Боулинг-Грин (линия Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти)

«**Боулинг-Грин**»
Bowling Green
*линия Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти*
«Боулинг-Грин»; Bowling Green линия Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти
	Нью-Йоркский метрополитен
	;
Расположение платформ	40°42′17″ с. ш. 74°00′51″ з. д.HGЯO
Дата открытия	10 июля 1905
Боро	Манхэттен
Округ	Финансовый квартал
Тип; (по данным MTA)	подземная
Количество платформ	3
Тип платформ	островная, 2 боковые
Доступность
Выход к улицам	Бродвей, Бэттери-Плейс
Пассажиропоток (2019)	▲8 362 034; (39 из 424)
Код станции	414
Условные обозначения
для дней и часов работы маршрутов; (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):
	круглосуточно круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении в будни днём (и, возможно, вечером) в будни круглосуточно в часы пик в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому в выходные ночью ночью и в выходные (и, возможно, вечером) нет движения поездов
	Медиафайлы на Викискладе

«Боулинг-Грин» (англ. Bowling Green) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты 4 (круглосуточно) и 5 (круглосуточно, кроме ночи). Станция является южной конечной для маршрута 5 (вечером и в выходные). Она представлена островной платформой, и двумя боковыми, обслуживающими два пути. Боковая платформа c одним путём в направлении на Бруклин закрыта, с 1909 по 1977 годы она обслуживалась челноком до Саут-Ферри, сегодня она закрыта стеной.

Станция была открыта 10 июля 1905 года, и названа по названию небольшого парка над ней — Боулинг-Грин. Южнее станции пути раздваиваются. Одно направление продолжается в Бруклин, образуя линию Истерн-Паркуэй. Другое — проходит через ныне закрытую станцию Саут-Ферри, имеющую форму кольца, и возвращается обратно, служа разворотным кольцом для поездов, для которых станция является южной конечной (маршрут 5 вечером и в выходные). Закрытая кольцевая станция Саут-Ферри имеет два пути, к линии Лексингтон-авеню относится внутреннее кольцо, платформа которого была закрыта в 1977 году, и именно оно используется для этого разворота.^[2]

Один из входов на станцию был спроектирован архитектурной компанией «Хайнс энд Лафарж», как и входные павильоны ряда других станций, и открыт вместе с самой станцией в 1905 году; он занесён в Национальный реестр исторических мест США.