных галеры типа «Кавалер Святой Андрей» (все галеры спущены на воду в 1736 году){{sfn|Чернышёв|2002|с=223}}. В Таврове летом 1736 года продолжалось строительство небольших морских судов: ботов, шлюпок, казачьих лодок. За год корабельные мастера и работные люди построили 118 малых судов, которые были отправлены в Азов. Мастер А. И. Алатчанинов в Таврове сконструировал морской казачий [[чёлн]], по проекту которого было построено несколько сот казачьих [[Чайка (лодка)|чаек]]<ref>{{книга |автор=Быховский И. А. |заглавие=Петровские корабелы |ответственный= |ссылка=http://moipervii.ru/wp-content/uploads/2012/08/Byhovskiy-PetrovskieKorabely.doc |место=Л. |издательство=Судостроение |год=1982 |страниц=100 |страницы=76, 77 |isbn= |тираж=100000 |ref=Быховский |archive-date=2022-03-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220331075422/http://moipervii.ru/wp-content/uploads/2012/08/Byhovskiy-PetrovskieKorabely.doc }}</ref>.

В 1737 году в Тавров по Высочайшему указу был направлен князь М. М. Голицын для наблюдения за строительством флотилии<ref>{{книга |автор=Коршунов Ю. Л. |заглавие= Генерал-адмиралы Российского императорского флота|ответственный= |ссылка= |место=СПб. |издательство=Нева |год=2003 |том= |страниц=318 |страницы= 28—29|isbn=5-7654-2751-0 |ref= }}</ref>. В 1739 году закончилась русско-турецкая война. Россия прочно закрепилась на берегах [[Азовское море|Азовского моря]], вследствие этого необходимость в строительстве морских судов на верфях Воронежского края отпала. {{сс3|15.1.1740}} года из Петербурга было послано распоряжение воронежскому [[губернатор]]у о прекращении кораблестроительных работ в Таврове. Все морские офицеры и матросы, находившиеся в Воронеже и Таврове, отзывались в Петербург. Тавровское адмиралтейство некоторое время ещё продолжало существовать, оно было официально упразднено осенью 1741 года{{sfn|Загоровский|1989|с=52}}.

В 1744 году большой [[пожар]], пришедший из степи, фактически уничтожил верфи и город Тавров. После пожара город уже не смог возродиться. Многие его жители переселились в Воронеж и в другие места{{sfn|Загоровский|1989|с=52}}.

=== Строительство судов в период правления Екатерины II ===
После начала [[Русско-турецкая война (1768—1774)|русско-турецкой]] войны {{СС3|18.11.1768}} года был издан указ императрицы [[Екатерина II|Екатерины II]], которым предписывалось «''отправить [[генерал-кригскомиссар]]а И. М. Селиванова в Тавров и прочие тамошние адмиралтейства для приготовления там лесов к строению судов разной величины и для возобновления как нужных магазинов, так и прочих потребных строений», а во-вторых, «употребить оной коллегии всевозможное старание примыслить род вооружённых военных судов, коими бы против тамошних морских судов с пользою действовать могли''». Было решено построить на старых верфях на [[Дон]]у и его притоках флотилию. [[Контр-адмирал]] [[Сенявин, Алексей Наумович|Алексей Наумович Сенявин]] приступил к восстановлению верфей в Таврове, Павловске, на [[Икорец (река)|Икорце]] и на [[Хопёр|Хопре]], а также портов в [[Азов]]е и [[Таганрог]]е. Адмиралтейств-коллегия решила строить парусно-гребные суда нового типа, получившие название «[[Новоизобретённые корабли|новоизобретённых кораблей]]», которые должны были иметь от 12 до 16 пушек 12-фунтового [[калибр]]а, а также две пудовые гаубицы. В числе этих судов были и бомбардирские, вооружённые [[гаубица]]ми и [[мортира]]ми{{sfn|Лебедев|2011|с=36}}.

В июле 1769 года императрица Екатерина II утвердила доклад [[Адмиралтейств-коллегия|Адмиралтейств-коллегии]] «О штатном положении для служителей Тавровского адмиралтейства»<ref>{{Книга:ПСЗРИ|1|18||930|13327|29 июля 1769 г}}</ref>. На верфи было построено 30 лодок, [[шлюпка|шлюпок]] и [[баркас]]ов к прамам и «новоизобретённым» кораблям, а также 12 ялботов для перевозки в [[Павловск (Воронежская область)|Павловск]] железа{{sfn|Лебедев|2011|с=155}}. Верфь выполняла функции «главного магазина» Азовской флотилии. В декабре того же года кораблестроительные работы в Таврове были прекращены в связи с тем, что проводка отсюда даже не нагруженных вооружённых лодок вызывала сложность. Кораблестроение «новоизобретённых кораблей» продолжилось на [[Павловская верфь|Новопавловской]] и [[Новохопёрская верфь|Новохопёрской]] верфях{{sfn|Лебедев|2011|с=37, 155}}. Тавров потерял статус города и в 1779 году стал селом Таврово [[Воронежский уезд|Воронежского уезда]]{{sfn|Загоровский|1992|с=215}}.

В 1969 году Таврово включено в состав городской территории (Левобережный административный район) Воронежа. В 1972 году корабельные доки в Таврово были затоплены при заполнении [[Воронежское водохранилище|Воронежского водохранилища]]. Сохранился только один из доков верфи в конце Петровской улицы и песчаная насыпь, на которой располагался западный бастион галерного двора<ref name="Акиньшин">{{cite web|url=https://petersmonuments.ru/russia/memorials/voennaya_verf_v_tavrovo/|title=Военная верфь в Таврово|lang=ru|website=Свод петровских памятников России и Европы|publisher=Институт Петра Великого|date=|accessdate=2020-09-29|deadlink=yes|archive-date=2020-10-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201029162130/http://petersmonuments.ru/russia/memorials/voennaya_verf_v_tavrovo/}}</ref>{{sfn|Загоровский|1992|с=215}}.

== Память ==
В 1970-х годах на [[бетон]]ном постаменте в водах Воронежского водохранилища была установлена модель парусного корабля в память о петровском судостроении<ref name="Акиньшин" />.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга |автор=[[Евгений (Болховитинов)|Болховитинов Е. А.]] |заглавие=Историческое, географическое и экономическое описание Воронежской губернии |ответственный= |ссылка= https://www.prlib.ru/item/335121|место=Воронеж |издательство=типография Губернского правления |год= 1800|том= |страниц= 228|страницы=50, 96-98 |isbn= |ref=Болховитинов }}
* {{книга |автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |заглавие   = Очерк русской морской истории. Часть I |ссылка  =https://runivers.ru/lib/book3113/9790/|место=СПб.|издательство = Тип. Демакова|год= 1875|страницы=133, |страниц= 701|isbn= |ref = Веселаго}}
* {{Книга:Список русских военных судов с 1668 по 1860 год}}
* {{Книга:Общий морской список|I}}
* {{книга
 |автор         = {{nobr|Геманов В. С.}}
 |заглавие      = История Российского флота
 |издание       = 2-е изд., дополненное, исправленное учебное пособие для курсантов и слушателей всех специальностей морских учебных заведений
 |место         = Калининград
 |издательство  = «Янтарный сказ»
 |год           = 2009
 |страницы      = 
 |страниц       = 465
 |ref           = Геманов}}
* {{книга |автор = [[Елагин, Сергей Иванович (историк)|Елагин С. И.]]|заглавие   = История русского флота. Период Азовский|ссылка =https://runivers.ru/lib/book4393/53196/ |место=СПб.|издательство = Тип. Комиссионера Императорской Академии художеств, Гогенфельдена и Ко|год= 1864|страницы=214—216 |страниц= 412|isbn= |ref = Елагин}}
* {{книга |автор=[[Загоровский, Владимир Павлович|Загоровский В. П.]] |заглавие=Воронежская историческая энциклопедия|ответственный= |ссылка= https://na5ballov.pro/lib/kray/382-zagorovskiy-vp-voronezhskaya-istoricheskaya-enciklopediya.html|место=Воронеж |издательство=«Истоки»|год=1992 |том= |страниц=251 |страницы= 215|isbn=5-88242-006-7 |ref=Загоровский }}
* {{книга|автор = [[Загоровский, Владимир Павлович|Загоровский В.П.]] |часть  =|заглавие = Воронеж: историческая хроника|оригинал  =|ссылка =|издание = |место = Воронеж|издательство = Центрально-чернозёмное книжное издательство|год = 1989|том =|страницы = 52, 61|страниц = 253|isbn=|ref=Загоровский }}
* {{книга |автор=[[Загоровский, Владимир Павлович|Загоровский В. П.]] |заглавие=Воронежский край на южных рубежах России (XVII—XVIII вв.)|часть =Кораблестроение в Таврове в последние годы царствования Петра I| ответственный= |ссылка часть=https://search.rsl.ru/ru/record/01001032441 |место=Воронеж |издательство=Воронежский университет|год=1981 |том= |страниц=144 |страницы= 90—98|isbn= |ref=Загоровский }}
* {{книга |автор=[[Загоровский, Владимир Павлович|Загоровский В. П.]] |заглавие=Пётр Великий на воронежской земле |ответственный= |ссылка= https://search.rsl.ru/ru/record/01001747143|место=Воронеж |издательство=Воронежский университет|год=1996 |том= |страниц=165 |страницы= 108—118|isbn=5-7455-0792-6 |ref=Загоровский }}
<!-- * Комолов Н. А. Кораблестроение в Таврове в 1723—1724 годах // Воронежские корабли: Зарождение российского регулярного военного флота. Воронеж, 1996. С. 77-81.-->
* {{статья |автор=Крайнюков В. Г. |заглавие=Петровский корабел Иван Немцов |ссылка=http://books.reenactor.ru/?bookid=1997 |язык= |издание=Морской исторический сборник |тип= |год= 1992|месяц= |число= |том= |номер= 3|страницы= 58—65|doi= |issn= |ref = Крайнюков}}
* {{книга |автор=Лебедев А. А.|заглавие=У истоков Черноморского флота России. Азовская флотилия Екатерины II в борьбе за Крым и в создании Черноморского флота (1768-1783 гг.)|ответственный= |ссылка=|место=СПб. |издательство=Гангут|год=2011 |страниц=831 |страницы= 36, 37, 155|isbn=978-5-904180-22-5|тираж= |ref=Лебедев}}
* {{книга |автор=Расторгуев В. И.|заглавие=Воронеж — Родина русского Военно-морского флота|ответственный= |ссылка=http://www.kursach.com/biblio/6000000/flot_01.pdf|место=Воронеж |издательство=Воронежский государственный университет|год=2002 |страниц=235 |страницы= 83, 109, 113—115, 212|isbn=5-9273-0335-8 |тираж= |ref=Расторгуев}}
* {{Книга:Российский парусный флот|2}}
* {{книга |автор = Чубинский В. Г.|заглавие = Историческое обозрение устройства управления Морским ведомством в России|ссылка =https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01003543986?page=2  |место=СПб.|издательство = Тип. Морского министерства|год= 1869|страницы=79, 85|страниц= 314|isbn= |ref = Чубинский}}

{{Добротная статья|Машиностроение}}

[[Категория:Организации, основанные в 1705 году]]
[[Категория:Появились в 1705 году в России]]
[[Категория:Исчезли в 1769 году]]
[[Категория:Адмиралтейства России]]
[[Категория:Верфи России]]
[[Категория:Институции Петра I]]
[[Категория:История Воронежа]]