Eesti: Haapsalu raudteejaama ooteplatvorm. Ehitatud 1906–1907, pikkus 216 m, millega oli sel ajal pikim Euroopas. Jaam on tänapäeval raudteest ära lõigatud, seal tegutseb raudteemuuseum.
English: Haapsalu station with covered platform in Estonia. Built in 1906–1907, length 216 m, it was at the time of its unveiling the longest in Europe. The station itself is today cut off from the railway network, but operates as part of a railway museum.
Français : Le quai couvert de la gare d'Haapsalu en Estonie. Construit en 1906–1907, long de 216 m, il était à l'époque le plus long d'Europe. La gare est aujourd'hui déconnectée du réseau mais sert pour un musée ferroviaire.
Suomi: Haapsalun rautatieasema Virossa katettuine asemalaitureineen. Asema on rakennettu vuosina 1906-1907 ja 216 m pitkänä oli aikoinaan Euroopan pisin. Asema on nykyisin erillään Viron rautatieverkosta mutta sitä käytetään osana rautatiemuseota.
Это фотография памятника культурного наследия Эстонии под номером
Русский: Крытая платформа на железнодорожной станции Хаапсалу, Эстония. Рядом стоят тепловоз ТЭП60-0924, головной вагон от ЭР1, а на заднем плане — паровоз СУ252-94.
Eesti: Haapsalu raudteejaama ooteplatvorm. Ehitatud 1906–1907, pikkus 216 m, millega oli sel ajal pikim Euroopas.
English: Haapsalu Railway Station covered platform in Estonia. Built in 1906–1907, length 216 m, it was that time the longest in Europe.
Français : Le quai couvert de la gare d’Haapsalu en Estonie. Construit en 1906–1907, long de 216 m, il était à l’époque le plus long d’Europe.
Italiano: Pensilina della stazione ferroviaria di Haapsalu in Estonia. Costruita nel 1906–1907 e lunga 216 m fu all'epoca la più lunga d'Europa.
Magyar: Haapsalu vasútállomás fedett peronja Észtországban. 1906–1907 között épült, és abban az időben Európában a leghosszabb volt.
Nederlands: Het station van Haapsalu (Estland) met overdekt perron is gebouwd in 1906–1907, heeft een lengte van 216 meter.
Русский: Крытая платформа на железнодорожной станции Хаапсалу, Эстония. Рядом стоят тепловоз ТЭП60-0924, головной вагон от ЭР1, а на заднем плане — паровоз СУ252-94.
делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
создавать производные – переделывать данное произведение
При соблюдении следующих условий:
атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры
NIKON CORPORATION
Модель камеры
NIKON D3100
Время экспозиции
1/125 с (0,008)
Число диафрагмы
f/5,6
Светочувствительность ISO
110
Оригинальные дата и время
13:40, 16 августа 2012
Фокусное расстояние
18 мм
Широта
58° 56′ 14,85″ N
Долгота
23° 31′ 58,38″ E
Ориентация кадра
Нормальная
Горизонтальное разрешение
300 точек на дюйм
Вертикальное разрешение
300 точек на дюйм
Программное обеспечение
ViewNX 2.5 W
Дата и время изменения файла
12:33, 20 августа 2012
Порядок размещения компонент Y и C
Центрированный
Положение белой и чёрной точек
0
255
0
255
0
255
Программа экспозиции
Неизвестно
Версия Exif
2.3
Дата и время оцифровки
13:40, 16 августа 2012
Конфигурация цветовых компонентов
Y
Cb
Cr
не существует
Компенсация экспозиции
0
Минимальное число диафрагмы
3 APEX (f/2,83)
Режим замера экспозиции
Матричный
Источник света
Неизвестно
Статус вспышки
Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки
Доли секунд времени изменения файла
30
Доли секунд оригинального времени
30
Доли секунд времени оцифровки
30
Поддерживаемая версия FlashPix
1
Цветовое пространство
Некалиброванное
Тип сенсора
Однокристальный матричный цветной сенсор
Источник файла
Цифровой фотоаппарат
Тип сцены
Изображение сфотографировано напрямую
Дополнительная обработка
Не производилась
Режим выбора экспозиции
Автоматическая экспозиция
Баланс белого
Автоматический баланс белого
Коэффициент цифрового увеличения (цифровой зум)
1
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки)